Rien ne t’oblige à les rabattre automatiquement. Sur mes voitures c’est une option que je désactive systématiquement.
Par contre j’ai pris cette option juste pour avoir le rétro intérieur electrochrome que je trouve magnifique sans bord ext au lieu du rétro de clio.
Les retros extérieurs ne sont pas electrochromes c’est juste celui de l'intérieur.
Votre config A110 Pure & Légende (provisoire)
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Re: Votre config A110 Pure & Légende (provisoire)
pas de rétro intérieur electrochrome sans rebords de série sur pure ?
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Re: Votre config A110 Pure & Légende (provisoire)
Non.Didier91 a écrit :pas de rétro intérieur electrochrome sans rebords de série sur pure ?
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Re: Votre config A110 Pure & Légende (provisoire)
Il n’est pas possible de fermé l’auto sans que les rétro ce replis
C’est dommage
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Re: Votre config A110 Pure & Légende (provisoire)
Tu en es certain? C’est étonnant car toutes les voitures que je connais, y compris les Renault ont un bouton pour choisir de les replier automatiquement ou pas.
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Re: Votre config A110 Pure & Légende (provisoire)
C’est sûr j’ai essayé, il n’a pas de bouton pour changer de mode , impossible d’enpecher le rétro de ce replier quand on ferme l’autoSpeedturbo a écrit :Tu en es certain? C’est étonnant car toutes les voitures que je connais, y compris les Renault ont un bouton pour choisir de les replier automatiquement ou pas.
Les derniers Kadjar , Scenic c’est pareil …
Et esthétiquement je trouve pas du tout esthétique les rétros repliés , donc pas cette option pour moi même si je perd l’electrochrome
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Re: Votre config A110 Pure & Légende (provisoire)
Pas idiot...Je n'ai pas pensé à ce point. Donc le pack inclue rétro ext rabattables + retro int éléctrochrome ?Dahber a écrit :Oui mais en plus d'être rabattable ils sont electrochrome. Et avec les feux à LED de plus en plus fort, c'est vraiment sympa
Pour cette raison je me suis décidé a rajouter une option de plus... Au final on avoisine les 65k€
Trop tard de toutes façons, si je suis ébloui je basculerai le rétro "à l'ancienne"...
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Re: Votre config A110 Pure & Légende (provisoire)
Y'a une documentation commerciale dans laquelle on voyait ce genre de détail ?
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Re: Votre config A110 Pure & Légende (provisoire)
en général le rétro int electro-chrome est couplé aux phares et essuie glace auto !
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Re: Votre config A110 Pure & Légende (provisoire)
Sur la notice d’utilisation c’est bien écrit que le verouillage de l’auto repliait automatiquement les rétroviseurs
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Re: Votre config A110 Pure & Légende (provisoire)
D’ailleurs, qu’en est t’il sur l’alpine ? L’allumage des feux est il en option, de série ou inexistant ?Didier91 a écrit :en général le rétro int electro-chrome est couplé aux phares et essuie glace auto !
Merci
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Re: Votre config A110 Pure & Légende (provisoire)
Allumage des feux et détecteur de pluie de série y compris avec retro standards
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Re: Votre config A110 Pure & Légende (provisoire)
Tellement obnubilé par le reste de la voiture que je ne m'étais même pas posé la question
Pourtant, ce sont deux fonctions que j'apprécie bcp (même si la plus part du temps je suis toujours en feux de croisement même en plein jour pour ne pas les oublier quand je pose les roues en Suisse)
Pourtant, ce sont deux fonctions que j'apprécie bcp (même si la plus part du temps je suis toujours en feux de croisement même en plein jour pour ne pas les oublier quand je pose les roues en Suisse)
A110 Pure bleu Abysse n°6390 en commande ...
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Re: Votre config A110 Pure & Légende (provisoire)
Eh les gars, vous achetez un Premium à 60K€ (voire plus si options...), et vous ne disposez même pas d'un équipement présent dès le milieu de gamme Renault...et je parle pas de Dacia pour pas vous froisser !.Turboman a écrit :Il n’est pas possible de fermé l’auto sans que les rétro ce replis
C’est dommage
Et pourquoi pas supprimer la boite à gants, tant qui s'y sont ? ...Ou faire payer le A fléché sur le volant...Cap ou pas cap?...ou mettre un mini réservoir pour limiter l'autonomie réelle à 400 bornes : une Zoé fera bientôt mieux !.
A propos du rétro repliable, je vous conseille d'investir dans une bonne vieille A310V6 : vous partez rétros bien réglés...et vous arrivez rétros repliés, sans avoir à manipuler aucun bouton : c'est la magie Tornado Vitaloni ! (et la rotule aéro-variable ).
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Re: Votre config A110 Pure & Légende (provisoire)
Eh oui la boite a gants elle n'existe pas même en option et le A c'est payant, je viens de me rendre compte que j'avais une connerie en achetant cette voiture, demain je la vends et j'achète un duster qui fera bien l'affaire avec un peu de tuning pour faire du circuitAL1 a écrit :Eh les gars, vous achetez un Premium à 60K€ (voire plus si options...), et vous ne disposez même pas d'un équipement présent dès le milieu de gamme Renault...et je parle pas de Dacia pour pas vous froisser !.Turboman a écrit :Il n’est pas possible de fermé l’auto sans que les rétro ce replis
C’est dommage
Et pourquoi pas supprimer la boite à gants, tant qui s'y sont ? ...Ou faire payer le A fléché sur le volant...Cap ou pas cap?...ou mettre un mini réservoir pour limiter l'autonomie réelle à 400 bornes : une Zoé fera bientôt mieux !.
A propos du rétro repliable, je vous conseille d'investir dans une bonne vieille A310V6 : vous partez rétros bien réglés...et vous arrivez rétros repliés, sans avoir à manipuler aucun bouton : c'est la magie Tornado Vitaloni ! (et la rotule aéro-variable ).
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Re: Votre config A110 Pure & Légende (provisoire)
@AL1 : ne va surtout sur le configurateur Porsche (c'est je crois du Premium ). Un cayman de base est full plastique console, accoudoir, contre porte, sans gps, sans régulateur de vitesse, etc...
Le "label" premium c'est le discours marketing pour faire avaler la pilule du prix. A chacun de voir si le total payé vaut le coup (mais pasle coût !) indépendamment de la dotation de base et de ce qu'il est possible de prendre en option.
Le "label" premium c'est le discours marketing pour faire avaler la pilule du prix. A chacun de voir si le total payé vaut le coup (mais pasle coût !) indépendamment de la dotation de base et de ce qu'il est possible de prendre en option.
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Re: Votre config A110 Pure & Légende (provisoire)
mon choix est fait mais voici quelques visuelles d'une pure Bleu Abysse et pas mal d'Alpine spotté dans la vraie vie.
https://www.autogespot.fr/alpine-a110-2017/2018/12/11
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tout sur la Lotus Elise
http://www.myelise.fr
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Re: Votre config A110 Pure & Légende (provisoire)
elle est magnifique comme ça, content d'avoir choisi ce combo làLolocb a écrit :mon choix est fait mais voici quelques visuelles d'une pure Bleu Abysse et pas mal d'Alpine spotté dans la vraie vie.
https://www.autogespot.fr/alpine-a110-2017/2018/12/11
ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait.
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Re: Votre config A110 Pure & Légende (provisoire)
Moi aussi, ça c'est ressortir ses formes d'une façon magistrale ... vraiment content. Trop hâte, marre d'attendre.
A110 Pure bleu Abysse n°6390 en commande ...
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Re: Votre config A110 Pure & Légende (provisoire)
Si le Papa de Jerome tombe sur ces photos, il va sans nul doute revenir a son choix initialLedoc a écrit :elle est magnifique comme ça, content d'avoir choisi ce combo làLolocb a écrit :mon choix est fait mais voici quelques visuelles d'une pure Bleu Abysse et pas mal d'Alpine spotté dans la vraie vie.
https://www.autogespot.fr/alpine-a110-2017/2018/12/11
Alpinement votre