Votre config A110 Pure & Légende (provisoire)

[Geo78]

Voir 5200 pour etre vraiment sur
A priori encore 1 an de delai...

[Magnum21]

L'A110 sera sûrement à l'aise sur un petit circuit, mais le Nurburgring ne sera sans doute pas son terrain de jeu favori.

On doit avoir un essai circuit très détaillé de l'A110 dans le prochain MotorSport, sur leur circuit de test habituel (Magny-Cours club)

Personnellement je n aime pas ce circuit l intérêt des tests de Motorsport c est qu ils sont toujours sur le même circuit. J aimerais bien qu Alpine organise des essais sur des vrais circuits comme Renault

[ChronoGPS]

Je ne supporte pas de mettre fait avoir de plusieurs milliers d euros.

Tu t'es fait avoir de rien. Et surtout pas d'euros vu que l'acompte est remboursable. Au pire tu t'es fait avoir du temps d'attente.

[Bcr1548]

L'A110 sera sûrement à l'aise sur un petit circuit, mais le Nurburgring ne sera sans doute pas son terrain de jeu favori.

On doit avoir un essai circuit très détaillé de l'A110 dans le prochain MotorSport, sur leur circuit de test habituel (Magny-Cours club)

Personnellement je n aime pas ce circuit l intérêt des tests de Motorsport c est qu ils sont toujours sur le même circuit. J aimerais bien qu Alpine organise des essais sur des vrais circuits comme Renault

Alpine (Twohig especially) have always said that they weren't interested in lap times. I agree - it's of no value to a buyer. BUT I still think the A110 will go quite well at the Nurburgring for two reasons:

1) Relatively soft suspension is needed there.
2) Even at high speeds the A110 is surprisingly fast. According to Autocar it is faster all the way from 100MPH to 140MPH than a 981 S - probably because of the lower gearing.


Alpine (Twohig en particulier) a toujours dit qu'ils n'étaient pas intéressés par les temps au tour. Je suis d'accord - cela n'a aucune valeur pour un acheteur. MAIS je pense toujours que l'A110 ira très bien au Nurburgring pour deux raisons:

1) Une suspension relativement souple est nécessaire là-bas.
2) Même à haute vitesse, le A110 est étonnamment rapide. Selon Autocar, il est plus rapide de 100MPH à 140MPH qu'une 981 S - probablement en raison de l'engrenage inférieur.

[ChronoGPS]

2) Even at high speeds the A110 is surprisingly fast.

All cars are fast at high speeds no ?

[Oldcham]

Alors la mienne:

Pure 54700
Ech Sport 1500
Logos Ailes 120
Pédalier alu 120
Repose pied alu 96
Tapis sol 120
Audio Focal 600
Telemetrics 204
Bleu Abysse 840
-----------------------------------------------------------
Total (hors malus et frais d'immatriculation)
58300, j'ai bien fait de ne pas réserver une PE

Et sûrement l'extincteur, car je compte bien parcourir quelques pays avec, et parfois c'est obligatoire d'en avoir un (Belgique, il me semble).

Et ultérieurement les Fush en accessoire.

[Ledoc]

Alors la mienne:

Pure 54700
Ech Sport 1500
Logos Ailes 120
Pédalier alu 120
Repose pied alu 96
Tapis sol 120
Audio Focal 600
Telemetrics 204
Bleu Abysse 840
-----------------------------------------------------------
Total (hors malus et frais d'immatriculation)
58300, j'ai bien fait de ne pas réserver une PE

Et sûrement l'extincteur, car je compte bien parcourir quelques pays avec, et parfois c'est obligatoire d'en avoir un (Belgique, il me semble).

Et ultérieurement les Fush en accessoire.

pas de gros frein donc, surtout en montagne...

[Ledoc]

pour je,
pure 54700
bleu abysse 840
rétros rabattables 504
camera 1200 (ouch)
valves pot 1500 (re ouch)
gros frein 1008 (re re ouch)
fuchs 1800 (re re re ouch)
logo aile 120
focal 600
télémétrie 204

donc 60 676.... plus les conneries de l'état... (pourvu que ça ne fasse pas un touch de plus)....

[Oldcham]

pas de gros frein donc, surtout en montagne...

Non, je ne pense pas que ce soit nécessaire, même si la première sortie sera le tour du Mont-Blanc (Chamonix - Chamonix, en passant par le Grand St Bernard et le petit St Bernard )

[Nico85]

Config provisoire pour ma futur Pure:

Pure__________________54700€____définitif
Bleu Alpine_____________1800€____définitif
Logo A sur les ailes avant__120€____ définitif
Echappement sport_____1500€_____définitif
Etriers Bleu Alpine_______384€_____définitif
Logo du volant Bleu_______84€_____définitif
Pédalier aluminium______120€_____à voir
Pack de rangement______504€ _____à voir
Focal Premium_________1200€_____définitif
Alpine Telemetrics_______204€_____définitif

Total________________60616€

[Youpps]

pour je,
pure 54700
bleu abysse 840
rétros rabattables 504
camera 1200 (ouch)
valves pot 1500 (re ouch)
gros frein 1008 (re re ouch)
fuchs 1800 (re re re ouch)
logo aile 120
focal 600
télémétrie 204

donc 60 676.... plus les conneries de l'état... (pourvu que ça ne fasse pas un touch de plus)....

Tu as oublié d' indiquer la remise de 3% que le concessionnaire va te faire à priori
J'arrive à 62 476 avec la sélection de tes options

[Ledoc]

pour je,
pure 54700
bleu abysse 840
rétros rabattables 504
camera 1200 (ouch)
valves pot 1500 (re ouch)
gros frein 1008 (re re ouch)
fuchs 1800 (re re re ouch)
logo aile 120
focal 600
télémétrie 204

donc 60 676.... plus les conneries de l'état... (pourvu que ça ne fasse pas un touch de plus)....

Tu as oublié d' indiquer la remise de 3% que le concessionnaire va te faire à priori
J'arrive à 62 476 avec la sélection de tes options

ah oui zut...... je crois que j'avais oublié les Fuchs.... cadeau du cons sans doute, rêve anticipatoire !!!!!!!!

[Jérôme P.]

L'A110 sera sûrement à l'aise sur un petit circuit, mais le Nurburgring ne sera sans doute pas son terrain de jeu favori.

Pas si sûr ! Regardes cette vidéo .....
http://youtu.be/s5qeD1SPvVk

[Surge]

Oui elle ça n'a pas l'air de la gêner la boucle nord....

[CGA110]

Bonjour premier Post,

Comparaison si je prends la Pure ou Legende avec les mêmes options sachant que certaines sont en série sur la Légende.
Pour ma part:
Pure avec toutes les options sauf tapis de sol (compris dans un pack Premium : produits de nettoyage...300€ : infos d'un ami qui s'est fait livrée sa PE0) et pas de pack rangement (filets de rangement avec scratch pour moins de 10 € sur internet fera l'affaire - à accrocher derrière les sièges pour les papiers/Portable....

Pure - bleue alpine - focal -Echap sport- frein HP+ étrier bleu - pack retro - camera - pédalier alu + passager - pack heritage (rappels des baguettes de la berlinette sur capot avant mais pas d'infos côté concession! pour le moment) :
Prix déduit des 2000 € de pré-réservation : = 54700 + 8808€ -2000€ = 61508€ et pack de mise en route carte grise/malus de 860 € +plein essence +pack premium (produits entretien carrosserie....taxes TVA (info d'un ami qui a été livré de sa PE compter environ 1785 €)
Prix total prêt à rouler = 61508 + 1785 = 63 283€. (PURE)

Comparaison avec une Legende avec les mêmes options : Prix final prêt à rouler = 62584 + 1785 = 64 369€. (LEGENDE)

Différence de 1076€ entre mes deux configs.

ça pique!!

[Oldcham]

Sur la Pure tu ne prends pas les sièges confort? Ça explique la différence de prix.

[ChronoGPS]

C'est très original de considérer que les 2000 euros versés ne font pas parti du prix de la voiture tu crois qu'Alpine va te les rendre à la livraison ?

[CGA110]

C'est très original de considérer que les 2000 euros versés ne font pas parti du prix de la voiture tu crois qu'Alpine va te les rendre à la livraison ?

Ce n'est pas le propos les 2000 € on t déjà été encaissé donc je ne vois ce qui dérange. !!:crew:

Cela ne change en rien le prix final ce qui à régler c'est bien la somme déduit des 2000€ non!! +frais mise en route et les options prises + prix Pure
Bref ce n'est que des calculs mais qui n'entachent en rien la passion Alpine

[ChronoGPS]

Je ne vois toujours pas pourquoi tu déduis 2K du prix de la voiture + options... Après chacun calcule comme ça lui plait

[CGA110]

Quand tu paieras la facture final il te déduira 2000 € de facture final.
Bref ce sont les options qui sont importantes et le choix de l'alpine

Bonne soirée