Une de moins

[DocteurFreddy]

Ah le gueux... Je veux bien recuperer les jantes si un mec de Trappes à une croix...

[ChronoGPS]

C'est moche en tout cas... Surtout si ça prive d'un véhicule de démonstration.

[PepeSX]

Doit on changer le titre: " deux de moins" ???IMG_1847.jpg

Pourquoi, elle est peut-être réparable, s'il n'y a que la berceau Av qui est mort

[ChronoGPS]

L'amour propre du conducteur n'est peut-être pas réparable par contre

[Baptiste Valence]

Ouch ! Pas cool ! J'espère qu'elle est réparable !

[Manfred]

A priori, pompe à huile explosée, l'huile à giclée sur les pneus, et donc perte de contrôle et sortie de route.
Heureusement, elle n'a pas pris feu.

[Tangleding]

A priori, pompe à huile explosée, l'huile à giclée sur les pneus, et donc perte de contrôle et sortie de route.
Heureusement, elle n'a pas pris feu.

Voilà qui est plus embêtant si c'est une défaillance matérielle qui est à l'origine de cette sortie de route. Quelle est ta source ?

[Manfred]

A priori, pompe à huile explosée, l'huile à giclée sur les pneus, et donc perte de contrôle et sortie de route.
Heureusement, elle n'a pas pris feu.

Voilà qui est plus embêtant si c'est une défaillance matérielle qui est à l'origine de cette sortie de route. Quelle est ta source ?

Mon imagination.

[Didier91]

les airbags ne se sont pas déclenchés , donc surement réparable ?

[Tangleding]

L'hypothèse erreur de pilotage semble assez plausible vu le lieu d'accident (sortie de rond point) :

https://news.autoplus.fr/Alpine/A110/Al ... 25927.html

[GoldenAlp]

Kristen: Pouvez-vous m'en dire un peu plus sur ce feu Alpine A110?

Chris: Oui, la voiture est fantastique. Je ne pense pas que vous l'aurez encore, mais il y a des gens qui veulent l'amener aux États-Unis. C'est une super petite voiture de sport. Imaginez que c'est à mi-chemin entre un Lotus Exige et un Cayman. Il a cette sensation de voiture de sport légère et appropriée que le Cayman n'aura jamais à le faire parce que c'est juste trop grand.

Nous passons donc un bon moment. Je suis avec Eddie Jordan et nous sommes sur des routes alpines rêveuses, la Monte Carlo Rally Stage. Et puis de nulle part, les coupures de courant ... s'arrêtent immédiatement, car nous montons.

Et j'ai pensé: "Eh bien, nous allons nous arrêter ici et envoyer un message radio au pisteur qui nous précède." J'ai regardé derrière moi et il y avait un peu de fumée. Alors j'ai ouvert la porte et ce que je ne savais pas, c'est qu'un peu de carburant sortait de dessous, qui était en feu. Et le vent soufflait sous la voiture de mon côté, conduite à gauche. Quand je suis sorti, il y avait des flammes qui montaient à la porte. Mais je portais un costume ignifuge, des gants. Alors quand les flammes montaient dans mon bras, j'allais bien. Si j'avais porté un pull en polyester, les choses n'allaient pas bien.

Kristen: Ou un T-shirt.

Chris: Oui, ou un T-shirt. Alors mes bras velus seraient montés, ça aurait été bien.

Kristen: Combien de temps a-t-il fallu pour qu'il brûle complètement?

Chris: Pas longtemps, moins de 10 minutes. C'était vraiment, vraiment rapide. La chose incroyable était la chaleur était si intense que le cadre en aluminium fondu. Il y avait juste de l'aluminium fondu qui sortait comme une rivière.

Kristen: Comment Alpine a-t-elle pris cette nouvelle?

Chris: Ils étaient massivement professionnels. Ils n'avaient aucune considération pour la voiture elle-même, ils voulaient s'assurer que nous allions bien et voulions passer rapidement à l'autopsie et comprendre ce qui n'allait pas. C'est une super voiture. La dernière chose que je veux, c'est que cet incident affecte le succès de cette voiture. D'une part, Top Gear devrait faire des reportages sur ce genre de choses. De l'autre, un peu de moi ne voulait pas parce que je veux protéger cette voiture parce que c'est absolument merveilleux.

Kristen: Qu'est-ce que tu faisais jusqu'à ce moment-là?

Chris: Nous étions sur une scène de rallye, je ne peux pas en dire beaucoup plus que ça. Le fait que nous portions des combinaisons de course et une scène de rallye devrait vous donner une idée de ce que nous faisions.

Kristen: Ce feu va-t-il apparaître dans la dernière partie de l'épisode?

Chris: Hum. Il pourrait y avoir quelques flammes, oui. Quand vous verrez les flammes, vous comprendrez.

[Ghostmc]

Détendez vous tous !!
C’est une voiture press et c’est un journaliste !!! Pas un client

L'hypothèse erreur de pilotage semble assez plausible vu le lieu d'accident (sortie de rond point) :

https://news.autoplus.fr/Alpine/A110/Al ... 25927.html

[Tangleding]

Ah Ah, on aimerait bien savoir quel journaliste a planté cette A110 en sortie de rond point. L'essai circuit devait être à Dreux, c'est là que je ferai quelques tours de pilotage en A110 en juin...

[Manfred]

Ha ben alors ça va, si c'est un journaliste qui a l'habitude de conduire des voitures qui se fait piéger, ça rassure

[Tangleding]

Ha ben alors ça va, si c'est un journaliste qui a l'habitude de conduire des voitures qui se fait piéger, ça rassure

Je crois qu'il est loin d'être rare que des journalistes cartonnent des autos prêtées pour essai. L'être humain est souvent moins attentif avec ce qui appartient à autrui, malheureusement.

Vraiment je pense qu'il faut éviter la psychose au sujet de cette A110. C'est une propulsion de 250 cv, ça ne se conduit pas comme une Clio TCe110, en effet.

Et il faut comme toujours éviter d'avoir une trop haute idée de ses capacités de pilotage.

On connait tous le jeu consistant à prendre un rond point en drift pour s'amuser en propulsion. Sauf que parfois on se rend compte que ce n'est pas un jeu...

[Manfred]

Après, prendre un rond point en drift, ça fait quand même sérieusement Kéké....

[Jérôme P.]

A priori, pompe à huile explosée, l'huile à giclée sur les pneus, et donc perte de contrôle et sortie de route.
Heureusement, elle n'a pas pris feu.

Voilà qui est plus embêtant si c'est une défaillance matérielle qui est à l'origine de cette sortie de route. Quelle est ta source ?

Mon imagination.

Tu as un jour d'avance...le 1er Avril c'est demain !

[Tangleding]

Après, prendre un rond point en drift, ça fait quand même sérieusement Kéké....

Loin d'être incompatible avec journaliste essayeur auto...

Au reste tous ne sont pas forcément familiarisés avec tous les types d'auto : il y a une différence entre conduire un Captur Diesel et une A110...

[ChronoGPS]

Après, prendre un rond point en drift, ça fait quand même sérieusement Kéké....

Tout dépend si c'est bien fait comme à 6m14 :
https://youtu.be/13xlLxVgiF8

[Manfred]

Après, prendre un rond point en drift, ça fait quand même sérieusement Kéké....

Tout dépend si c'est bien fait comme à 6m14 :
https://youtu.be/13xlLxVgiF8

Bah... Même bien fait, ça fait Kéké.