Manfred a écrit :
Il n'en est pas encore a vouloir récupérer sa berlinette ou une autre,. Il regrette aussi un peu l'ambiance des virées que l'on faisait en groupe de 5 à 10 voitures, il ne retrouve pas ça avec sa nouvelle.
L'idéal étant d'avoir l'ancienne A110 ET la nouvelle.... N'ayant pas les moyens d'atteindre cet idéal, je garde l'ancienne...
si tu avais les deux, ça n'est pas pour ça que tu aurais deux fois plus de temps pour rouler. tu aurais fait quelques milliers de kilomètres avec la new, tu te serais dit : " c'est bien, mais je m' amuse plus avec ma vieille a110 au bout du compte" et tu aurais revendu ta new a110 de suite pour ne pas perdre d' argent….
ou peut etre le contraire ?
C'est pas faux... C'est à peu près ce qui m'est arrivé avec ma berlinette Hommell RS2... Super auto, mais je m'amuse plus en Alpine... (les vieilles... )...
Alpine A110 1600SC de 1973 2ème main reconstruite depuis le châssis... Vendue.
A110 GT 12/2022 bleu Alpine, jantes Sérac, intérieur noir liseré bleu, télémétrie...
C'est pas vraiment la meme audience... Si t'es dans la vie active et bien chargé (et que t'es pas un pro de la mecanique non plus), et que tu souhaites tt simplement t'amuser/detendre, tu vas certainement pas passer ton weekend a fixer une berlinette .... donc la nouvelle sans hesitation aucune
Peiclet a écrit :C'est pas vraiment la meme audience... Si t'es dans la vie active et bien chargé (et que t'es pas un pro de la mecanique non plus), et que tu souhaites tt simplement t'amuser/detendre, tu vas certainement pas passer ton weekend a fixer une berlinette .... donc la nouvelle sans hesitation aucune
L’essentiel est que chacun trouve l'auto qui correspond à son profil et à sa situation.... Si en plus il y a écrit Alpine dessus c'est parfait!
Alpine A110 1600SC de 1973 2ème main reconstruite depuis le châssis... Vendue.
A110 GT 12/2022 bleu Alpine, jantes Sérac, intérieur noir liseré bleu, télémétrie...
Coco a écrit ::
L’essentiel est que chacun trouve l'auto qui correspond à son profil et à sa situation.... Si en plus il y a écrit Alpine dessus c'est parfait!
L'idéal cela peut aussi étre d'avoir plusieurs profils et plusieurs besoins d'utilisations. Cela permet de cotoyer plusieurs mouvances, d'apprécier l'automobile sous différents angles. Les avant-guerre, les après-guerre, les récentes. Tout le monde se cotoie, souvent en s'ignorant. Ce qui est intéressant c'est d'aller voir comment fonctionne une Amilcar, une Berlinette et pour ce qui nous intéresse, une A110-II.
Il me semble très peu probable que j'utilise mon A110 comme j'ai utilisé et vais ré-utiliser ma Berlinette.
L.
Une fois ma décision prise, j'hésite énormément. J. Renard
CHEZ DEBARD... ON Y VA PAS PAR HASARD !!!!
ou
CHEZ DEBARD... ON Y VA ET ON SE BARRE !!!!
"Tout le monde il est beau , tout le monde travaille bien et tout le monde il est parfait"
A110 1600S 1970 depuis 1976, Jidé Renault 1860 injection Haltech.
Renseignements pris auprès du vendeur, il me confirme que les jantes ont été forgées par Sauron dans la terre du milieu (pour ceux qui connaissent of course)
Bah je trouve ça pas mal d’oser personnaliser une New Alpine. Je ne dis pas que j’apprécie celle ci, mais il y a tellement peu de choix de couleur au catalogue !!!!
A 110 1600 SC VD 1973 N°20052
Mini Alpine A 220
la passion A110 %
Là, c'est plus personnaliser, mais plutôt customiser, ça me rappelle les grandes heures de la revue chrome et flamme.....
Et puis le prix de vente.... L'intérêt d'une série numérotée, c'est qu'elle reste dans sa configuration sortie d'usine, il me semble...
"L' Alpine A310, contrairement à une berlinette de la marque, n' est pas un jouet : Elle est un objet de Passion" Jacques Foulon, en Mai 1972
" Un propriétaire d' A310 L4 ne peux pas être fonciérement mauvais" Gédeon Teusemani , en septembre 2014
https://www.facebook.com/alpine.renault.524#!/groups/337682306272272/
a310 VE
Cette horreur est en vente depuis des mois.
Payer plus pour un truc moche... je suis heureux de voir que finalement il y a moins de gogos qu'on imagine
)...
