Revue de Presse

[R1135]

Quelques remarques à propos de cet article :

1) "1955, la première Alpine A106 sort des chaînes de production de l'usine de Dieppe. " : faux. Les premiers prototypes sont sortis de la rue Forest à Paris 18ième en 1955, concession qui appartenait au père de l'épouse de J. Rédélé. Les premières A106 commercialisables ont été fabriquées à Dieppe, rue Pasteur, dans la concession Renault de J. Rédélé. En 1967 débute la construction de l'usine de Thiron-Gardais (dont c'est d'ailleurs les 50 ans ce we et où y est organisé une célébration - 01/09/1968) le garage familial étant devenu trop petit. Puis enfin en 1969, c'est l'ouverture de l'usine avenue de Bréauté à Dieppe, celle d'aujourd'hui. Thiron-Gardais ferme en 1974.

2) "ce n'était pas qu'une affaire de design, nous voulions retrouver le même plaisir de conduite que dans le passé avec une voiture de sport légère, agile et très performante. " : là c'est gagné ! De tous les avis, c'est vraiment bien réussi ! Félicitations !

3)"Positionnement haut de gamme" : M'ouais... Faut quand même se souvenir que si les A110-Rédélé ont toujours été chères (neuves ou d'occasion, et à fortiori maintenant de collection) elles n'ont jamais été "haut-de-gamme", elles étaient avant tout sportives. Maintenant, on comprend bien que l'A110-Tavarès ne puisse pas jouer dans l'ancien jardin de sa mère, mais de là à penser qu'elles sont haut-de-gamme...

4) "... et s'interroge sur des déclinaisons possibles en SUV " : c'est à l'opposé de l'esprit Alpine historique !

Laurent

[Peiclet]

En meme temps, la miss qui est interviewee bosse pas pour Alpine mais Havas, agence de pub...

[Fastlane]

Reportage dans DirectAuto de samedi sur C8 à Loheac avec Bernard Darniche et aussi l'ancienne A110 1600 S. Conclusion de Grégory et Darniche : super auto ! (Comme d'hab quoi )
j'ai bien aimé Darniche " une boite méca ce n'est plus d'actualité, ça sert à rien comme l'absence de frein à main, de toute façon sur l'originale il n'y en avait pas, c'était un faux pour l'homologation ...."

Et dans les News de l'émission la rumeur de la présentation au Mondial d'une version plus musclée de 300 CV (1 mois aprés l'ouverture des commandes à l'aveugle de la version actuelle )

[Madeleinedeproust]

Et dans les News de l'émission la rumeur de la présentation au Mondial d'une version plus musclée de 300 CV (1 mois aprés l'ouverture des commandes à l'aveugle de la version actuelle )

C'est impensable selon moi. Ça serait une grosse erreur commerciale !
Pas avant Genève 2020 à mon avis la version haute performance . Si c'est le cas à Paris, les réservants des L et P vont annulés !!
Quant à un SUV, ça, c'est probable !

[Fastlane]

Je suis bien d'accord avec toi mais d'ici le Mondial il n'y aura plus de réservants puisque tous les réservants doivent être contactés d'ici là pour confirmer leur commande sinon ils perdent leur priorité. Et à partir du Mondial le système de reservation sera abandonné pour passer directement à la commande pour les nouveaux. Nous sommes donc captifs, les As du marketing chez Alpine !

[Dan 93160]

Je suis bien d'accord avec toi mais d'ici le Mondial il n'y aura plus de réservants puisque tous les réservants doivent être contactés d'ici là pour confirmer leur commande sinon ils perdent leur priorité. Et à partir du Mondial le système de reservation sera abandonné pour passer directement à la commande pour les nouveaux. Nous sommes donc captifs, les As du marketing chez Alpine !

Peut-être pas de réservation, mais une seule chaîne pour produire les Pure, Légende et 300Ch.
Bonjour les délais !!

[Lolocb]

Et dans les News de l'émission la rumeur de la présentation au Mondial d'une version plus musclée de 300 CV (1 mois aprés l'ouverture des commandes à l'aveugle de la version actuelle )

C'est impensable selon moi. Ça serait une grosse erreur commerciale !
Pas avant Genève 2020 à mon avis la version haute performance . Si c'est le cas à Paris, les réservants des L et P vont annulés !!
Quant à un SUV, ça, c'est probable !

pas 300 mais 28X cv

on est déjà sur 2 ans de délais, il ne faut pas espérer voir cette version sur la route avant 3 ou 4 ans alors.

ils ont pure /legende sur le stand a Paris, autant en garder sous le pied pour le buzz donc je mise aussi pour Genève,

[Dan 93160]

https://www.youtube.com/watch?v=hrGEja21gJI

[Fastlane]

https://www.youtube.com/watch?v=hrGEja21gJI

Présentation avec le propriétaire, du coup reportage qui change un peu. A noter position haute du siège, d'ailleurs à ce sujet certains ont opté pour la position basse ? 3 trous a l'avant , 2 seulement à l'arrière ce qui influence l'assise du siège. Position basse avant et arrière ?

[Toitoine]

Filmé sur le parking du zoo de Thoiry.
Bizarre, je ne l’ai pas encore croisée.

[C-samy]

https://www.youtube.com/watch?v=hrGEja21gJI

Présentation avec le propriétaire, du coup reportage qui change un peu. A noter position haute du siège, d'ailleurs à ce sujet certains ont opté pour la position basse ? 3 trous a l'avant , 2 seulement à l'arrière ce qui influence l'assise du siège. Position basse avant et arrière ?

Il y a que 2 positions à l'arrière ?
Par défaut. C'est quoi ?
car lors de mon essai j'avait l'impression d'avoir la tête dans le haut du pare brise...et j'ai pas vérifié

[Madeleinedeproust]

https://www.youtube.com/watch?v=hrGEja21gJI

Présentation avec le propriétaire, du coup reportage qui change un peu. A noter position haute du siège, d'ailleurs à ce sujet certains ont opté pour la position basse ? 3 trous a l'avant , 2 seulement à l'arrière ce qui influence l'assise du siège. Position basse avant et arrière ?

Il y a que 2 positions à l'arrière ?
Par défaut. C'est quoi ?
car lors de mon essai j'avait l'impression d'avoir la tête dans le haut du pare brise...et j'ai pas vérifié

Je fais 1m84 et j'ai mis en position basse les deux baquets. C'est idéal surtout si je fais des track days avec l'encombrement du casque qui est à prendre en compte

[C-Samy72]

Moi aussi je mesure 1.84m mais j’ai un grand buste et donc, je suis pas un sujet Standard.

Ton regard se situe où sur le pare-brise ? Bien centrée ?

[Chip'S]

[Pepito]

Présentation avec le propriétaire, du coup reportage qui change un peu. A noter position haute du siège, d'ailleurs à ce sujet certains ont opté pour la position basse ? 3 trous a l'avant , 2 seulement à l'arrière ce qui influence l'assise du siège. Position basse avant et arrière ?

Il y a que 2 positions à l'arrière ?
Par défaut. C'est quoi ?
car lors de mon essai j'avait l'impression d'avoir la tête dans le haut du pare brise...et j'ai pas vérifié

Je fais 1m84 et j'ai mis en position basse les deux baquets. C'est idéal surtout si je fais des track days avec l'encombrement du casque qui est à prendre en compte

je suis petit : ) 1m72 et actuellement en position intermédiaire et je n'ai aucun soucis pour voir devant. Je le fait changer demain pour passer en position la plus basse. j'aime bien être assis au fond de la voiture : ))))

[Peiclet]

je suis petit : ) 1m72 )

"La bonne hauteur des jambes cest quand les pieds touchent par terre" dixit Coluche

[DocteurFreddy]

La taille çà compte pas,l’important à fermer le coffre sans avoir à sauter

[Chip'S]

[Chip'S]

[Chip'S]