Un article sur les ventes alpine à l'étranger :
https://www.bfmtv.com/auto/allemagne-ro ... 80565.html
La marque dieppoise a vendu 3546 véhicules dans le monde en 2022. Si la majorité des ventes se font dans l'Hexagone, les immatriculations progressent fortement en Allemagne ou encore au Royaume-Uni.
+33% en 2022. Si elle reste loin en volume de Renault et Dacia, Alpine vient de boucler une année prometteuse. La troisième marque du groupe Renault a ainsi vendu 3546 véhicules l'an dernier. Et point très positif de ces résultats: Alpine séduit de plus en plus à l'étranger.
Hausse des ventes hors de France
Même si la France reste de loin son premier marché, avec 2138 unités en 2022 soit 60% de ses ventes, la marque souligne sa forte progression en Allemagne (303 unités, +42%), au Royaume-Uni (288 unités, +43%) ou encore au Japon (238 unités, +39%).
"Alpine continue son expansion en Europe avec le lancement de la marque dans deux nouveaux pays, la Slovénie et la République tchèque, et l’arrivée à La Réunion avec les deux premiers points de vente de l’île", souligne la marque dans un communiqué.
Dans le cadre de son développement à l'international, Alpine souligne d'ailleurs l'extension de son réseau "avec 40 nouveaux points de vente ouverts en 2022, portant le total à 140 sites dans le monde".
Une image renforcée à l'étranger qui peut s'expliquer par une présence plus marquée en sport automobile, "avec une quatrième place en F1 au championnat du monde constructeur, (...) sans oublier les victoires en Rallye et la place de vice-champion du monde en Endurance".
Des éditions limitées qui s'arrachent
Si la marque ne commercialise qu'un seul modèle, l'A110 de nouvelle génération, elle a multiplié les séries limitées l'an dernier, année des 60 ans de la berlinette d'origine. Les trois (A110 GT J. Rédélé, A110 Tour de Corse 75 et A110 R F. Alonso) ont "trouvé preneur en moins de trente minutes".
Enfin l'A110R, "la plus radicale des Alpine jamais développées", présentée fin 2022 a déjà un carnet de commandes plein pour les prochains mois.
Prochain défi de taille pour Alpine: disposer d'une gamme 100% électrique complète avec cinq nouveaux modèles prévues d'ici à 2028: la future A110, une version sportive de la R5 et trois SUV (dont deux plutôt destinés à la Chine et aux Etats-Unis).
SUR LE MÊME SUJET
Comment Renault veut faire d’Alpine une machine à cash
En novembre dernier, Renault avait aussi évoqué les objectifs financiers pour la marque de Dieppe qui serait rentable en 2026, avec 2 milliards d’euros de revenus et quatre fois plus en 2030.
Julien Bonnet
Revue de Presse
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Re: Revue de Presse
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Re: Revue de Presse
Ah oui celle qu’ils nous ont présenté… ok
A110 Bleu Alpine Acier 82,
21/110
06/2023
Jantes Fuchs 18 ‘´ gris titane satiné
Étriers jaune, protection céramique double couches Hikari.
https://instagram.com/_sebbath_?igshid=OGQ5ZDc2ODk2ZA==
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Re: Revue de Presse
Extrait article Caradisiac du jour :
« Dès l’année 2024, Alpine présentera une toute nouvelle sportive compacte électrique, puis un SUV familial compact reprenant des éléments de la Renault Mégane E-Tech et du Nissan Ariya, avec plus de puissance et une mise au point tournée vers le dynamisme.
Alpine doit aussi lancer deux SUV électriques d’un plus gros format d’ici la fin de la décennie. Et à ce propos, le patron de la marque Laurent Rossi a eu des mots intéressants en face des journalistes anglais d’Autocar. Le Français leur a expliqué chercher en-dehors du groupe Renault pour trouver la plateforme de ces deux futurs grands SUV. Et après le gros rapprochement entre Renault et Geely au sein de Horse, une collaboration paraîtrait tout ce qu’il y a de plus naturel entre Alpine et Lotus.
Alpine-Lotus, ça sonne bien ?
Comme au temps de la collaboration entre Renault et Lotus en Formule 1, les Français et les Anglais pourraient à nouveau travailler ensemble. Lotus, marque sous propriété de Geely, possède en effet une plateforme parfaitement compatible avec le cahier des charges d’Alpine grâce à son nouveau Eletre. Proposé entre 96 890€ et 152 090€, ce gros bébé de 5,1 mètres de long développe entre 603 et 905 chevaux selon la version. Le rappochement paraîtrait d'autant plus logique que Lotus et Alpine vont concevoir ensemble la remplaçante directe de l'A110 actuelle, qui sera elle aussi électrique. Pour Lotus comme pour Alpine en tout cas, l’idée d’un SUV de plus de cinq mètres de long et de deux tonnes paraît totalement folle quand on connaît l’histoire de ces deux marques. Mais dans le cadre de l’évolution du groupe Renault et du marché actuel, cela n’aurait plus rien de choquant… »
« Dès l’année 2024, Alpine présentera une toute nouvelle sportive compacte électrique, puis un SUV familial compact reprenant des éléments de la Renault Mégane E-Tech et du Nissan Ariya, avec plus de puissance et une mise au point tournée vers le dynamisme.
Alpine doit aussi lancer deux SUV électriques d’un plus gros format d’ici la fin de la décennie. Et à ce propos, le patron de la marque Laurent Rossi a eu des mots intéressants en face des journalistes anglais d’Autocar. Le Français leur a expliqué chercher en-dehors du groupe Renault pour trouver la plateforme de ces deux futurs grands SUV. Et après le gros rapprochement entre Renault et Geely au sein de Horse, une collaboration paraîtrait tout ce qu’il y a de plus naturel entre Alpine et Lotus.
Alpine-Lotus, ça sonne bien ?
Comme au temps de la collaboration entre Renault et Lotus en Formule 1, les Français et les Anglais pourraient à nouveau travailler ensemble. Lotus, marque sous propriété de Geely, possède en effet une plateforme parfaitement compatible avec le cahier des charges d’Alpine grâce à son nouveau Eletre. Proposé entre 96 890€ et 152 090€, ce gros bébé de 5,1 mètres de long développe entre 603 et 905 chevaux selon la version. Le rappochement paraîtrait d'autant plus logique que Lotus et Alpine vont concevoir ensemble la remplaçante directe de l'A110 actuelle, qui sera elle aussi électrique. Pour Lotus comme pour Alpine en tout cas, l’idée d’un SUV de plus de cinq mètres de long et de deux tonnes paraît totalement folle quand on connaît l’histoire de ces deux marques. Mais dans le cadre de l’évolution du groupe Renault et du marché actuel, cela n’aurait plus rien de choquant… »
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Re: Revue de Presse
il me semble c'est un vieux comparatif ressorti du chapeau :
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Re: Revue de Presse
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Re: Revue de Presse
Etonnant les sièges sont associés à la voiture (voir la fin de vidéo vers 11')
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Re: Revue de Presse
A110 PURE bleue Alpine : négociante en virages...
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Re: Revue de Presse
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Re: Revue de Presse
Oui…. Faire une vidéo pour une vidange…. J’ai eu à peu près la même réaction…
Alpine A110 1600SC de 1973 2ème main reconstruite depuis le châssis... Vendue.
A110 GT 12/2022 bleu Alpine, jantes Sérac, intérieur noir liseré bleu, télémétrie...
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Re: Revue de Presse
L’A110 R dans auto moto ce matin !
Tous sur TF1
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Re: Revue de Presse
Vu !!! Me faut les 4 avec des couleurs différentes !
Je serai riche , au lieu d'une voiture à 300000 € je passerai commande des 4
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Pure bleu Alpine dans le 63
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Re: Revue de Presse
Elle est vraiment faite pour la piste cette A110R réglage des suspensions comme sur un vélo
Pas de rétro central pas de lunettes arrière…
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Re: Revue de Presse
Joli coup de pub pour Alpine en haut de Glacier 3000... Les pylones, eux , etant sponsorises par Prada vu que Gstaad est pas tres loin.
Alpinement votre
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Re: Revue de Presse
Il va falloir qu'ils révisent leur orthographe pour faire plus crédible...
En tous cas, je ne vois pas d'annonce de berline dans la gamme future d'Alpine. Des SUVs oui, mais la remplaçante de l'A110 devrait rester 2 portes je pense
En tous cas, je ne vois pas d'annonce de berline dans la gamme future d'Alpine. Des SUVs oui, mais la remplaçante de l'A110 devrait rester 2 portes je pense
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Re: Revue de Presse
Quitte à prendre forcément électrique, je me vois bien avec celle ci en première voiture pour mon trajet travail ou en ville en complément de ma thermique . Je préfère celle ci en look qu'un Suv qui sera encore plus lourd . Ils peuvent faire une deux places en remplaçante des nôtres comme prévu, le SUV et un modèle 4 portes comme sur le lien, il y aura de la demande pour les 3 .
Après le tarif va me bloquer personnellement mais pourquoi pas dans des années en voiture familiale qui de toute façon il me faudra aussi .
Après le tarif va me bloquer personnellement mais pourquoi pas dans des années en voiture familiale qui de toute façon il me faudra aussi .
A110S orange feu, toit carbone avec custodes noires, pack aéro, microfibre, jantes GT race avec Cup 2, ceintures oranges, feux teintés, rad av/ar caméra recul.
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