Revue de Presse

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Sangplomb
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Re: Revue de Presse

Tangleding a écrit :Comparo A110 / Cayman dans le dernier Moniteur automobile...

https://www.moniteurautomobile.be/pdf-m ... -1683.html

:bienvenue
Comparatif réalisé à Chambley par contre ils ont pris le circuit à contre sens sur une photo :crazy:
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Peiclet
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Re: Revue de Presse

Sangplomb a écrit :
Tangleding a écrit :Comparo A110 / Cayman dans le dernier Moniteur automobile...

https://www.moniteurautomobile.be/pdf-m ... -1683.html

:bienvenue
Comparatif réalisé à Chambley par contre ils ont pris le circuit à contre sens sur une photo :crazy:

« l’Alpine est moins rigoureuse, certes, mais elle a cette faculté géniale de vous flanquer la banane à chaque fois que vous en prenez le volant. Maniable comme un vélo, réactive à souhait, toujours prête à se lancer dans l’arsouille et incroyablement gratifiante à piloter (surtout en glisse), elle mise tout sur les sensations et vous délivre avec subtilité tous les plaisirs de la conduite dans un emballage qui, en plus, fait franchement saliver. Bon, on avait dit «pas le physique»… mais franchement, même sans cette considération, c’est bien l’Alpine qu’on voudrait garder! »
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GoldenAlp
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Re: Revue de Presse

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Re: Revue de Presse

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Jérôme P.
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Re: Revue de Presse

Quitte à ne rien comprendre au néerlandais, je préfère encore celle-ci ! :wink:

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Re: Revue de Presse

Jérôme P. a écrit :Accélération 0 à 220 kms/h
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Re: Revue de Presse

Jérôme P. a écrit :Sport Auto :
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Watinico
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Re: Revue de Presse

Alpine. 0 - 258 kms/ H (250 chrono jusqu'au limiteur

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Jérôme P.
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Re: Revue de Presse

Vous savez qu'on peut mettre les vidéos YT "en clair" :

Simplement copier le lien URL entre les 2 bornes "[youtube] " après avoir cliquer sur l'icone You Tube ci-dessus :

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Dan 93160
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Re: Revue de Presse

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La blanche avec baguette chromée
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Re: Revue de Presse

A mon goût c'est inadapté. Mais bon les gouts et les couleurs restent très personnels
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Re: Revue de Presse

Jérôme P. a écrit :Vous savez qu'on peut mettre les vidéos YT "en clair" :

Simplement copier le lien URL entre les 2 bornes "[youtube] " après avoir cliquer sur l'icone You Tube ci-dessus :


Merci pour l'info Jérôme. On se croisera peut-être chez Alpine à Dijon Samedi.
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Jérôme P.
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Re: Revue de Presse

Peu de chance si tu n'y vas que le samedi car j'y serai dimanche....
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Dan 93160
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Re: Revue de Presse

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Magnum21
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Re: Revue de Presse

Comment leur faire confiance on nous a tellement fait de promesse sur les dates de livraison et sur le rythme de production .comme il est dit dans l article certain vont se lasser .
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Tangleding
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Re: Revue de Presse

Magnum21 a écrit :Comment leur faire confiance on nous a tellement fait de promesse sur les dates de livraison et sur le rythme de production .comme il est dit dans l article certain vont se lasser .
La phase de lancement de l'industrialisation est toujours délicate, la montée en cadence après cette phase est logique et l'augmentation de cadence grâce à la place libérée par la fin de production des Clio 4 RS semble réaliste.
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Japy
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Re: Revue de Presse

Vitesse et précipitation ne vont pas bien ensemble.
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Tangleding
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Re: Revue de Presse

Japy a écrit :Vitesse et précipitation ne vont pas bien ensemble.
Oui je suis d'accord et justement ils ont l'air d'être mesurés dans leurs objectifs.
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Re: Revue de Presse

Tangleding a écrit :
Magnum21 a écrit :Comment leur faire confiance on nous a tellement fait de promesse sur les dates de livraison et sur le rythme de production .comme il est dit dans l article certain vont se lasser .
La phase de lancement de l'industrialisation est toujours délicate, la montée en cadence après cette phase est logique et l'augmentation de cadence grâce à la place libérée par la fin de production des Clio 4 RS semble réaliste.

J'ai lu quelque part que le 15> 20 n'est pas dû à plus de capacité de production, mais simplement à un temps de construction plus rapide par unité.

Original English:

I read somewhere that the 15 > 20 is not due to more production capacity, but simply a faster build time per unit.
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HuubAlpine
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Re: Revue de Presse

La capacité dépend de les deux chambres de séchage. Le processus de séchage prend 45 minutes par unité. Alors, 8 heures de travail pro jour c'est environ 20 carrosseries par jour! Une solution serait de travailler en 2 équipes (de 7 heures à 23 heures par exemple), mais ce n'est pas logique car cela signifierait un doublement du personnel! Ou plus réaliste un chambre de séchage en supplémentaire.
Ancien redacteur en chef du magazine trimestriel Alpine Revue du club Alpine Pays-Bas de 2006 à 2018
Propriètaire Alpine V6 Turbo 1990 couleur bleu sport 449
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