Essais en main propre Alpine PE !!!

[Fvert]

Pour compléter mon CR, la visibilité arrière est inexistante donc personnellement je ferai installer une camera, et effectivement j'aurai aimé une direction un peu plus dure.

[Mike_92]

Merci pour vos CR!
Je vous rejoins sur tous les points, c’est vraiment une réussite.
J’ai trouvé personnellement que la boîte était largement au niveau d’une DSG/s-tronic. Le seul point qui m’a gêné concerne les palettes, étant fixes sur la colonne, elles auraient clairement méritées d’être plus grandes, on les cherche un peu parfois. A choisir, j’aurai préféré qu’elles soient sur le volant.
Le confort est vraiment bluffant, ce qui en fait une voiture d’une grande polyvalence (même sur route dégradée, mode sport enclenché, c’est très confortable.
Le bruit est top, le système d’échappement sport est assez réussi.
La retrovsion est effectivement desastreuse! Camera fortement conseillée je pense.
Il y a quelques détails de qualité/finition qui sont un peu agaçant (comodos, satellite des années 90, plastique dur sous l’ecran) mais au final ce n’est vraiment pas grand chose comparé au plaisir de conduite et aux qualités dynamiques. Et puis quelle gueule!
Non le principal défaut est uniquement...le délai!!

@chronoGPS: d’où provient l’info sur les résa des pure/Légende uniquement à partir de Septembre?

[ChronoGPS]

Le commercial de Rennes. Il m'avait annoncé juin/juillet il y a quelques semaines mais apparemment les commandes se feraient à partir du moment où des pures et légendes seraient visibles en show room. Il est plutôt du genre clair et carré (quand il n'a pas d'information il est cash il le dit). Pour lui une commande passée maintenant c'est mini septembre 2019 pour une livraison.

[Mike_92]

Ok merci pour l’info, mais effectivement je pense qu’il est davantage dans le vrai par rapport à ce qui m’a été annoncé (entre Avril et Juin 2019 suite a ma résa sur l’appli Mardi dernier)

[ChronoGPS]

Je le crains pour toi (et moi car cela voudrait dire que ma livraison serait pour dans 6 a 8 mois )

[Watinico]

Essai vraiment concluant ce jour avec essais des Cayman et Cayman S dans la même demi-journée qui m'ont permis vraiment de comparer ces 3 véhicules et me conforter sur mon choix.

Accélération : il faut une Cayman S pour avec les mêmes accélérations qu'Alpine. La Getrad est vraiment performante et similaire à une PDK.

La légèreté de l'Alpine fait la différence sur route sinueuse.

La sonorité du moteur sait se faire discret si on le souhaite et s'exprime avec beaucoup de sportivité aussi tout en restant supportable pour avaler quelques centaines de Kms.

Waouh... ! Et elle arrive dans quelques semaines.

Bravo Alpine.

[Watinico]

Merci pour vos CR!
Je vous rejoins sur tous les points, c’est vraiment une réussite.
J’ai trouvé personnellement que la boîte était largement au niveau d’une DSG/s-tronic. Le seul point qui m’a gêné concerne les palettes, étant fixes sur la colonne, elles auraient clairement méritées d’être plus grandes, on les cherche un peu parfois. A choisir, j’aurai préféré qu’elles soient sur le volant.
Le confort est vraiment bluffant, ce qui en fait une voiture d’une grande polyvalence (même sur route dégradée, mode sport enclenché, c’est très confortable.
Le bruit est top, le système d’échappement sport est assez réussi.
La retrovsion est effectivement desastreuse! Camera fortement conseillée je pense.
Il y a quelques détails de qualité/finition qui sont un peu agaçant (comodos, satellite des années 90, plastique dur sous l’ecran) mais au final ce n’est vraiment pas grand chose comparé au plaisir de conduite et aux qualités dynamiques. Et puis quelle gueule!
Non le principal défaut est uniquement...le délai!!

@chronoGPS: d’où provient l’info sur les résa des pure/Légende uniquement à partir de Septembre?

Je préfère de grandes palettes fixes aux palettes mobiles du Cayman difficile à chercher dans les épingles Alpines.

[DocteurFreddy]

je plussoie pour la boîte vraiment bonne contrairement aux remarques vraiment curieuses des journaleux...( celà dit ils sont capables de commencer un essai par tapoter le plastique du fin fond du tableau de bord ces glands
par contre le son, j'ai du mal mais je viens d'un V8 motorsport...
Et les palettes fixes il faut s'habituer je pense
Bref c'est une auto vraiment superbe performante , légère, confortable, bleue, atypique et française! Ne pas l'acheter n'aurait pas de sens
youpi

[ChronoGPS]

Essai vraiment concluant ce jour avec essais des Cayman et Cayman S dans la même demi-journée qui m'ont permis vraiment de comparer ces 3 véhicules et me conforter sur mon choix.

Accélération : il faut une Cayman S pour avec les mêmes accélérations qu'Alpine. La Getrad est vraiment performante et similaire à une PDK.

La légèreté de l'Alpine fait la différence sur route sinueuse.

Cela confirme pleinement mon ressenti

[Jérôme P.]

Les palettes fixes ou solidaire du volant c'est vraiment une question d'habitude ... L'autre jour j'ai une une mini Cooper S JCW en loc', avec palettes solidaires du volant, je n'ai pas aimé, on ne les trouve pas dans les épingles et virages qui nécessitent de bouger les mains sur le volant...

[Pepito]

Bonjour
Essaie ce jour sur Toulouse avec enfin un grand Soleil.
Je confirme ce qui a été dit dans ce post. Pour avoir essayé semaine dernière la nouvelle Mégane RS. Je place l'Alpine bien au dessus pour ce qui concerne la sportivité.
Malheureusement l'essai du trop court mais je retiens un super potentiel sportif et une polyvalence. Sur route cette auto va être difficile à suivre et procure beaucoup de plaisir.
Le châssis reste en utilisation routière ferme.
Bonnes accélération
Bon freinage
Voiture vivante et directive.
Seul bémol sur la direction que j'aurai aimé plus dure.
J'ai également pu discuter des délais de livraison... Voir le.post ad-hoc.
Une réussite et très certainement la remplaçante de mon exige s...
Sportivement.

[T1tus]

Bonjour,

Now its my turn to post my experience from driving the a110 for one day. I was lucky to get the car until the following day, so I could really take my time to explore the car.

My current car is an Audi TT 8J from 2006. Didnt drove any Porsche yet to compare. But what I can say is, that the M235, M240, M2 are not creating such a smile on my face as the alpine did. Even the driving behaviour is more refined and full of pleasure. Unfortunatelly no winding roads or mountains close to Hamburg where I live. So mainly driving within the city and autobahn. Even on bumpy or cobblestone roads you wont hear any kind of rattle noises inside the car.

The accelerating speed and feeling is the same like a F-Type R with 550PS. Coupled with the outrageous good and perfect fitting sound its just pure pleasure. When accelerating from 150 to 250 you definitive feel that there is some power missing, compared what you would expect after such a good 0-100 time. But still enough, nothing I would miss.

The Focal soundsystem is pretty amazing. No need for a subwoofer. The multimedia features are what you would expect from a modern car. For the navigation I'm only missing real time traffic information on the maps.

Strange is, you can only operate the side windows once the engine is running.

Interestingly you gain a lot of positive attention like thumbs up or just a smile Never had such an experience with a car before.

In total: Worth the wait! My car will be delivered within the next one or two weeks to my dealership. PE 18xx.

Feel free to ask any questions.

Greetings, Titus

[ChronoGPS]

18xx within 2 weeks ??? the way Alpine delivers is very strange.

[T1tus]

The reason behind is the following (at least its the case for my dealer): My dealer had to name the first customer around November 2017. Than again during January 2018 he named the next three. All of them had to sign before middle of February in order to be on the first charge.

Today will be the first customer delivery in Hamburg.

I hope that brings some clarity.

BR, Titus

[ChronoGPS]

Which number for this first customer?

[T1tus]

I don't know the PE number for the first delivery...

[Didz]

@ Titus

How could your dealer leave you the car for a whole day ? Is that common in Germany ?
Which colour did you choose for yours ?

[T1tus]

I wouldn't say its common. At the end it depends on your negotiation skills
But I would say that the rush in France is bigger and therefore they only grant smaller time slots.
Blue is what I choosed and drove yesterday.

[Michel Bourgeois]

Ah, je ne savais pas qu'on vendait des Rolls Royce sur ce forum....
Ce serait mieux en français, quand même. Le gars qui poste, ne pourrait-il pas faire un effort ? Il se fait traduire par Bing, et il poste.
On est quand même sur un site français. C'est un manque de respect pour nous autres mauvais bilingues.
Personnellement ça ne me dérange pas trop, mais sur le fond ce n'est pas correct.

[Magnum21]

Bien alors tout le monde est d accord sur la qualité dynamique de la voiture tant mieux. Plus qu a l essayer sur circuit pour être sur que le jouet est polyvalent.
Je remarque que vos centres Alpine sont plus réactif pour organiser des essais qu a Boulogne