Suivi officiel des immatriculations
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Re: Suivi officiel des immatriculations
La vérité c'est qu'on parle de la France. La Chine est en plein boom sur ce type de véhicule. C'est là bas que Porsche fait sa croissance.
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Re: Suivi officiel des immatriculations
ChronoGPS a écrit :La vérité c'est qu'on parle de la France. La Chine est en plein boom sur ce type de véhicule. C'est là bas que Porsche fait sa croissance.
Effectivement Porsche (comme toutes les marques de supersportives) n'ont plus rien à foutre du marché français qui représente 2 % de leur volume de vente et encore avant la disparition du Macan diesel qui assurait le plus gros des ventes en France. Ce n'est pas les quelques centaines (en rythme de croisière) Alpine qui vont se vendre en France qui vont les empêcher de dormir surtout que la majorité des acquéreurs Alpine ne sont pas des clients qu'ils auraient eus.
- Jérôme P.
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Re: Suivi officiel des immatriculations
Je ne pense pas qu'on peut dire que Porsche "n'en a plus rien à foutre du marché français"... C'est leur 5ème pays après Chine, USA, Allemagne et UK (et ce dernier risque de se retourner très très vite pour les raisons que vous savez...).Fastlane a écrit :ChronoGPS a écrit :La vérité c'est qu'on parle de la France. La Chine est en plein boom sur ce type de véhicule. C'est là bas que Porsche fait sa croissance.
Effectivement Porsche (comme toutes les marques de supersportives) n'ont plus rien à foutre du marché français qui représente 2 % de leur volume de vente et encore avant la disparition du Macan diesel qui assurait le plus gros des ventes en France. Ce n'est pas les quelques centaines (en rythme de croisière) Alpine qui vont se vendre en France qui vont les empêcher de dormir surtout que la majorité des acquéreurs Alpine ne sont pas des clients qu'ils auraient eus.
Ils ont un réseau à faire vivre, et vu le pognon qu'ils sont entrain de mettre derrière le lancement de la 992 (affichage, pub presse, présentations grandioses etc..) ils sont bien loin de lâcher notre marché malgré les GJ, l'autophobie ambiante et que sais-je encore...
Certes Alpine ne les empêche sûrement pas de dormir, on compare un nain et un géant, mais je suis sûr qu'ils se disent qu'il y a de bonnes idées à piquer à Dieppe, confère leurs modèles "T" qui malheureusement ne représentent qu'un travail inabouti de ce que l'on pourrait idéalement obtenir avec une Porsche simplifiée, allégée et moins chère...
Dernier commentaire, pas mal de porschistes (ou ex..) ici, j'en fait d'ailleurs partie, il y a donc bien une "perméabilité" entre les 2 marques..
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Re: Suivi officiel des immatriculations
Avec 4500 ventes en France pour un total de 256000 ventes mondiales, je serai surpris que la France soit le 5ème marché de Porsche. Et malheureusement sur les chiffres du premier trimestre 2019 cela ne va pas s'améliorer avec un rythme annuel de 2500 voitures (Suppression du Macan diesel qui représentait en France la moitié des ventes)
Modifié en dernier par Fastlane le 01-avr.-2019 23:43, modifié 1 fois.
- Tangleding
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Re: Suivi officiel des immatriculations
J'ai l'impression qu'il y a une perméabilité assez large entre Alpine et les autres marques de sportives. Et pas seulement de sportives. Ce qui est intéressant c'est qu'ils semblent toucher un public assez hétéroclite (anciens du A fléché, accros de RenaultSport, multi-propriétaires de sportives plus hdg, et enfin des personnes qui a priori n'auraient pas acheté de sportives neuves...)
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Re: Suivi officiel des immatriculations
@JeromeP. : les T un travail inabouti ? L'allègement chez Porsche consiste, je l'espère, a autre chose que supprimer le poste de radio et gagner 100g sur des poignées de portes. Ces modèles T c'est juste une blague... Enfin tant que ça se vend c'est bien l'essentiel.
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Re: Suivi officiel des immatriculations
Tu as raison je me suis gravement trompé entre la 5ème et la 7ème place...Fastlane a écrit :Avec 4500 ventes en France pour un total de 256000 ventes mondiales, je serai surpris que la France soit le 5ème marché de Porsche. Et malheureusement sur les chiffres du premier trimestre 2019 cela ne va pas s'améliorer avec un rythme annuel de 2500 voitures (Suppression du Macan diesel qui représentait en France la moitié des ventes)
https://newsroom.porsche.com/en/annual- ... 79.html#gb
Chiffres ventes véhicules Porsche 2017 (les derniers publiés en attente de ceux de 2018):
1.Chine 65,246
2.USA 55 420
3.Allemagne 28 317
4.UK 14 267
5.Canada 8 249
6. Japon 6 808
7.France 5 822
8. Italie 5 534
9. Australie 4 871
10. Russie 4 578
11.Suisse 3 621
etc...
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Re: Suivi officiel des immatriculations
Rien n'est moins sûr, en plus elles sont plus chères que les modèles standard...ChronoGPS a écrit :@JeromeP. : les T un travail inabouti ? L'allègement chez Porsche consiste, je l'espère, a autre chose que supprimer le poste de radio et gagner 100g sur des poignées de portes. Ces modèles T c'est juste une blague... Enfin tant que ça se vend c'est bien l'essentiel.
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Re: Suivi officiel des immatriculations
Elles sont surtout équipées de série de manière cohérente (ptv etc...). Le prix me choque moins qu'un allègement de 5 ou 10 kgs sur 1400. Fin du H.S.
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Re: Suivi officiel des immatriculations
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A110 Gt 300ch 2024 ~ Le plaisir avant tout …
4 ch 1959
Clio Williams 1994
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Re: Suivi officiel des immatriculations
353 en avril
299 en mai
https://ccfa.fr/wp-content/uploads/2019 ... 5-2019.pdf
1499 depuis le debut de l'année.
299 en mai
https://ccfa.fr/wp-content/uploads/2019 ... 5-2019.pdf
1499 depuis le debut de l'année.
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Re: Suivi officiel des immatriculations
Pour l'instant toujours plus d'Alpines que de Porsches vendues depuis le début de l'année.
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Re: Suivi officiel des immatriculations
voici les ventes, en attente des chiffres europe monde pour juin.
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
DPZ
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GTA V6 Turbo 1990
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Re: Suivi officiel des immatriculations
Ce sont les immatriculations, pas les ventes. Par contre il y a toujours une grosse prédominance française.
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Re: Suivi officiel des immatriculations
C'est vrai, mais il faut être un peu patient avec les ventes export.
En dehors de la France Alpine n'évoque rien ou quasi rien. On commence pratiquement à zéro en terme d'image / notoriété et le réseau est quasi inexistant quand il n'est pas déplorable (cf les commentaires des Anglais sur les centres Alpine de Londres...)
Bref, ça viendra, mais ça va prendre du temps.
En dehors de la France Alpine n'évoque rien ou quasi rien. On commence pratiquement à zéro en terme d'image / notoriété et le réseau est quasi inexistant quand il n'est pas déplorable (cf les commentaires des Anglais sur les centres Alpine de Londres...)
Bref, ça viendra, mais ça va prendre du temps.
Modifié en dernier par Black110 le 05-juil.-2019 11:23, modifié 1 fois.
- Jérôme P.
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Re: Suivi officiel des immatriculations
Pas trop d'accord avec votre analyse sur les rėsultats, 30 à 50 % de ventes hors France selon les mois, c'est finalement pas mal du tout pour un modèle dont la commercialisation initiale à l'export cumule les handicaps d'image et de rėseau comme très justement énoncés par Florent.
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Re: Suivi officiel des immatriculations
Suivi des immat au R.U. pour le 1er semestre 2019 :
https://www.leblogauto.com/2019/07/bila ... e-uni.html
- Alpine : 85 (0 au 1er semestre 2018) -> Évolution : NA -> PDM : 0,01% (0,00% au 1er semestre 2018)
- Lotus : 131 (132 au 1er semestre 2018) -> Évolution : -0,76% -> PDM : 0,01% (idem au 1er semestre 2018)
NB : On se souviendra que Lotus commercialise 3 modèles (sans compter les déclinaisons) : Elise, Exige V6 et Evora.
https://www.leblogauto.com/2019/07/bila ... e-uni.html
- Alpine : 85 (0 au 1er semestre 2018) -> Évolution : NA -> PDM : 0,01% (0,00% au 1er semestre 2018)
- Lotus : 131 (132 au 1er semestre 2018) -> Évolution : -0,76% -> PDM : 0,01% (idem au 1er semestre 2018)
NB : On se souviendra que Lotus commercialise 3 modèles (sans compter les déclinaisons) : Elise, Exige V6 et Evora.
- Jérôme P.
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Re: Suivi officiel des immatriculations
C'est peu dans l'absolu pour un marchė de la taille du UK, notamment si on a en tête que la Suisse fait, si je me rappelle bien, environ 2 fois plus de ventes d'A110...mais effectivement par rapport à Lotus, marque locale autrement plus connue c'est pas si mal...Surpris quand même par les chiffres modestes de cette dernière...Tangleding a écrit :Suivi des immat au R.U. pour le 1er semestre 2019 :
https://www.leblogauto.com/2019/07/bila ... e-uni.html
- Alpine : 85 (0 au 1er semestre 2018) -> Évolution : NA -> PDM : 0,01% (0,00% au 1er semestre 2018)
- Lotus : 131 (132 au 1er semestre 2018) -> Évolution : -0,76% -> PDM : 0,01% (idem au 1er semestre 2018)
NB : On se souviendra que Lotus commercialise 3 modèles (sans compter les déclinaisons) : Elise, Exige V6 et Evora.
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Re: Suivi officiel des immatriculations
Le marché UK est en nette baisse :-6.8%
https://www.bbc.co.uk/news/business-46774053
Des marques comme Porsche sont en très forte baisse en Europe, marché essentiel d'Alpine. Le succès français est une vraie exception. Reste à voir combien de temps cela va durer.
https://www.bbc.co.uk/news/business-46774053
Des marques comme Porsche sont en très forte baisse en Europe, marché essentiel d'Alpine. Le succès français est une vraie exception. Reste à voir combien de temps cela va durer.