Suivi officiel des immatriculations

[Fastlane]

Jérôme P. , 644 est le chiffre pour l'Europe et pas. Uniquement pour la France. Aprés effectivement compte tenu des voitures presse, des voitures d'expo et de la centaine (tres approximativement) de voitures stockée sur les parkings de Dieppe (vu sur les photos) , la 1000eme caisse frabriquéecest très probable.

NB : ce sera pour nous les réservants d'une Pure/Legende de la première heure que l'attente sera de loin la plus longue. Puisque nous avons réservé qques jours plus tard que la PE en décembre 2016 pour une livraison toujours annoncée dans l'application en 2019 soit plus de 2 ans d'attente ! C'est pour cette raison que j'espère bien que le numero de resa sera scrupuleusement respecté

[Didier91]

à priori il devrait etre respecté a condition de ne pas mettre plusieurs semaines pour confirmer
par contre le malus 2019 en cycle WLTP (si délirant = 3/4 K€) devrait déclencher quelques annulations (5% ??) donc pour les autres peut etre un léger mieux pour les livraisons

[ChronoGPS]

Je croyais qu'on en était à 147grs? Ça fait pas 3/4k mais plutôt 2k non ?

[Didier91]

tout le monde espère +/- 147 gr ........ mais bon quant on regarde les premières homologations de compacts sportives en WLTP ça fait peur mégane 4 RS trophy = 10K€ de malus , la G7 GTI de base passe a la trappe , les S3 et leon cupra ont vu leurs puissance diminuée , ce que je crains c'est une diminution de la puissance de l'A110 pour contenir son malus 2019 et réserver une version plus puisante et radicale pour une "clientèle moins regardante" du malus!
à la limite perdre une quinzaine de chevaux pour rester dans un malus raisonnable , pourquoi pas

[Fastlane]

Ah non pas 15 CV en moins pitié sinon elle va finir pas etre sous motorisée comme une Toyota GT86 ou Mazda MX5, d'excellentes voitures au demeurant mais sans moteur ! Perso cela ne m'intéresse pas ou plus pour être précis car j'ai eu une MX5...

[Jérôme P.]

Jérôme P. , 644 est le chiffre pour l'Europe et pas. Uniquement pour la France.

Au temps pour moi, je pensais - à tort - que suivi des immat était toujours exprimé sur une base France...

[ChronoGPS]

Ah non pas 15 CV en moins pitié sinon elle va finir pas etre sous motorisée comme une Toyota GT86 ou Mazda MX5, d'excellentes voitures au demeurant mais sans moteur ! Perso cela ne m'intéresse pas ou plus pour être précis car j'ai eu une MX5...

La 4ème génération passe à 184 ch en septembre. L'actuelle n'est pas ce que j'appelle une caisse sous motorisée. Ça manque de watts quand ça grimpe mais sur le plat sinueux c'est largement suffisant.

[ChronoGPS]

Didier91 : on a le taux wltp de la m4rs ou ce sont des supputations journalistiques ?

[Fastlane]

Ah non pas 15 CV en moins pitié sinon elle va finir pas etre sous motorisée comme une Toyota GT86 ou Mazda MX5, d'excellentes voitures au demeurant mais sans moteur ! Perso cela ne m'intéresse pas ou plus pour être précis car j'ai eu une MX5...

La 4ème génération passe à 184 ch en septembre. L'actuelle n'est pas ce que j'appelle une caisse sous motorisée. Ça manque de watts quand ça grimpe mais sur le plat sinueux c'est largement suffisant.

Sous motorisée dans le sens où ces agréables auto supporteraient et mériteraient cinquante chevaux de plus pour être très agréables.

[Monster33]

Ah non pas 15 CV en moins pitié sinon elle va finir pas etre sous motorisée comme une Toyota GT86 ou Mazda MX5, d'excellentes voitures au demeurant mais sans moteur ! Perso cela ne m'intéresse pas ou plus pour être précis car j'ai eu une MX5...

+1

15 cv de moins et/ou un poil plus lourde, je lache l’affaire.
Les performances de la PE sont pour moi au mini de ce que j’attends d’une voiture de sport.

[Didier91]

ChronoGPS>
données officielles
et commentaires de l'argus:
"A 183 g de CO2 par km, la Mégane RS Trophy serait ainsi taxée à 9 973 € ! Espérons que cette effrayante écotaxe ne tue pas dans l’œuf cette enthousiasmante Renault Sport. A suivre."

[C-Samy72]

+50ch et +350kg
On peux s’attendre tout de même à 160gr

[Didier91]

faut pas rêver on va etre taxé ! j'ai provisionné 3 K€ sur mon budget au détriment de belles options
en tous cas des protos (certains encore avec leurs stickers de camouflage) circulent toujours aux alentours de RST aux ulis , travaillant à coté du siège j'en vois régulièrement sortir de leurs ateliers , d 'ailleurs dernièrement un proto à refusé de re-démarrer ! 2 ingés était à bord , doivent tester peut etre des motifs : WLTP ou caracteristiques moteur différentes ?
par contre avons nous la confirmation de l' implantation d'un FAP ou pas sur le cycle WLTP de l'alpine ?
plus le temps avance plus je regrette de ne pas avoir saisi la chance de commander une PE !!!!!

[ChronoGPS]

A te lire il va falloir prendre des assurances au moment de la signature du bdc quant aux caractéristiques finales du modèle 2019...

[Leclerc53500]

De source sûr, des modifications sont actuellement en cours sur le moteur pour justement l'implantation du FAP pour les futures modèles. La puissance restera bien de 252 CV

[Baptiste Cog]

Apparement les sociétés échappe au malus ecolo!
Une solution .....

[Tangleding]

De source sûr, des modifications sont actuellement en cours sur le moteur pour justement l'implantation du FAP pour les futures modèles. La puissance restera bien de 252 CV

Salut,
Quelles sont tes sources ?

J'avais entendu dire que l'A110 pourrait se passer de FAP, contrairement à la Mégane RS...

[Leclerc53500]

Un technicien motoriste qui participe au développement de ce moteur rencontré au Mans Classic me l'a confirmé

[ChronoGPS]

Apparement les sociétés échappe au malus ecolo!
Une solution .....

Bien sûr que non. La tvs vient même s'ajouter annuellement sans compter qu'on paie en plus des impôts sur ces taxes car elles doivent être réintégrées dans le bénéfice.

[Jérôme P.]

Dites, échanges intéressants, mais il y a un sujet dédié "WLTP" qui existe.... Ici c'est "suivi des immatriculations"

Le jour où on voudra retrouver ces échanges, à votre avis on cherchera en priorité dans quel sujet ?