Je l'ai achetée, je roule avec, je partage mes impressions...

[Nathanael]

Pour ma part sur ma pe le voyant de l’antipatinage Ne s’allume pas non plus . Cela est t’il normal ?

[Japy]

Pendant qu'on est sur les petits trucs débiles et irritants, j'avais oublié l'impossibilité de descendre et monter les vitres contact seul mis...Il faut démarrer le moteur pour pouvoir actionner les lèves vitres ! Alors là je me demande à quoi pensait l'esprit tordu qui a pondu çà, ou alors il avait bu et fumé (de l'herbe) en même temps.
Et je ne parle même pas de la fonction appui long sur la télécommande pour ouvrir ou fermer complètement les vitres au déverrouillage/verrouillage...Pourtant de plus en plus répandue, elle n'existe tout simplement pas sur l'A110 !
Qui aime bien châtie bien...

Très irritant !

Il ne va s'en remettre le petit

[Jérôme P.]

Pour ma part sur ma pe le voyant de l’antipatinage Ne s’allume pas non plus . Cela est t’il normal ?

Tu parles du voyant au TdB quand tu désactives l'ESC avec la touche piano ? Non, à priori c'est pas normal...
Moi je parlais du voyant juste au dessus de la touche, qui ne prens pas une couleur rouge comme ses voisines quand on le désactive.

[Franchouillard]

Pendant qu'on est sur les petits trucs débiles et irritants, j'avais oublié l'impossibilité de descendre et monter les vitres contact seul mis...Il faut démarrer le moteur pour pouvoir actionner les lèves vitres ! Alors là je me demande à quoi pensait l'esprit tordu qui a pondu çà, ou alors il avait bu et fumé (de l'herbe) en même temps.
Et je ne parle même pas de la fonction appui long sur la télécommande pour ouvrir ou fermer complètement les vitres au déverrouillage/verrouillage...Pourtant de plus en plus répandue, elle n'existe tout simplement pas sur l'A110 !
Qui aime bien châtie bien...

C'est cool ça ,finalement pourquoi Alpine n'a pas été au bout de sa logique en mettant des manivelles : cela aurait été plus vintage et aurait gagné du poids

[La Tronche]

Les manivelles, cela ne m'aurais pas dérangé et aurait donné une touche d'originalité. Mais pas sûr que le gain de poids eu été conséquent.

[Jérôme P.]

Les manivelles, cela ne m'aurais pas dérangé et aurait donné une touche d'originalité. Mais pas sûr que le gain de poids eu été conséquent.

Le vrai gain de poids ce serait des vitres en plexi sans aucun mécanisme et juste une petite meutrière sur glissières à manipuler à la main....
Un peu trop extrême vu la cible de la voiture...

[Nathanael]

Donc ce n’est pas normal que le voyant tbe. Ne s’allume pas sur le piano ! Y en a t’il a qui ce voyant s’allume ? Photos possible svp .
Merci à vous

[CGA110]

Donc ce n’est pas normal que le voyant tbe. Ne s’allume pas sur le piano ! Y en a t’il a qui ce voyant s’allume ? Photos possible svp .
Merci à vous

Ne s'allume pas non plus sur le piano!

[Magnum21]

Nouvelle essais Paris Cherbourg
Trajet sur l autoroute puis voie rapide ,
Je remarque qu après 300 km elle roule plus vite à 3000 tours à 138 km /h au lieu de 130 .
A 150 je trouve qu elle louvoie de l avant c est assez désagréable .je n ai pas pu testé au dessus du fait du rodage .
Je ne suis pas habitué .
Est ce normal ? Avez vous le même ressenti ?
Autre remarque elle est très sensible au vent latéral ce qui est peut être normal compte tenu du poids de la voiture et de sa hauteur .

[Vincpower]

Normal cette sensation a plus haute vitesse car tu n es pas en mode sport qui durcit la direction donc le flou est perceptible à ces vitesses...c est ce que j essais de contrer plus finement avec mon kit d amortisseurs pour coller plus précisément les roues avant au sol en plus du mode sport qui durcit la direction et qui donne un pont milieu plus dense.
J ai pris plus de 230 km/h avec un amis qui avait ça m4 et pas de soucis à cette vitesse,il y avait pas de vent non plus mais vu le poids de cette autos,la haute vitesse n est pas sont meilleurs secteurs.ca bouge pas c est sécurisant mais j espère mieux sentir le train avant après montage des kw.!!!

[ChronoGPS]

Je confirme la sensibilité au vent latéral. Probablement une des autos les plus sensibles que j'ai eu. Très étonnant voire pas très rassurant.

[Titophe64]

Nouvelle essais Paris Cherbourg
....
Je remarque qu après 300 km elle roule plus vite à 3000 tours à 138 km /h au lieu de 130 .
... .

Bizarre, normalement le rapport de démultiplication de la transmission ne change pas au cours du temps.

[Magnum21]

Nouvelle essais Paris Cherbourg
....
Je remarque qu après 300 km elle roule plus vite à 3000 tours à 138 km /h au lieu de 130 .
... .

Bizarre, normalement le rapport de démultiplication de la transmission ne change pas au cours du temps.

Le moteur c est libéré ?

[Magnum21]

Normal cette sensation a plus haute vitesse car tu n es pas en mode sport qui durcit la direction donc le flou est perceptible à ces vitesses...c est ce que j essais de contrer plus finement avec mon kit d amortisseurs pour coller plus précisément les roues avant au sol en plus du mode sport qui durcit la direction et qui donne un pont milieu plus dense.
J ai pris plus de 230 km/h avec un amis qui avait ça m4 et pas de soucis à cette vitesse,il y avait pas de vent non plus mais vu le poids de cette autos,la haute vitesse n est pas sont meilleurs secteurs.ca bouge pas c est sécurisant mais j espère mieux sentir le train avant après montage des kw.!!!

J étais en mode sport je suis toujours en mode sport .
Si c est normal je n aime pas du tout cette sensation de flottement, sur mes autres voitures traction ou 4 roues je n ai jamais cela même a plus de 200 sur circuit bien sur ,sauf avec la Clio quand elle est trop haute et qu à la fin de la ligne droite à Dijon quelqu un Me double a plus de 220

[Vincpower]

Mince ....alors à tu regarder ta pression de pneus qui influence sensiblement sur le mouvement de caisse à haute vitesse...c est un paramètre aussi...
Bon ça confirme que je suis pas le seul à trouver ce châssis super sympa mais déroutant par moment .

[Paul Le Corre]

Je suis surpris par le commentaire sur le flottement du train avant à 150 km/h. On croirait entendre parler d'une vieille Porsche.
Je n'ai pas atteint ces vitesses lors de deux essais que j'ai effectué mais je suis curieux d'entendre d'autres propriétaires sur le sujet.

[Jérôme P.]

Je confirme la sensibilité au vent latéral. Probablement une des autos les plus sensibles que j'ai eu. Très étonnant voire pas très rassurant.

Ca a été relevé aussi lors de différents essais...
Probablement une résultante de la masse faible/des suspensions souples/de la direction légère avec peu de poids dessus/des pneus/de l'aéro volontairement minimaliste...

[Vincpower]

Bon je pense que c est le moment d intervenir : c est pas non plus une anguille....stop au analyse hâtive des textes qui semblent dire que ça tient pas le cap....simplement il y a un effet que beaucoup d autre voiture légère ont ,mais qui déroute au premier abord certain,dont moi qui est eu d autre sportive plus campé sur son train avant et plus raide plus direct mais moins top en virage et en montagne....on va pas refaire le tableau des plus ou des moins de cette A110 ..donc privilégier la recherche cause à effet plutôt que dire qu’à ça tient pas plus la route qu une caisse qui a 40 ans...
Fatiguant....
Et au pire allez l essayer et dites nous ce que vous en pensez ça feras avancer les choses......

[Jérôme P.]

Bon je pense que c est le moment d intervenir : c est pas non plus une anguille....stop au analyse hâtive des textes qui semblent dire que ça tient pas le cap....simplement il y a un effet que beaucoup d autre voiture légère ont ,mais qui déroute au premier abord certain,dont moi qui est eu d autre sportive plus campé sur son train avant et plus raide plus direct mais moins top en virage et en montagne....on va pas refaire le tableau des plus ou des moins de cette A110 ..donc privilégier la recherche cause à effet plutôt que dire qu’à ça tient pas plus la route qu une caisse qui a 40 ans...
Fatiguant....
Et au pire allez l essayer et dites nous ce que vous en pensez ça feras avancer les choses......

De toutes façons, et c'est comme dans tout, c'est soit une question de choix assumés (et c'est à priori l'orientation d'Alpine), ou alors de compromis plus ou moins bâtards avec une auto qui sera ok partout, mais ne brillera nulle part...
Si j'ai fait le choix de me séparer de mon Cayman et de plonger pour l'A110, c'est précisément pour çà, sinon j'aurais gardé le croco !

[ChronoGPS]

Et au pire allez l essayer et dites nous ce que vous en pensez ça feras avancer les choses......

Bah justement on donne notre ressenti C'est pas dramatique hein ! On l'aime quand même