Je l'ai achetée, je roule avec, je partage mes impressions...

[Jérôme P.]

Grrrrrrrrrr....... Frottement de ma jante ARD a la sortie d'un parking souterrain
Il me faut trouver maintenant un bon réparateur sur le 06

Ca arrive malheureusement à tout le monde un jour ou l'autre...et ça fait rager !
Attention quand même, l'A110 braque mal (en raison de l'encombrement des doubles triangles avant j'imagine ?), alors quand on est habitué à manoeuvrer avec une autre voiture ça peut surprendre, notamment dans les rampes d'accés aux parkings...

[Fastlane]

Échappement sport ou standard sur ta belle ?
C’est clair qu’un akrapovic ou équivalent devrait permettre de renforcer les sensations sportives de l’auto.

"Sport" mais FAPé si cela a une petite influence négative ... (Pure 12/2018)

[Roxind]

Grrrrrrrrrr....... Frottement de ma jante ARD a la sortie d'un parking souterrain
Il me faut trouver maintenant un bon réparateur sur le 06

Essayez Lack Design à Mougins, ils sont bien équipés pour ce genre de soucis.

[Jyd]

Grrrrrrrrrr....... Frottement de ma jante ARD a la sortie d'un parking souterrain
Il me faut trouver maintenant un bon réparateur sur le 06

Ha oui, c'est bien énervant , ça... J'espère que mes roues en 17' pardonneront un peu plus ce genre de griffures ???

Ca m'énerve au plus haut point d'abimer mes voitures, et ça arrive trop souvent... Comme avec ma 508, lors d'une marche AR, au début je ne faisais pas confiance aux "bip bip bip", et en fait je n'avais pas vu une bite en béton... Comme j'y allais franco, j'ai défoncé tout le PC AR

Je suis très prudent pendant les manoeuvres avec l'Alpine !

[LegendeA110]

Aller retour Nice Carcassonne du coup mon rodage est fini 2000 kms depuis le 18 décembre
J'ai pu Profiter de la voiture en mode sport sur les routes sinueuses de la montagne noir
« L’éclate » voiture fabuleuse sur ce terrain
Qui fait mieux ?
A noter que sur l’autoroute avec une pression de
2,1 au carré la voiture ne bouge pas

[LegendeA110]

Je précise consommation très raisonnable

[Trops]

Elle est arrivée, avec presque 2 ans d'attente...
200 km au compteur, mais déjà beaucoup de plaisir...

[Ledoc]

jolie couleur, tu en as eu deux ????




ok, je sors

[LegendeA110]

Ce matin BEZIERS NIMES par A9 avec fort mistral, difficile de maintenir la voiture corrections importantes au volant et difficile de dépasser le 110 la légèreté de cette voiture est dans ce cas un handicap

[LegendeA110]

DSC_0024.jpg

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DSC_0027.jpg

[ChronoGPS]

Les photos sont prises où ? Le coin à l'air très joli

[Magnum21]

Ce matin BEZIERS NIMES par A9 avec fort mistral, difficile de maintenir la voiture corrections importantes au volant et difficile de dépasser le 110 la légèreté de cette voiture est dans ce cas un handicap

Tes pressions à 2.1 c est à froid ? Si oui il faut peut être 2 ou 1.9 devant en particulier sur l autoroute c est ce que je vais faire

[LegendeA110]

Je suis à 2.1 au carré
Sans vent la voiture est parfaitement stable

[Magnum21]

Je suis à 2.1 au carré
Sans vent la voiture est parfaitement stable

Sur l autoroute tu dois être à 2.3 voir 2.4 je baisserais à 2 à l avant à froid
Comme elle est légère elle a l air très sensible à la pression des pneus

[Lolocb]

sur ma Lotus Elise avec des pneus standard j'étais a 1.9 pour l'arrière et 1.8 pour l'avant.

la direction était trop sensible avec les pneus trop gonflés.

[Jérôme P.]

Je me suis servi de la voiture plus ou moins en "daily" ces 2 derniers jours, et un point que je voulais souligner est comme on se sent bien à l'intérieur. Pour moi l'ergonomie de la position de conduite est juste parfaite (baquets au plus bas et je mesure 1m75 mais j'aime bien être le "plus près du sol"..), ces baquets vraiment top et confortables !
C'est une belle prouesse je trouve, car en général on dit que Porsche, années après années sont devenus les maîtres en termes d'ergonomie sur les sportives - c'est vrai et j'en parle en connaissance de cause -, et là je trouve qu'Alpine a fait très fort !! (attention, je parle d'ergonomie de la position de conduite et pas des différentes commandes, boutons et commodos, ni de la visibilité à laquelle il faut s'habituer - épaisseur montant A et rétrovision).
Idem pour le maniement de la boite, je craignais que les palettes un peu courtes vers le bas soient un handicap, mais en tenant bien le volant à 10h15 et en allongeant un peu les doigts si besoin, pas de problème. Et ces palettes fixes sont vraiment l'idéal pour la conduite en circulation et sur petites routes.
Pour avoir loué une nouvelle classe A cette semaine, avec palettes solidaires du volant, j'ai pesté plusieurs fois quand je voulais passer la 2 rapidement juste après une intersection ou une épingle, mes mains étant encore mobiles sur le volant et ne trouvant pas la palette...

[Peiclet]

L'etre humain s'habitue a tout. Il faut juste du temps au temps comme disait Mitterrand (yo, ca rappe pas mal au niveau du flow cette phrase avec une belle cesure )

[CGA110]

Je me suis servi de la voiture plus ou moins en "daily" ces 2 derniers jours, et un point que je voulais souligner est comme on se sent bien à l'intérieur. Pour moi l'ergonomie de la position de conduite est juste parfaite (baquets au plus bas et je mesure 1m75 mais j'aime bien être le "plus près du sol"..), ces baquets vraiment top et confortables !
C'est une belle prouesse je trouve, car en général on dit que Porsche, années après années sont devenus les maîtres en termes d'ergonomie sur les sportives - c'est vrai et j'en parle en connaissance de cause -, et là je trouve qu'Alpine a fait très fort !! (attention, je parle d'ergonomie de la position de conduite et pas des différentes commandes, boutons et commodos, ni de la visibilité à laquelle il faut s'habituer - épaisseur montant A et rétrovision).
Idem pour le maniement de la boite, je craignais que les palettes un peu courtes vers le bas soient un handicap, mais en tenant bien le volant à 10h15 et en allongeant un peu les doigts si besoin, pas de problème. Et ces palettes fixes sont vraiment l'idéal pour la conduite en circulation et sur petites routes.
Pour avoir loué une nouvelle classe A cette semaine, avec palettes solidaires du volant, j'ai pesté plusieurs fois quand je voulais passer la 2 rapidement juste après une intersection ou une épingle, mes mains étant encore mobiles sur le volant et ne trouvant pas la palette...

+1 Je partage ton point de vue et en plus venant d'un propriétaire de Porsche qui permet de comparer l'ergonomie et la sensation de bien être à son volant.

[Marin]

Elle est arrivée, avec presque 2 ans d'attente...
200 km au compteur, mais déjà beaucoup de plaisir...

pas top sur le gravier, bonjour les marques sur les jantes....

[Fastlane]

Belle balade hier par un beau soleil et une température estivale 25°. J'ai essayé ESP off en mode sport, l'auto est bcq plus joueuse, plus fun qu'en mode Track avec ESP on. Dorėnavant quand route sèche et tortueuse (departementales) ce sera ce mode là que je priviligierai On verra par la suite pour le mode Track avec ESP off ...