Je l'ai achetée, je roule avec, je partage mes impressions...

[Peiclet]

Il me semble que c'est un système Bosh. Il faudrait peut être chercher de ce côté là...

Oui, merci. J'avais verifie la-aussi. cest pourquoi un des fichiers etait *.GPX

[Peiclet]

Ok, merci. cest ce quils ecrivent dans le manuel egalement mais ils precisent pas malheureusement le type de fichier quil faut uploader. Je vais demander a // a differents circuits pour voir sils ont eu une idee et posterai si je trouve qqchose.

Bon, ca n'a rien donne avec les circuits de France et de Navarre (aucun deux na ce type de fichier)... Du coup, j'ai cree mon propre tracé sous Google Map (circuit de Bresse pour commencer et voir si ca marche avec Silverstone egalement en ex. ci-dessous pour voir a quoi ca ressemble). Sauvegarde et converti dans les 3 types de fichiers les plus standards: .KML, .KMZ et .GPX. Mis tous ca sous la cle USB et hop dans le port de la voiture mais rien sous l'ecran telemetrie Chrono. Par contre la voiture a cree le repertoire "RS" (Renault Sport jimagine) et le sous repertoire "Highscores" auquels ils font effectivement reference dans le manuel mais pas le sous repertoire "Maps" ou les fichiers cartes_circuits sont censes se trouver. Du coup, je vais les forcer la pour voir s'il en reconnait un des 3. Ce qui m'inquiete un peu par contre cest que le manuel multimedia mentionne l'existence d'une page Telemetrie "Datalogger" et perso je l'ai encore jamais vue donc peut-etre que cette fonctionalite nest tt simplement pas implementee. Mais bon je continue dessayer. Si dautres esssayent egalement ca minteresse.

A priori pas terrible l'idee de forcer le repertoire Maps et il semble pas reconnaitre les *.KML, .KMZ et .GPX. Il a cru que j'essayais de lui faire une mise a jour systeme.... Du coup, la version Alpine de l'ecran bleu de la mort de chez Microsoft Je vais encore essayer un petit truc et vu que personne a Alpine ne semble etre au courant sur le type de fichier a utiliser ou le modus operandi ou si meme la fonctionalite est supportee, je pense que je laisserai tomber.

Bon j'ai obtenu une reponse via Pistes Bleues (Merci a eux avec uen reponse en moins de 24H !) qui ont repondu en Anglais, donc j'imagine la reponse relayee d'une personne travaillant pour Bosch sans doute - traduction ci-apres:

"So right now, it is not possible to download the track.
This feature will be available later as it is linked with the creation of an online platform/website where data will be able to upload and download.
The website should be developed early 2019."

Traduction: "
Donc, à l'heure actuelle, il n'est pas possible de télécharger la piste.
Cette fonctionnalité sera disponible plus tard car elle est liée à la création d'une plate-forme en ligne/site Web où les données seront en mesure de télécharger et de télécharger.
Le site Web devrait être développé au début 2019."

Bref, j'attendrai le jour et la nuit comme disait mon grand-père

[Sangplomb]

Bon bah voilà le jour J était hier, arrivé à la concession de Strasbourg un peu après 15h.

Devant la concession un client vient de prendre possession de sa belle bleue, il est accompagné d'une 610 turbo, il y a donc le dernier modèle de l'ère Rédélé (ou des rabat-joie ou des vcqr) à côté de la 1er de l'ère "moderne" ou "Tavares" ou "Ghosn" (rayez les mentions inutiles )

Avant de rentrer et de découvrir la mienne qui doit être bachée j'ai besoin de me détendre alors je me grille une tige de 8 en faisant le tour de la nouvelle megane 4 RS qui pronne devant le garage Renault attenant.

Sitôt le mégot éteint le moment est venu d'en finir avec ces 21 mois d'attente

Comme je m'y attendais la belle est en pyjama mais laisse apparaître le bas de ses jantes.
Après un café, un verre d'eau, des cadeaux et les formalités administratives, le tout avalé en quelques minutes, les conseillers me proposent de la déshabiller moi même

Je m'exécute avec délicatesse, en prenant mon temps. Toute cette attente, toutes les émotions et ressentis par lesquels je suis passé depuis décembre 2016 se bousculent et disparaissent pendant ces 15 secondes.

La voilà belle, bleue, immobile. La PE d'exposition juste à côté pourtant strictement identique paraît moin jolie presque terne et fade .

Présentation du véhicule faite par mon conseillé, il est temps de la sortir du showroom mais avant ça je mets mon filet de coffre en place au grand étonnement des personnes présentes.

La tête dans le coffre arrière je leur lance "je rentre par le col du Donon je n'ai pas envie que tout ce balade dans le coffre"

Bouton Start il est temps d'y aller voiture en full Auto le temps de sortir de l'agglomération Strasbourgeoise et direction Schirmek. Première chose la visibilité arrière est moyenne mais ça on le sevait, la place au niveau des pieds est limitée chose que je n'avais pas remarqué en statique. Mon pieds gauche est en butée contre la carlingue il va falloir s'y habituer ceci est certainement du à la double triangulation ...

Premier coups d'oeil dans les retros extérieurs et là la belle montre ses hanches je trouve cette vision très sensuelle

Aucun problème pour rouler dans une circulation dense la boîte fait bien le boulot la conso est très faible elle consomme moin que la clio 4 de 120 chevaux de ma femme

Me voici rapidement au pied du col du Donon malheureusement il y a du monde devant moi mais les 2 autos font preuve de courtoisie en se rangeant rapidement afin de me laisser le champs libre .
Mode sport enclenché et boite en auto me voici parti pour quelques kilomètres en conduite dynamique avec 3500 tr/min sous le pieds droit.
N'ayant jamais eu de boite Auto je passe rapidement en mode manu afin de pouvoir gérer les passages de vitesse à ma guise et éviter des regimes incompatibles avec le rodage.

L'auto est très agile et relance très bien on peut rentrer fort sur les freins la voiture tourne toute seule. Le freinage est puissant mais il ne faut pas avoir peur de taper dedans, freinage dégressif fortement recommandé

Les virages s'enchaînent et la confiance arrive très vite, le rythme augmente, un petit enchaînement rapide je regarde le compteur 160 oups foutu rodage je coupe en attendant une potion moins rapide .

J'ai du enchainer une 30 ene de kilomètres de col avant de revenir sur des routes plus calmes. J'ai pris un réel plaisir et la prise en main est très simple .

Ensuite retour à la maison tranquillement, présentation de la voiture à Madame qui veut déjà l'essayer

Juste un petit conseil il faisait 33 degrés hier et j'ai attendu 2 heures avant de mettre son pyjama à la bleue car ça rayonnait sec au niveau des aerations du moteur

[Dan 93160]

Bon bah voilà le jour J était hier, arrivé à la concession de Strasbourg un peu après 15h.

Devant la concession un client vient de prendre possession de sa belle bleue, il est accompagné d'une 610 turbo, il y a donc le dernier modèle de l'ère Rédélé à côté de la 1er de l'ère "moderne" ou "Tavares" ou "Ghosn" (rayez les mentions inutiles )

Avant de rentrer et de découvrir la mienne qui doit être bachée j'ai besoin de me détendre alors je me grille une tige de 8 en faisant le tour de la nouvelle megane 4 RS qui pronne devant le garage Renault attenant.

Sitôt le mégot éteint le moment est venu d'en finir avec ces 21 mois d'attente

Comme je m'y attendais la belle est en pyjama mais laisse apparaître le bas de ses jantes.
Après un café, un verre d'eau, des cadeaux et les formalités administratives, le tout avalé en quelques minutes, les conseillers me proposent de la déshabiller moi même

Je m'exécute avec délicatesse, en prenant mon temps. Toute cette attente, toutes les émotions et ressentis par lesquels je suis passé depuis décembre 2016 se bousculent et disparaissent pendant ces 15 secondes.

La voilà belle, bleue, immobile. La PE d'exposition juste à côté pourtant strictement identique paraît moin jolie presque terne et fade .

Présentation du véhicule faite par mon conseillé, il est temps de la sortir du showroom mais avant ça je mets mon filet de coffre en place au grand étonnement des personnes présentes.

La tête dans le coffre arrière je leur lance "je rentre par le col du Donon je n'ai pas envie que tout ce balade dans le coffre"

Bouton Start il est temps d'y aller voiture en full Auto le temps de sortir de l'agglomération Strasbourgeoise et direction Schirmek. Première chose la visibilité arrière est moyenne mais ça on le sevait, la place au niveau des pieds est limitée chose que je n'avais pas remarqué en statique. Mon pieds gauche est en butée contre la carlingue il va falloir s'y habituer ceci est certainement du à la double triangulation ...

Premier coups d'oeil dans les retros extérieurs et là la belle montre ses hanches je trouve cette vision très sensuelle

Aucun problème pour rouler dans une circulation dense la boîte fait bien le boulot la conso est très faible elle consomme moin que la clio 4 de 120 chevaux de ma femme

Me voici rapidement au pied du col du Donon malheureusement il y a du monde devant moi mais les 2 autos font preuve de courtoisie en se rangeant rapidement afin de me laisser les champs libre .
Mode sport enclenché et boite en auto me voici parti pour quelques kilomètres en conduite dynamique avec 3500 tr/min sous le pieds droit.
N'ayant jamais eu de boite Auto je passe rapidement en mode manu afin de pouvoir gérer les passages de vitesse à ma guise et éviter des regimes incompatibles avec le rodages.

L'auto est très agile et relance très bien on peut rentrer fort sur les freins la voiture tourne toute seule. Le freinage est puissant mais il ne faut pas avoir peur de taper dedans, freinage dégressif fortement recommandé

Les virages s'enchaînent et la confiance arrive très vite, le rythme augmente, un petit enchaînement rapide je regarde le compteur 160 oups foutu rodage je coupe en attendant une potion moins rapide .

J'ai du enchainer une 30 ene de kilomètres de col avant de revenir sur des routes plus calmes. J'ai pris un réel plaisir et la prise en main est très simple .

Ensuite retour à la maison tranquillement, présentation de la voiture à Madame qui veut déjà l'essayer

Juste un petit conseil il faisait 33 degrés hier et j'ai attendu 2 heures avant de mettre son pyjama à la bleue car ça rayonnait sec au niveau des aerations du moteur

Quel était ton numéro de réservation ?
Merci

[Sangplomb]

Le 1717 mais les numéros sont à prendre avec des pincettes

[Toitoine]

Merci Sangplomb pour ce beau compte rendu de livraison, on a tous hate de vivre la même chose

[R1135]

Bon bah voilà le jour J était hier, arrivé à la concession de Strasbourg un peu après 15h.

Devant la concession un client vient de prendre possession de sa belle bleue, il est accompagné d'une 610 turbo, il y a donc le dernier modèle de l'ère Rédélé à côté de la 1er de l'ère "moderne" ou "Tavares" ou "Ghosn" (rayez les mentions inutiles )

Je raye "moderne" qui impliquerait que l'A110-Mère soit ancienne alors que son design est toujours aussi apprécié et "Ghosn" qui avant que Tavarès soit son n°2 ne s'était jamais penché sur le sujet.

Ton c-r est très dynamique ! On a effectivement envie d'y être !
Le filet de coffre fut-il efficace ?
L.

[Sangplomb]

Bon bah voilà le jour J était hier, arrivé à la concession de Strasbourg un peu après 15h.

Devant la concession un client vient de prendre possession de sa belle bleue, il est accompagné d'une 610 turbo, il y a donc le dernier modèle de l'ère Rédélé à côté de la 1er de l'ère "moderne" ou "Tavares" ou "Ghosn" (rayez les mentions inutiles )

Je raye "moderne" qui impliquerait que l'A110-Mère soit ancienne alors que son design est toujours aussi apprécié et "Ghosn" qui avant que Tavarès soit son n°2 ne s'était jamais penché sur le sujet.

Ton c-r est très dynamique ! On a effectivement envie d'y être !
Le filet de coffre fut-il efficace ?
L.

Merci pour le compliment.

Je te rejoins sur les mentions à rayer mais je menage les susceptibilités

Oui le filet est efficace rien n'a bougé je ne regrette pas de l'avoir pris, j'avais dans le coffre la housse de protection, le kit de secours (triangle chasuble et trousse de premiers soins) une boite d'ecrous et la petite boite de l'odb protector .
4 objets de formes et de tailles variées, le tout est resté en place, le filet fait le job .

[Oldcham]

Ton compte-rendu est parfait et correspond exactement à ce que j'ai pu ressentir lors de mon essai de ce matin. Quant à moi, plus que 13 mois à attendre !

[Manfred]

De même, on ne peut pas dire que l'a610 est de l'ère Redele.

[Marin]

De même, on ne peut pas dire que l'a610 est de l'ère Redele.

Je suis d'accord avec toi. L'ère Rédélé s'est éteinte au début de l'apparition de la GTA.

[Oldcham]

Bah, la 610, puis la V6 Turbo, sont dans la suite de la GTA ...

J'ai eu l'occasion de parler avec des anciens d'Alpine (membres de l'AAA) qui considéraient la nouvelle comme une vraie Alpine.

[Sangplomb]

Olala les rabat-joie c'est impresionnant, vous êtes hors sujet ici c'est "je l'ai acheté, je roule avec, je partage mes impressions "....

[Oldcham]

Et j'espère que tu alimenteras régulièrement la rubrique ... en attendant que je puisse le faire à mon tour

[Sangplomb]

Et j'espère que tu alimenteras régulièrement la rubrique ... en attendant que je puisse le faire à mon tour

Je vais essayer si le temps le permet
Courage à toi pour l'attente mais quand ton tour viendra tout ça sera derrière toi, il faut tenir bon

[CGA110]

Bon bah voilà le jour J était hier, arrivé à la concession de Strasbourg un peu après 15h.

Devant la concession un client vient de prendre possession de sa belle bleue, il est accompagné d'une 610 turbo, il y a donc le dernier modèle de l'ère Rédélé (ou des rabat-joie ou des vcqr) à côté de la 1er de l'ère "moderne" ou "Tavares" ou "Ghosn" (rayez les mentions inutiles )

Avant de rentrer et de découvrir la mienne qui doit être bachée j'ai besoin de me détendre alors je me grille une tige de 8 en faisant le tour de la nouvelle megane 4 RS qui pronne devant le garage Renault attenant.

Sitôt le mégot éteint le moment est venu d'en finir avec ces 21 mois d'attente

Comme je m'y attendais la belle est en pyjama mais laisse apparaître le bas de ses jantes.
Après un café, un verre d'eau, des cadeaux et les formalités administratives, le tout avalé en quelques minutes, les conseillers me proposent de la déshabiller moi même

Je m'exécute avec délicatesse, en prenant mon temps. Toute cette attente, toutes les émotions et ressentis par lesquels je suis passé depuis décembre 2016 se bousculent et disparaissent pendant ces 15 secondes.

La voilà belle, bleue, immobile. La PE d'exposition juste à côté pourtant strictement identique paraît moin jolie presque terne et fade .

Présentation du véhicule faite par mon conseillé, il est temps de la sortir du showroom mais avant ça je mets mon filet de coffre en place au grand étonnement des personnes présentes.

La tête dans le coffre arrière je leur lance "je rentre par le col du Donon je n'ai pas envie que tout ce balade dans le coffre"

Bouton Start il est temps d'y aller voiture en full Auto le temps de sortir de l'agglomération Strasbourgeoise et direction Schirmek. Première chose la visibilité arrière est moyenne mais ça on le sevait, la place au niveau des pieds est limitée chose que je n'avais pas remarqué en statique. Mon pieds gauche est en butée contre la carlingue il va falloir s'y habituer ceci est certainement du à la double triangulation ...

Premier coups d'oeil dans les retros extérieurs et là la belle montre ses hanches je trouve cette vision très sensuelle

Aucun problème pour rouler dans une circulation dense la boîte fait bien le boulot la conso est très faible elle consomme moin que la clio 4 de 120 chevaux de ma femme

Me voici rapidement au pied du col du Donon malheureusement il y a du monde devant moi mais les 2 autos font preuve de courtoisie en se rangeant rapidement afin de me laisser le champs libre .
Mode sport enclenché et boite en auto me voici parti pour quelques kilomètres en conduite dynamique avec 3500 tr/min sous le pieds droit.
N'ayant jamais eu de boite Auto je passe rapidement en mode manu afin de pouvoir gérer les passages de vitesse à ma guise et éviter des regimes incompatibles avec le rodage.

L'auto est très agile et relance très bien on peut rentrer fort sur les freins la voiture tourne toute seule. Le freinage est puissant mais il ne faut pas avoir peur de taper dedans, freinage dégressif fortement recommandé

Les virages s'enchaînent et la confiance arrive très vite, le rythme augmente, un petit enchaînement rapide je regarde le compteur 160 oups foutu rodage je coupe en attendant une potion moins rapide .

J'ai du enchainer une 30 ene de kilomètres de col avant de revenir sur des routes plus calmes. J'ai pris un réel plaisir et la prise en main est très simple .

Ensuite retour à la maison tranquillement, présentation de la voiture à Madame qui veut déjà l'essayer

Juste un petit conseil il faisait 33 degrés hier et j'ai attendu 2 heures avant de mettre son pyjama à la bleue car ça rayonnait sec au niveau des aerations du moteur

Ce récit nous fait saliver en attendant la belle encore quelques mois et ce sera mon tour enfin je l'espère. Merci pour tes commentaires et tes ressentits à son volant

[Marin]

Olala les rabat-joie c'est impresionnant, vous êtes hors sujet ici c'est "je l'ai acheté, je roule avec, je partage mes impressions "....

il y a d'autres façon de nous préciser que nous sommes hors sujet, que de nous traiter de "rabas-joie" alors que tu viens juste de t'inscrire sur ce forum pour le polluer

[Sangplomb]

Olala les rabat-joie c'est impresionnant, vous êtes hors sujet ici c'est "je l'ai acheté, je roule avec, je partage mes impressions "....

il y a d'autres façon de nous préciser que nous sommes hors sujet, que de nous traiter de "rabas-joie" alors que tu viens juste de t'inscrire sur ce forum pour le polluer

Mille excuses monsieur l'ancien qui detient le sceptre d'Alpine ahaha t'es encore hors sujet monsieur le "rabat-joie" et si mes messages te derangent ne te sens pas obligé d'y répondre et d'etaler ta "confiture"

[Japy]

A ce moment on peut se poser la question de l'utilisation d'un nouveau forum STRUCTURÉ dédié à la nouvelle A110 serai nécessaire...la première édition, la pure, la légende. Tel que cest actuellemnt les sujets a la queue le le pas facile.
Cela éviterait aussi ces rapports d'anciens et de neo-Alpinistes par des remarques désobligeantes..

[1600s70]

Tout à fait , on peut déjà dire que les nouveaux ont euthanasié le forum tel qu'il était auparavant.
De plus , quand on voit les sujets abordés et les messages postés on se demande vraiment à qui on a affaire.
Slt