Pare brise qui se fissure

[Jérôme P.]

Info prise dans une carrosserie RRG, pour celle qui ont eu le pare-brise fissuré, il est remplacé par le même mais ils doivent ajouter des petites cales entre la baie et le pare-brise pour éviter que ca refasse pareil.

Voilà pour ceux qui se demandaient si il y'avait une différence avant/après.

Difficile de connaitre la vraie vérité au sujet de ce parebrise car d'autres sources, aussi bien officielle (Alpine Boulogne) que privée (propriétaires d'A110 II , professionnels dans l'automobile, ) j'ai deux explications :
1) le premier parebrise, pour une question de poids était trop fin en épaisseur, le problème réglé par un nouveau parebrise plus épais.
2) la tolérance entre les formes de la caisse et la courbure du parebrise, tolérance trop fine a entrainé pour compenser de remonter des petites cales.
Alors point 1 ou point 2, je ne peux choisir, dans les deux cas, il s'agit d'une reconnaissance de fait par l'usine d'un défaut. J'émets donc l'hypothèse que la première solution cherche à résoudre le problème pour évacuer le stock des parebrise première version et que par la suite a été monté ou sera monté le parebrise plus épais.
Mais c'est une opinion que je me suis faite et elle n'engage que moi.

J'émets une autre hypothèse en imaginant que le cocktail caisse rigide- parebrise fin -pneus taille basse se marie mal avec le passage des obstacles antichars (coussin berlinois, gendarmes couchés et ralentisseurs des grandes surfaces) entrainant ainsi des contraintes anormales.

C'est bien possible aussi que ce soit une combinaison du point 1 ET du point 2....souvent les problèmes ont plusieurs causes conjointes...

[Black110]

@Patrick, concernant le parebrise tu ne peux pas faire grand chose de préventif. Même si tu en mesure l'épaisseur le résultat ne changera pas grand chose.
Ton pare brise ne sera pas remplacé pas anticipation.
Soit il tiendra, soit il cassera et sera remplacé sous garantie.

La bonne nouvelle c'est que tu n'as plus de soucis à te faire à ce sujet. Cest binaire

[Seitert Patrick]

Black110 :
En fait je ne me fais aucun souci sur le parebrise de l'A110 Pure que j'ai acheté. C'est juste comme toujours mon coté curieux à travers ce post de démêler le vrai vrai du vrai faux ou du faux vrai quand ce n'est pas tout faux entre le langage officiel de l'usine et la réalité.
Vrai ou faux une autre source m'a affirmé que le risque de fissure parebrise était de 3 sur 10 depuis les livraisons des PE. Comment vérifier car cela me semble un chiffre important.
Bonne nuit à tous.

[Del115]

For me 3 out of 10 would indicate a production (installation) issue.
Do we know of anyone that has needed a second replacement?
I will make enquiries when mine is replaced on Monday to find out what, if any, instruction has been issued by Alpine.

Pour moi, 3 sur 10 indiqueraient un problème de production (installation).
Connaît-on quelqu'un qui a eu besoin d'un deuxième remplacement?
Je me renseignerai lorsque le mien sera remplacé lundi pour savoir quelles instructions, le cas échéant, ont été émises par Alpine.

[Magnum21]

For me 3 out of 10 would indicate a production (installation) issue.
Do we know of anyone that has needed a second replacement?
I will make enquiries when mine is replaced on Monday to find out what, if any, instruction has been issued by Alpine.

Pour moi, 3 sur 10 indiqueraient un problème de production (installation).
Connaît-on quelqu'un qui a eu besoin d'un deuxième remplacement?
Je me renseignerai lorsque le mien sera remplacé lundi pour savoir quelles instructions, le cas échéant, ont été émises par Alpine.

Au moins 1 sur le forum de mémoire

[DPZ]

For me 3 out of 10 would indicate a production (installation) issue.
Do we know of anyone that has needed a second replacement?
I will make enquiries when mine is replaced on Monday to find out what, if any, instruction has been issued by Alpine.

Pour moi, 3 sur 10 indiqueraient un problème de production (installation).
Connaît-on quelqu'un qui a eu besoin d'un deuxième remplacement?
Je me renseignerai lorsque le mien sera remplacé lundi pour savoir quelles instructions, le cas échéant, ont été émises par Alpine.

Au moins 1 sur le forum de mémoire

oui c'est ma pomme

[Greg46]

Pas eu le temps de comparé les épaisseurs du vieux et nouveau malheureusement.

[Jérôme P.]

Juste une réflexion au passage : Il me semble que certains avaient incriminé au début l'hypothèse d'une caisse "pas assez rigide qui se déformerait" et causerait ces casses pare-brise...

Je pense que c'est précisément l'inverse, la caisse est très rigide et le pare brise pas assez résistant pour cette rigidité, la caisse lui transmettant toutes les contraintes sans jouer un rôle de "tampon".

J'en veux pour preuve 2 exemples :
1. De façon générale il est assez courant que suite au montage de barres anti-rapprochement (qui rigidifient une auto) des propriétaires de sportives type "GTI" se plaignent de casser des pare brises à la pelle.
2. Les A 110 Cup et GT4 sont hyper rigidifiées avec leur arceaux cages et leurs berceaux AV et AR complètement différents. Et pourtant j'ai pu là aussi observer beaucoup de casses pare brise...

Donc c'est bien le pare-brise et/ou son montage qui semblent être en cause, pas autre chose.

[Greg46]

Mon pote chez qui j’ai fait changer le miens bosse pour Lamborghini Genève pour la carrosserie et il m’a dit avoir le même soucis sur la gamme performante car elles ont aussi des pare-brise plus fin.

[Titophe64]

Un pare brise qui casse ou plus exactement qui fait apparaître une fissure systématiquement dans les mêmes zones est un pare brise qui subit une contrainte à cet endroit. Comme le verre ne se déforme quasiment pas, c’est forcément ce qu’il y a autour qui se déforme davantage et viens mettre en contrainte le pare-brise... cela ne veut pas dire que la structure n’est pas assez rigide mais plus vraisemblablement que le joint dans la zone n’est pas assez épais pour encaisser la déformation sans la transmettre au pare brise.
Peut être qu’il faut positionner très précisément le pare brise pour que le jeu avec la caisse soit suffisant (d’où les cales mentionnées par certain) et que dès que le montage est trop approximatif, la fissure finit par apparaître.

[DPZ]

Des dernières infos que j'ai eu par ma concession, les PB de rechange font la même épaisseur que les premiers, la procédure de pose a évolué (pose de cales-tampon).

[Seitert Patrick]

Comme quoi les infos sont variables selon les points de vente Alpine.
Lors de la commande récente d'une A110 II Pure chez Alpine Boulogne il m'a été indiqué, suite à ma question, que les parebrises étaient désormais plus épais.
Où est la Vérité ?

[TDum23]

La question est : est ce que les derniers modèles montés à l'usine intègre d'emblée ce nouveau montage?

[Jérôme P.]

Comme quoi les infos sont variables selon les points de vente Alpine.
Lors de la commande récente d'une A110 II Pure chez Alpine Boulogne il m'a été indiqué, suite à ma question, que les parebrises étaient désormais plus épais.
Où est la Vérité ?

Ca c'est une excellent question !!! Celui qui trouve a droit a combien de bouteilles de champagne puisque c'est à la mode semble-t-il ???

[DPZ]

Comme quoi les infos sont variables selon les points de vente Alpine.
Lors de la commande récente d'une A110 II Pure chez Alpine Boulogne il m'a été indiqué, suite à ma question, que les parebrises étaient désormais plus épais.
Où est la Vérité ?

Pour ce genre d'information, je fais plus confiance aux dires du technicien (dans mon cas ) qu'à ceux du commercial. Cela dit je n'ai aucune certitude.

[Seitert Patrick]

Meri DPZ, mais je maintiens que pour le moment nous ne connaissons pas de manière certaine la vraie cause de cette maladie des fissures du parebrise.
De toutes façons, les techniciens et les commerciaux sont amenés bien souvent pour des raisons évidentes, à pratiquer la langue de bois.

[Magnum21]

Pour avoir la réponse prochaine PE qui change son pare brise mesure l épaisseur après démontage et avant montage cela sera plus facile

[Mike-7.0]

Après les causes, on les connait jamais vraiment......l'essentiel en occurrence est le remède

[Seitert Patrick]

Après les causes, on les connait jamais vraiment......l'essentiel en occurrence est le remède

Cela n'est pas faux ! Mais toujours intéressant de connaitre la vraie raison de cette maladie de naissance non ? Surtout si elle impacte 30% du parc roulant des deux premières années.

[Mike-7.0]

Oui bien sûr. Mais pas sûr que le constructeur communique sur les causes.......En supposant d'ailleurs qui les détermine ces causes. Exemple : si en mettant un verre plus épais, ça résout le problème, il n'ira pas forcément chercher plus loin.
Ce qui nous intéresse le plus, c'est qu'il ne pète plus, même si par curiosité intellectuelle c'est intéressant de savoir le pourquoi du comment