Fabgi69 a écrit : ↑25-févr.-2026 13:04
Entierement d accord avec tous vos posts...NON la France ne produit pas que de la merde dans le domaine auto.
Nous sommes meme en grande partie les precurseurs et inventeurs des premiers pas de l automobile au monde.
Et cette voiture qui a tout compris des enjeux actuels. LEGERETE = ECOLOGIQUE
Je ne vois meme plus a quoi sert la voiture elec (qui pollue aussi avec ces materiaux) si on fait des voitures thermique de cette legereté...
....perso, certes je ne roule disons qu a 20% a fond de pedale ...mais je consome moins que la clio essence de ma femme en moyenne . Et 90 cv vs 300cv ...
Il faudrait peut-être dire a ta femme de retirer le plomb dans ses semelles, elle aurait le pied plus léger . Concernant l'électrique je ne vais pas revenir dessus, c'est un vaste sujet qui divise même ici...
Modifié en dernier par Loloderouen le 25-févr.-2026 21:09, modifié 1 fois.
Fabgi69 a écrit : ↑25-févr.-2026 13:04
....perso, certes je ne roule disons qu a 20% a fond de pedale ...mais je consome moins que la clio essence de ma femme en moyenne . Et 90 cv vs 300cv ...
En même temps à ce régime tu n'utilises pas plus de 90 cv non plus, donc tout à fait logique.. pour moi !
Quand vous aurez essaye la nouvelle A110 elec avec son systeme de IWM, vous allez tous revendre vos NG thermiques devenus alors sans saveur a limage de la periode pre-skis paraboliques. Donc ces croisements de NG ne sont plus que de courte duree avant le chant du cygne thermique.
Peiclet a écrit : ↑27-févr.-2026 21:10
Quand vous aurez essaye la nouvelle A110 elec avec son systeme de IWM, vous allez tous revendre vos NG thermiques devenus alors sans saveur a limage de la periode pre-skis paraboliques. Donc ces croisements de NG ne sont plus que de courte duree avant le chant du cygne thermique.
Même si je suis moi aussi intéressé par cette A110E, en dehors des pilotes développeurs, personne n'a cette expérience. Et même avec un poids contenu, il restera la question des points de recharge et de leurs durées pour mon usage piste.
Mais circa 2030, la question se posera pour moi je pense...
En attendant, extension de garantie jusqu'à 6 ans pour ma R, et direction les circuits !
"Certes, tout n'est pas blanc et noir. Mais on peut jouer dialectiquement entre le blanc et le noir, comme sur les cases d'un échiquier."
Christophe93 a écrit : ↑02-mars-2026 08:50
Pour cette A110 R Ultime en bleu dégradé prix affiché à Rétromobile 330.000€
Heuuuuu c'est quand même qu'une Alpine
Je ne comprends pas ta remarque. Une Alpine a donc un prix maximum ?
Il lui est interdit de faire un objet exclusif très optimisé et rentable ?
C’est affligeant ces remarques condescendantes. Vous ne valorisez que le blason. Compréhensible pour des investisseurs mais pas pour un amateurs de performances
Christophe93 a écrit : ↑02-mars-2026 08:50
Pour cette A110 R Ultime en bleu dégradé prix affiché à Rétromobile 330.000€
Heuuuuu c'est quand même qu'une Alpine
Magnifaaaaaique ...je ne suis pas fan en revanche de ces ailerons trop haut. Qui ne mettent plus en valeur cet arrière tombant magnifique sur l A110 c est 1 avis perso hein
A la limite l aileron Alpine de base qui est tres bas me conviendrait mieux....mais de toute facon je n ai nullement les moyens de me payer une R et encore moins une ultime
Bizz et paix sur la terre
Christophe93 a écrit : ↑02-mars-2026 08:50
Pour cette A110 R Ultime en bleu dégradé prix affiché à Rétromobile 330.000€
Heuuuuu c'est quand même qu'une Alpine
Je ne comprends pas ta remarque. Une Alpine a donc un prix maximum ?
Il lui est interdit de faire un objet exclusif très optimisé et rentable ?
C’est affligeant ces remarques condescendantes. Vous ne valorisez que le blason. Compréhensible pour des investisseurs mais pas pour un amateurs de performances
Houla le Bourdon, faut pas être si impulsif ;o)
Juste que pour 330 000€ un peu passer sur un autre GAP en terme de véhicule de prestige.
Ça n'enlève pas à Alpine son savoir faire et sa technicité mais à ce prix là, seuls les passionnés de la marque ou les investisseurs vont passer commande.
Je suis moi même l'heureux possesseur d'une GT depuis 3 ans et pour rien au monde je ne la céderais mais je ne suis pas prêt à passer au dessus des 300 k€ juste pour gagner 30 CV de plus.
Ce n'est juste que mon avis
Christophe93 a écrit : ↑02-mars-2026 08:50
Pour cette A110 R Ultime en bleu dégradé prix affiché à Rétromobile 330.000€
Heuuuuu c'est quand même qu'une Alpine
Je ne comprends pas ta remarque. Une Alpine a donc un prix maximum ?
Il lui est interdit de faire un objet exclusif très optimisé et rentable ?
C’est affligeant ces remarques condescendantes. Vous ne valorisez que le blason. Compréhensible pour des investisseurs mais pas pour un amateurs de performances
Houla le Bourdon, faut pas être si impulsif ;o)
Juste que pour 330 000€ un peu passer sur un autre GAP en terme de véhicule de prestige.
Ça n'enlève pas à Alpine son savoir faire et sa technicité mais à ce prix là, seuls les passionnés de la marque ou les investisseurs vont passer commande.
Je suis moi même l'heureux possesseur d'une GT depuis 3 ans et pour rien au monde je ne la céderais mais je ne suis pas prêt à passer au dessus des 300 k€ juste pour gagner 30 CV de plus.
Ce n'est juste que mon avis
Oui des arguments partagés par beaucoup ici. De toute façon ce sera facile a repertorier le nombre d'ultime qui rouleront...
Je suis d’accord que le prix est élitiste, c’est leur choix marketing. La peinture moi je suis pas fan du tout mais le contenu technique me fait saliver.
Après j’ai certainement des œillères qui m’empêchent d’être impartial.
On est, ma femme & moi, dingue de notre Pure de 2019, achetée d'occaz en aout 2025, première main et seulement 7 K km elle en a 14 K km aujourd'hui mais sincèrement, si j'avais 330 K €, je n'achèterais pas une Alpine, j'irais plus volontiers chez Aston Martin, Lamborghini, Maserati ou Ferrari
Assis à vingt cm du sol, quel pied
A 110 Pure 2019
Caterham 165 2015
Lotus Super Seven 1963
Et aussi cinq motos
Il ne faut pas confondre voiture de prestige et voiture sportive ; si certaines marques arrivent fort bien à associer les deux, je ne pense pas que ce soit le cas et surtout la volonté d'Alpine, avec cette R Ultime. Son prix rencontre des modèles qui font les deux, ok, mais ce ne sont pas forcement les mêmes Clients (au sens "ils ne recherchent pas la même chose").
Parmi les acheteurs de la RU, il y a certainement quelques (10, 20, 30 ?) personnes ayant un "dream garage" déjà bien rempli de véhicules de prestige (et de sport), dont aucun n'est français. Alors les amener à y garer une Alpine, ce n'est pas si mal, même si on ne la verra pas sur circuit.
Ne boudons notre plaisir de voir Alpine tenter ce genre de coup.
A110 GT - BM R1200 RS
"Je ne cesse de surestimer et de sous-estimer l'espèce humaine, et il est rare que je l'estime tout simplement", M. Zusak
...mais je consome moins que la clio essence de ma femme en moyenne . Et 90 cv vs 300cv ...
. Concernant l'électrique je ne vais pas revenir dessus, c'est un vaste sujet qui divise même ici...
...je ne suis pas fan en revanche de ces ailerons trop haut. Qui ne mettent plus en valeur cet arrière tombant magnifique sur l A110 c est 1 avis perso hein 
