27 sept 2018: inauguration centre Alpine Mantes le Vexin

[ChronoGPS]

Donc c'est précablé. Bonne nouvelle. Suffira d'aller acheter les HP focal en chanvre dans le commerce a 200 € et remplacer le tout.

[Oldcham]

Euh, pour les twitter, il faudra aussi te procurer les caches spécifiques afin qu'ils soient correctement orientés. Et rien ne dit que l'option Focal ne comporte pas une électronique d'amplification un peu plus soignée que ce que Renault fournit de base dans ses autos.

[ChronoGPS]

J'ai équipé ma GT86 d'un kit Focal et des caches spécifiques "orientés" étaient fournis... A voir leur "adaptabilité". Pour l'électronique spécifique faudrait que Toitoine nous dise réellement ce qu'il en est s'il le sait.

[Jérôme P.]

Sympa tour ces CR, les concessionnaires Alpine se remuent pas mal !

[Fastlane]

Les twitters de base sont les memes que sur toute la gamme Renault de la Twingo à la Talisman.
La grille Twitter est à plat comme l’a dit Oldcham et est aussi une référence commune à toute la gamme Renault.
Le HP de porte de base est commun à certaines... Laguna 3, oui, oui et pèse 800g très précisément
2 fois plus lourd que le focal donc.
#standardisation

Ah oui 800 g c'est (mieux) et plus crédible que les 1.2kg annoncés prècédement

[GuillaumeDieppe]

Pour revenir au sujet de cette super journée !

Hier a eu lieu l'inauguration du centre Alpine Mantes (groupe Schumacher)
Cette journée s'est déroulée en 2 temps:
- roulage et animations au circuit de l'ouest parisien (Dreux)
- soirée au centre Alpine (3/4h de route entre les 2 aux limitations )

Rendez vous dès 11h30 et déjà beaucoup de monde. La météo est au beau fixe !
Sur le parking, plsuieurs Porsche (tiens donc) du boxster à la GT3 mais aussi un 4C, clio V6 et plusieurs Mustang V8...

Plusieurs anciennes Alpine exposées en statique et 8 A110 à disposition pour tourner, issus de tous horizons (du parc presse à l'A110 client confiant dans la conduite de la sienne par d'autres
Sur place, plusieurs personnalités connues, Nelson P. pilote Alpine venu avec sa Cup, Jean R. négociant en virages bien connu, Philippe Q. , patron de la DCF Alpine mais aussi une certaine Estelle H. accompagnée de son toutou rapidement reconnue par d'autres (pas moi ) ainsi que plusieurs ex collègues de l'usine de Flins, à la retraite, que je n'avais pas revu depuis des années et qui à l'unanimité ont aussi commandé une A110 "pour se faire plaisir et qu'on a qu'une vie"

Après un buffet fort bon, puis le traditionnel briefing (regardez loin, les mains à 9h15,...) les animations débutent à 14h. Au programme, les mêmes animations que lors d'une piste bleue (roulage, jeu d'arcade, truc à taper pou tester sa réaction) avec en bonus, la piste de karting !

Je commence donc par le kart. Newbie dans l'exercice, seulement la 3e fois en 15 ans, après un premier tour avec moult tête à queue, j'arrive a faire un honorable tour en 54 s. Plus tard Nelson P. mettra tout le monde d'accord en 45s

Ensuite roulage de 5 tours sur le circuit. N'ayant jamais tourné dessus, j'étais impatient de voir le comportement de l'A110 sur ce circuit avec beaucoup de virages et peu de lignes droites (comme en montagne )

A la ferté j'étais resté en mode auto. D'office l'instructeur me dit (m'impose )
- aujourd'hui tu vas utiliser les palettes !
- bon

clic sur "D" puis GO !
1er tour découverte, l'instructeur me dicte les 2nde, 3e 4e, freine, freine fort, accélère,...) toujours au bon moment. L'A110 une très bonne auto école .
Je me suis bien adapté aux palettes même si par 2 fois, je me suis gouré de coté mais l'électronique veille. J'ai même pris une épingle en 3e et l'auto n'a pas bronché, quelle souplesse !
Jusqu'au dernier tour j'aurai du mal à viser les cônes dans certains virages pour être bien positionné.
Je n'ai pas été dérangé par le roulis. le seul truc qui m'a vraiment gêné c'est le rétro intérieur qui masque bien la vue en virage à droite, difficile de bien voir loin et surtout les cônes suivant.

Ca passe trop vite mais j'ai préféré ce circuit à la ferté, plus court, qui tourne et un instructeur plus... instructif

Je n'ai pas fait un tour de Cup, ayant déjà testé à la ferté Gaucher.

A noter qu'en fin d'après midi, il y a une légende gris tonnerre, cuir brun qui s'est pointé, ç'est une belle configuration.

Soirée ensuite au centre Alpine. Il y avait un gars de Focal avec ses valises de pièces audio qui sont dans l'A110. Fort d'explications techniques, il m'a appris que le HP focal pesait 800g de moins que le HP de base, pièces et sous-pesage en mains. Effectivement le HP focal pèse 400g au lieu de 1,2 kg pour le HP série. Toujours cette chasse au poids dictée par le projet. Il m'a conforté dans le choix du focal "normal" pour l'audio, le focal premium m'a t'il dit étant plus pour les mélomanes et les amateurs de musique plus "remuante" mais pas "boumboum"

Merci à toute l'équipe Alpine et à Choupa85 en particulier pour cette très belle journée

La cup était la n°69 de Laurent Hurgon qui participe au championnat Alpine Europa Cup cette année. Il n'a pas pu être présent. En guest il y avait aussi Aurélien de Wheelers Dealers France !
J'ai passé une excellente journée, une inauguration sous le signe de la passion, ça marque !
Mes photos








On peut y voir la verte, dernière sortie des chaînes de l'usine !














Le propriétaire de la verte, JPL en baptême

















Encore MERCI Stéphane alias Choupa85 et au groupe Schumacher pour cette journée

[Tangleding]

La verte est celle de Jean-Pierre Limondin, pour ceux qui ne lisent pas Mille miles ou Berlinette Mag...

[R1135]

... Et qui fut la dernière Berlinette fabriquée en juillet 1977.
L.

[Toitoine]

Diaporama officiel de la journée par le groupe Schumacher

https://groupeschumacher.pixieset.com/i ... ionalpine/

Et comme par hasard, je suis pris en photo avec un verre (de Mojito, fort bon d'ailleurs) à la main

[Tangleding]

Ils ont fait les choses en grand pour l'inauguration...

Tu portes un costume bleu (et une barbe), Toitoine ?

[Toitoine]

La barbe oui, le costume je ne rentre plus dedans