Alpine A110 Version S

[Jérôme P.]

suite à ma visite au salon de Lyon samedi (très bon événement au passage) j'ai rencontré Baptiste du centre de Valence , excellent accueil et personne tres sympa
pour revenir à la version S , le système de fixation en vis en plastic pour maintenir le couvre moteur à été remplace avantageusement par des fixations à anneaux métalliques bien plus pratique et pérenne , surement cette modification sera apportée sur toute la gamme mais des que les pièces seront dispo en rechange je les installerai à la place des actuelles

Merci pour l'info, j'avoue que j'ai vu la S déjà 2 fois et je n'avais pas prêté attention à ce détail....
Les vis 1/4 de tour plastique sont pas si mal, mais il faut faire attention de ne pas les esquinter, éviter par exemple le gros tournevis, perso j'utilise un jeton de caddie de supermarché, ou quelque chose en plastique de ce genre.
Mais c'est sûr que des vis métalliques seront plus robustes et valorisantes, il faudra juste s'assurer que c'est compatible avec les oeilletons de fixation.

[Didier91]

à première vu oui je pense car nous avons regardés sur le couvre moteur déposé de la pure bleue exposée et les vis se retirent facilement en retirant la rondelle crantée qui maintient la vis dans son logement sur la garniture
désolé je n'ai meme pas pensé à faire une photo

[Greg46]

Des Dzus comme sur les carénages de moto en noir?

[Didier91]

oui c'est ca , à la limite on doit pouvoir en trouver sur des sites marchands en connaissant le filetage , suffit d'en démonter un
ca donne une "touche racing" à l'auto je trouve , c'est un détail mais autant joindre l'utile à l'agréable

[Didier91]

une nouvelle documentation est dispo regroupant les 3 versions pure légende et S (dans un beau papier de couverture à l'aspect doux au toucher ) j en ai récupéré un exemplaire

[Jérôme P.]

une nouvelle documentation est dispo regroupant les 3 versions pure légende et S (dans un beau papier de couverture à l'aspect doux au toucher ) j en ai récupéré un exemplaire

Zut, je l'ai vue, mais j'ai pensé que c'est celle que j'ai déjà...

[Didier91]

2- 1 ................jérôme

[Watinico]

Gonflage des pneus de la S :

- Autoroute et conduite sportive : AV et AR 2,0 bars

- ECO : AV et AR 2,3 bars

[JPRacing]

Pour votre info : les essais presse de l'A110S auront lieu le 22 octobre à Estoril , nous ne pourront l'essayer qu'à partir du 25 en concession !!!!!!!!!!! C'est trop dur ......

[Seb.Asylum]

Pour votre info : les essais presse de l'A110S auront lieu le 22 octobre à Estoril , nous ne pourront l'essayer qu'à partir du 25 en concession !!!!!!!!!!! C'est trop dur ......

Merci pour l info.

[JPRacing]

Les S arrivent en concession dotation standard : une blanche irisée toit carbone brillant et une gris tonnerre mat sans toit carbone .... à Béziers normalement lundi 7 .

Et vous ????

[Jérôme P.]

Les S arrivent en concession dotation standard : une blanche irisée toit carbone brillant et une gris tonnerre mat sans toit carbone .... à Béziers normalement lundi 7 .

Et vous ????

Je ne sais pas, j'y passe mercredi 8 pour un départ groupé vers la Corse. Je vous dirais...
Pour le le moment je l'ai vu 2 fois, Divonne et salon de Lyon.

[Jérôme P.]

Je n'avais pas remarqué que les sièges de la S étaient siglés du "A", comme les PE..

[Freddox]

Je pensais que le châssis avait été modifié également mais je pense qu’il ne s’agit que des ressorts, barre anti roulis, carto et pneus plus larges...

[Jérôme P.]

Je pensais que le châssis avait été modifié également mais je pense qu’il ne s’agit que des ressorts, barre anti roulis, carto et pneus plus larges...

Oui c'est çà, mais c'est déjà pas mal...au moins sur le papier !
Et quand on parle en général de modifications "châssis", c'est le plus souvent de cela dont on parle, les "trains roulants" en fait...
Bientôt les 1ers essais pour mesurer ce que cela change en terme de comportement...

[Manfred]

si j'ai bien lu, le turbo a également été replacé. que peux apporter ce changement de turbo? une reponse plus rapide?

[Speedturbo]

Sur les megane ils ont mis un plus gros turbo pour qu’il puisse encaisser les fortes contres pressions et hautes températures dues au fap
C’est plus une question de fiabilité que de performance pour le coup.
Le fap est une calamité pour les autos sportives, les Porsche 992 en font les frais aussi en conduite agressives.

[Gilles65]

Rdv pour essai de la 110S mardi 22 octobre à villefranche.
Officieusement elle est deja au centre...

Pas certain de vendre ma PE pour autant. Le bleu ira moins bien avec le orange des inserts de la S. A voir.
G

[CGA110]

Rdv pour essai de la 110S mardi 22 octobre à villefranche.
Officieusement elle est deja au centre...

Pas certain de vendre ma PE pour autant. Le bleu ira moins bien avec le orange des inserts de la S. A voir.
G

J'ai réalisé une config A110S avec le bleu Alpine mais je trouve que cela ne rends pas aussi bien qu'avec les jantes classiques (Serac, PE ou Fuchs) à voir en réel le rendu, je choisirais plus facilement une blanche avec toit carbone mais dommage qu' il n'existe pas l'option avec les étriers de freins bleus et le drapeau bleu blanc rouge!!. Reste à l'essayer pour estimer la différence entre la mienne (Pure) et la S!!

[Gilles65]

Oui, entièrement d'accord.
Fort probable que je garde ma schtroumpfette (ma PE, pas ma compagne).
Même si blanc avec toit carbone me plait.
Pas de place pour deux au garage donc choix difficile à venir
Bon week-end
ouvert à une sortie sur RP et A/M , le soleil est au RDV !