Rappel Constructeur

Discussions générales sur toutes les Alpine NG , presse et édia
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Watinico
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Rappel Constructeur

Alpine a envoyé un courrier le 20 décembre. :crew:

" Madame, Monsieur,

Alpine attache un soin tout particulier au suivi de la qualité de fabrication et de l'évolution de ses véhicules.

Nos équipes ont constaté un risque de défaillance du boîtier fusibles et relais pouvant affecter le fonctionnement des ventilateurs du compartiment arrière de votre véhicule

C'est la raison pour laquelle nous vous demandons de prendre contact dans les meilleurs délais avec un atelier du réseau Alpine afin de procéder gracieusement au remplacement des pièces concernées.

A cette occasion, nous procéderons à d'autres contrôles et interventions qui s'avéreraient nécessaires.

Vous remerciant de votre fidélité à Alpine, nous vous prions d'agréer, Madame, Monsieur, l'expression de nos sincères salutations".

Thierry WINTZENRIETH
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Jérôme P.
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Re: RAPPEL CONSTRUCTEUR

Procédure normale pour toutes les marques dorénavant, c'est certainement pas le 1er rappel qui va concerner l'A110...
Ce que je trouve de bien c'est qu'ils sont relativement explicites sur la nature des causes, des éléments et de l'opération concernée.
Ca change de certains autres rappels constructeurs très laconiques, voire complètement opaques.
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Turboman
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Re: RAPPEL CONSTRUCTEUR

Je trouve que faire des rappels constructeurs c’est bien et cela est tout en leur honneur d’etre honnête :wink:
Maintenant il en faut pas trop non plus, ou alors faire des rappels pour plusieurs modif en même temps car on est pas forcément proche d’un centre Alpine donc cela prend du temps
A110 1300 VC Orange Acropolis 1973
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Oldcham
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Re: RAPPEL CONSTRUCTEUR

Tout dépend quand même de l'objet du rappel. Concernant les ventilos du compartiment moteur, j'aurais tendance à y aller le plus rapidement possible.
A110 Pure bleu Abysse n°6390 en commande ...
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Fastlane
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Re: RAPPEL CONSTRUCTEUR

Est ce que cela va être limité à une certaine série ou bien à l'ensemble des A110 déjà produite ? Wait and see mais j'espère ne pas être concerné car comme le dit Turboman, le premier centre c'est 400 km A/R ...
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Paul Le Corre
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Re: RAPPEL CONSTRUCTEUR

Je trouve cela clair et précis.
Une bonne façon de gérer les risques qualité.
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Claude59
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Re: RAPPEL CONSTRUCTEUR

Fastlane a écrit :Est ce que cela va être limité à une certaine série ou bien à l'ensemble des A110 déjà produite ? ...
Bonne question ....
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Re: RAPPEL CONSTRUCTEUR

Claude59 a écrit :
Fastlane a écrit :Est ce que cela va être limité à une certaine série ou bien à l'ensemble des A110 déjà produite ? ...
Bonne question ....
Perso, rien recu pour l'heure mais peut-etre du aux vacances (TBC).
Alpinement votre
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Turboman
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Re: RAPPEL CONSTRUCTEUR

C’est peut être que les 1ère livré
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DocteurFreddy
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Re: RAPPEL CONSTRUCTEUR

C'est peut-être pour ça qu'elle a brûlé chez Top Gear ?
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Re: RAPPEL CONSTRUCTEUR

Turboman a écrit :C’est peut être que les 1ère livré
Non
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Re: RAPPEL CONSTRUCTEUR

Non ! La cause de l'affaire top-gear a été identifiée et corrigée.
L.
Une fois ma décision prise, j'hésite énormément. J. Renard
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Jérôme P.
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Re: RAPPEL CONSTRUCTEUR

DocteurFreddy a écrit :C'est peut-être pour ça qu'elle a brûlé chez Top Gear ?
Pas trop de rapport à priori, celle de TG c'était une fuite d'essence et comme ça remonte déjà à presque 1 an, les modifs nécessaires avaient déjà été intégrées.
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MFK
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Re: RAPPEL CONSTRUCTEUR

Watinico a écrit :Alpine a envoyé un courrier le 20 décembre. :crew:

" Madame, Monsieur,

Alpine attache un soin tout particulier au suivi de la qualité de fabrication et de l'évolution de ses véhicules.

Nos équipes ont constaté un risque de défaillance du boîtier fusibles et relais pouvant affecter le fonctionnement des ventilateurs du compartiment arrière de votre véhicule

C'est la raison pour laquelle nous vous demandons de prendre contact dans les meilleurs délais avec un atelier du réseau Alpine afin de procéder gracieusement au remplacement des pièces concernées.

A cette occasion, nous procéderons à d'autres contrôles et interventions qui s'avéreraient nécessaires.

Vous remerciant de votre fidélité à Alpine, nous vous prions d'agréer, Madame, Monsieur, l'expression de nos sincères salutations".

Thierry WINTZENRIETH
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Je n'ai pas reçu d'e-mail
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Surge
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Re: RAPPEL CONSTRUCTEUR

Ce n'est pas mail mais par courrier. Par contre attention c'est une enveloppe estampillée Renault donc ne pas la jeter en pensant à une pub
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Re: RAPPEL CONSTRUCTEUR

Surge a écrit :Ce n'est pas mail mais par courrier. Par contre attention c'est une enveloppe estampillée Renault donc ne pas la jeter en pensant à une pub
ok merci. Je n'ai pas reçu de lettre non plus, peut-être après Noël.
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Jérôme P.
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Re: RAPPEL CONSTRUCTEUR

Surge a écrit :Ce n'est pas mail mais par courrier. Par contre attention c'est une enveloppe estampillée Renault donc ne pas la jeter en pensant à une pub
J'en ai reçu une pour un rappel pour ma BMW NineT, l'envoi a été fait en recommandé AR...Quand ça concerne la sécurité je pense que c'est plus ou moins obligatoire, et que si le client, bien qu'ayant été informé, n'amène pas la voiture pour la campagne de rappel et qu'il y a un problème plus ou moins grave, la responsabilité du constructeur doit être dégagée, non ?
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Effectivement sur un rappel sécurité c'est un recommandé AR ce qui n'est pas le cas pour celui ci
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Bertrand64
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Re: RAPPEL CONSTRUCTEUR

J'ai eu l'honneur de recevoir cette lettre également :?

Ce sont juste les 400 kms a/r qui me gênent pas le rappel en lui même
J'en profiterai pour faire changer les feux arrières qui prennent un peu de buée, je crois que c'est arrivé aussi à quelqu'un d'ici

Pour info mon Alpine a été livrée fin juin en concession, histoire de cibler le lot d'autos concernées
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Jérôme P.
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Re: RAPPEL CONSTRUCTEUR

Bertrand64 a écrit :J'ai eu l'honneur de recevoir cette lettre également :?
Ce sont juste les 400 kms a/r qui me gênent pas le rappel en lui même
J'en profiterai pour faire changer les feux arrières qui prennent un peu de buée, je crois que c'est arrivé aussi à quelqu'un d'ici
Oui c'est arrivé à Francis76, mais d'après ce qu'il m'avait dit ils prenaient carrément la flotte...
En revanche de la condensation dans des feux ou phares c'est assez courant, même chez Porsche. Ces équipements sont censés être remplis avec un gaz spécial pour limiter l'humidité et la condensation, mais c'est pas toujours efficace à 100%. Il m'arrive d'en avoir un peu sur mon Spyder 981 au niveau des feux AR dans certains conditions météo...Idem sur le cadran du Sport Chrono si je roule décapoté par temps frais. Je l'ai fait changer sous garantie, mais même avec le nouveau ça le fait un peu...
Donc pas vraiment de solution radicale...
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