A110 sans l'option échappement sport : comment fait-elle pour pétarader ?

[Peiclet]

Il semblerait que les clients Alpine aient une grosse préférence pour plus de pétarades, dans leur majorité, vu qu'Alpine a bien augmenté le bruit sur la S2 par rapport a la S1 et similaire a la version originale PE. Après par rapport ce que fait la concurrence, ça reste très discret surtout pour les personnes a l'extérieur du véhicule.

Si ça gêne vraiment certains de l’intérieur, le plus simple est peut-être de déconnecter ou "muter/étouffer" le le retour sound-pipe de la paroi de séparation.

[Zantafio]

Une "pipe de son" ( en Français),,,,,,quelle connerie !. Déjà que ce système de kéké en est une

[Intubator]

L'échappements sport fait débatquand je vous lis, bien qu'il soit plutôt discret (en tout cas sur les S1). Je le comprends comme un premier pas vers le véhicule sportif électrique. La réduction drastique du bruit deviendra une obligation et alors le véhicule sportif électrique deviendra aussi une évidence.

Tout à fait, si on veut une voiture sportive sans bruit, autant passer directement à l’électrique. Et déjà une TM3 ou un model S en performance fait déjà bien parler la poudre, mais en silence.
Le bruit a l’échappement de ma S1 ne me gêne absolument pas. Au contraire, j’adore même et ça renforce la sensation d’accélération avec le passage de vitesse en mode bog/bog !
Après en mode normal, aucune pétarade
Et surtout, j’apprécie le côté « naturel » du son et non celui artificiel de v6 ou v8 dans les hauts-parleurs de certaines voitures…
C’est pourquoi d’ailleurs j’ai mis un filtre sport Green qui permet de mieux entendre encore le moteur en mode sport sans être assortissant en conduite coulée.
Après, chacun son envie et ses goûts, je comprends chacun !