Listing des défauts répertoriés de l'auto

[C-Samy72]

Eh les filles le crêpage de chignons en MP SVP.
Vos états d’âme ne m’intéresse que moyennement
On continue dans la bonne humeur SVP

[Tangleding]

Eh les filles le crêpage de chignons en MP SVP.
Vos états d’âme ne m’intéresse que moyennement
On continue dans la bonne humeur SVP

Les filles ? Pas compris rapport.

Va pour la bonne humeur et le retour au sujet, j'ai dit ce qu'il y avait à rappeler.

[C-Samy72]

Il ne faut pas forcément chercher à tout analyser ou comprendre

[Black110]

Surtout quand on parle aux filles ...

ok je sors .....

[Pascal6533]

J'ai remarqué à froid une vibration moteur qui disparaît après quelques minutes de chauffe. Avez-vous déjà rencontré cette vibration ?
Bien à vous

[Wimbledon]

Salut,

Comme déjà expliqué, problème(s) très connu(s) sur l'Alpine.

Deux actions de rappel permettent de faire disparaître ce bruit (on ne sait jamais trop de laquelle cela provient donc autant faire les deux). les concessions sont au courant donc demande qu'elle fasse ces modifs :

- Isoler les lignes d'échappements qui se croisent sous le sièges à cet endroit et fond fibrer le fond plat entre 2 et 3000 tours à froid
- Agir sur l'une des deux vases d'expansion (celui qui est fixé sur la parroi derrière l'épaule gauche du passager, soit logiquement, exactement l'endroit où ça vibre).

Pour moi, ils sont intervenus sur les deux correctifs pour être sur et plus aucun problème

[ChronoGPS]

Mon problème a été réglé (après un peu de recherche apparemment ) :

une vis de durite de clim serait tombée dans le fond plat en usine. Il n'en manquait pas sur le circuit.

L'aventure va pouvoir reprendre

[Tangleding]

Mon problème a été réglé (après un peu de recherche apparemment ) :

une vis de durite de clim serait tombée dans le fond plat en usine. Il n'en manquait pas sur le circuit.

L'aventure va pouvoir reprendre

Cool, content pour toi, ChronoGPS.

[Magnum21]

Mon problème a été réglé (après un peu de recherche apparemment ) :

une vis de durite de clim serait tombée dans le fond plat en usine. Il n'en manquait pas sur le circuit.

L'aventure va pouvoir reprendre

Bonne nouvelle ils n auraient pas dû nous mettre la Clim

[Renophil]

Salut,

Comme déjà expliqué, problème(s) très connu(s) sur l'Alpine.

Deux actions de rappel permettent de faire disparaître ce bruit (on ne sait jamais trop de laquelle cela provient donc autant faire les deux). les concessions sont au courant donc demande qu'elle fasse ces modifs :

- Isoler les lignes d'échappements qui se croisent sous le sièges à cet endroit et fond fibrer le fond plat entre 2 et 3000 tours à froid
- Agir sur l'une des deux vases d'expansion (celui qui est fixé sur la parroi derrière l'épaule gauche du passager, soit logiquement, exactement l'endroit où ça vibre).

Pour moi, ils sont intervenus sur les deux correctifs pour être sur et plus aucun problème

Alpine vient de supprimer cette vibration que j'entendais derrière le siège passager autour de 2000 tr/mn.
La vibration provient uniquement du support du vase d’expansion côté passager.

[Wimbledon]

Salut,

Comme déjà expliqué, problème(s) très connu(s) sur l'Alpine.

Deux actions de rappel permettent de faire disparaître ce bruit (on ne sait jamais trop de laquelle cela provient donc autant faire les deux). les concessions sont au courant donc demande qu'elle fasse ces modifs :

- Isoler les lignes d'échappements qui se croisent sous le sièges à cet endroit et fond fibrer le fond plat entre 2 et 3000 tours à froid
- Agir sur l'une des deux vases d'expansion (celui qui est fixé sur la parroi derrière l'épaule gauche du passager, soit logiquement, exactement l'endroit où ça vibre).

Pour moi, ils sont intervenus sur les deux correctifs pour être sur et plus aucun problème

Alpine vient de supprimer cette vibration que j'entendais derrière le siège passager autour de 2000 tr/mn.
La vibration provient uniquement du support du vase d’expansion côté passager.

CQFD

[Renophil]

Au fait, rien à voir avec les défauts, un petit hors sujet mais lié à la réparation de la vibration.
Pendant l’intervention Alpine m’a prêté une Mégane RS, même moteur avec 280 cv, boîte auto 6 vitesses + palettes et complètement par hasard un copain est venu me voir ce matin avec une Ford Focus 350 cv 4 roues motrices, vitesses manuelles. On n’a pas pu se retenir… on est partis en premier avec la Ford pour une belle virée sur une route de montagne pentue, sinueuse et bosselée.
Focus RS : Super voiture, performante, confortable, forte motricité avec ses 4 roues motrices, excellent freinage, beau son d’échappement, mais dommage… trop lourde et dans les enchainements de petits virages, faut lever le pied.
Après, au tour de la Mégane RS : bel intérieur, beaux sièges baquets, spacieuse pour une famille, écran multimédia grand et réactif, super voiture aussi, elle pousse fort avec un train avant qui patine parfois donc moins bien que la Ford mais elle tourne très facilement grâce aux roues directrices arrières, et là grosse différence avec la Focus. Le freinage est excellent, le son de l’échappement est moins bon que dans l’Alpine, manque aussi l’amplification du son du turbo de l’Alpine.
Et puis une fois l’Alpine récupérée, même essai. Bon ! Comment dire ? On ne joue plus dans la même cour. La légèreté ! Voilà la grosse différence et sur les petites routes sinueuses ça change tout, et la direction ! Quelle légèreté et précision par rapport aux deux autres pourtant performantes. L’accélération, le son, tout est mieux. Je ne regrette pas mon achat, c’est une voiture géniale sur les routes de montagne !
Et pour ceux qui critique le GPS de l’Alpine, et bien sur la Focus RS y’en a pas…
Ah, aussi, la boîte auto avec palettes, avec les deux mains sur le volant c’est du pur bonheur par rapport à la boîte manuelle de la Ford, je ne comprends pas ceux qui voudraient un levier de vitesse ! Toujours en train de lâcher le volant.

[Watinico]

Au fait, rien à voir avec les défauts, un petit hors sujet mais lié à la réparation de la vibration.
Pendant l’intervention Alpine m’a prêté une Mégane RS, même moteur avec 280 cv, boîte auto 6 vitesses + palettes et complètement par hasard un copain est venu me voir ce matin avec une Ford Focus 350 cv 4 roues motrices, vitesses manuelles. On n’a pas pu se retenir… on est partis en premier avec la Ford pour une belle virée sur une route de montagne pentue, sinueuse et bosselée.
Focus RS : Super voiture, performante, confortable, forte motricité avec ses 4 roues motrices, excellent freinage, beau son d’échappement, mais dommage… trop lourde et dans les enchainements de petits virages, faut lever le pied.
Après, au tour de la Mégane RS : bel intérieur, beaux sièges baquets, spacieuse pour une famille, écran multimédia grand et réactif, super voiture aussi, elle pousse fort avec un train avant qui patine parfois donc moins bien que la Ford mais elle tourne très facilement grâce aux roues directrices arrières, et là grosse différence avec la Focus. Le freinage est excellent, le son de l’échappement est moins bon que dans l’Alpine, manque aussi l’amplification du son du turbo de l’Alpine.
Et puis une fois l’Alpine récupérée, même essai. Bon ! Comment dire ? On ne joue plus dans la même cour. La légèreté ! Voilà la grosse différence et sur les petites routes sinueuses ça change tout, et la direction ! Quelle légèreté et précision par rapport aux deux autres pourtant performantes. L’accélération, le son, tout est mieux. Je ne regrette pas mon achat, c’est une voiture géniale sur les routes de montagne !
Et pour ceux qui critique le GPS de l’Alpine, et bien sur la Focus RS y’en a pas…
Ah, aussi, la boîte auto avec palettes, avec les deux mains sur le volant c’est du pur bonheur par rapport à la boîte manuelle de la Ford, je ne comprends pas ceux qui voudraient un levier de vitesse ! Toujours en train de lâcher le volant.

Merci pour ce retour qui mériterait d'être copié dans ce sujet :
"Je l'ai achetée, je roule avec, je partage mes impressions... "

Est-ce que cet essai était autour de Grenoble ?

J'ai fait le même comparatif avec la focus RS concession de Seyssinet sur la route de St Nizier de Moucherotte après essai de l'Alpine, puis essai de la Cayman et Boxter S. Que du bonheur cette Alpine sur route sinueuse qui en fait oublier tous les petits défauts décrits ci-dessus.

Renophil, seras-tu des nôtres à Aix les 8, 9 Juin à Aix ?

[Renophil]

L'essai était en limite Savoie / Isère au Col du Granier.
Pour le rassemblement, je ne sais pas encore si je suis libre le 8 et/ou 9 juin

[Watinico]

L'essai était en limite Savoie / Isère au Col du Granier.
Pour le rassemblement, je ne sais pas encore si je suis libre le 8 et/ou 9 juin

C'était la Mégane RS du centre Alpine de Grenoble qui a été essayé ?

Nous somme sur les mêmes terrain de jeu . Je vous envoie un MP.

[Peiclet]

Content ChronoGPS que ton probleme soit desormais résolut (te restste plus que le livre avec les pages manquantes )

[Socoa 64]

Bonjour je ne sais pas si c’est un défaut mais j’ai un bruit quand je démarre.un peu comme le bruit du frein à main mais venant du moteur.ca peu être quoi,,?,,? Essuie-glaces qui des fois ce mettent en route en plein soleil et la radio qui ne ce coupe pas quand le moteur est coupé et qu’on ouvre la porte.petit problème mais 500 km au compteur si quelqu’un a c’est problème merci d avance surtout pour le moteur

[Magnum21]

Peux tu préciser c est quand tu démarres la première fois après avoir desseré le frein à main .
Ou à chaque fois que tu redémarres ?
Pour la radio je ne suis d aucune aide jamais allumée depuis plus de 2000 km

[Watinico]

Bonjour je ne sais pas si c’est un défaut mais j’ai un bruit quand je démarre.un peu comme le bruit du frein à main mais venant du moteur.ca peu être quoi,,?,,? Essuie-glaces qui des fois ce mettent en route en plein soleil et la radio qui ne ce coupe pas quand le moteur est coupé et qu’on ouvre la porte.petit problème mais 500 km au compteur si quelqu’un a c’est problème merci d avance surtout pour le moteur

Il est possible que ce soit le starter automatique.

J'ai remarqué au démarrage, un léger bruit et dès que le régime moteur baisse un peu et se stabilise en moins d'une minute, le bruit ( comme une légère vibration ) disparaît...
Est-ce le même constat ?

[Watinico]

Bonjour je ne sais pas si c’est un défaut mais j’ai un bruit quand je démarre.un peu comme le bruit du frein à main mais venant du moteur.ca peu être quoi,,?,,? Essuie-glaces qui des fois ce mettent en route en plein soleil et la radio qui ne ce coupe pas quand le moteur est coupé et qu’on ouvre la porte.petit problème mais 500 km au compteur si quelqu’un a c’est problème merci d avance surtout pour le moteur

Il est possible que ce soit le starter automatique.

J'ai remarqué au démarrage, un léger bruit et dès que le régime moteur baisse un peu et se stabilise en moins d'une minute, le bruit ( comme une légère vibration ) disparaît...
Est-ce le même constat ?

Pour le reste, il est probable qu'une mise à jour soit nécessaire, voire au pire, faire changer le boitier UCH