Listing des défauts répertoriés de l'auto

[ProFoX]

L'argus : "Alpine A110. Un problème d'usure prématurée de l'embrayage"


Des PE ont été livrées en 2017 ?

https://www.largus.fr/actualite-automob ... 58394.html

[Coco]

L'argus : "Alpine A110. Un problème d'usure prématurée de l'embrayage"


Des PE ont été livrées en 2017 ?

https://www.largus.fr/actualite-automob ... 58394.html

Donc potentiellement toutes ces P-E qui ne roulent quasiment pas et sont revendues hors de prix, peuvent avoir ce problème si un propriétaire se met à rouler avec…

[Tracteur44]

C'est toujours frustrant de ne pas en savoir plus.
Embrayage pair ou impair ?
Problème de qualité pièce non conforme au plan sur un lot de pièces limités ?
Problème d'un mauvais vieillissement d'une pièce ? (plus inquiétant)

Espérons que la date du défaut ne dépasse pas la date du 2 Aout 2017. C'est quand même curieux que ça tombe juste avant les congés d'été.

Extrait de l'article.
"En raison d’un défaut d’étanchéité de la boîte à double embrayage Getrag (uniquement le modèle avec refroidisseur d’huile), les disques d’embrayage peuvent s’user prématurément."
Je pensais que toutes les boites avaient un refroidisseur d'huile.

[ProFoX]

C'est toujours frustrant de ne pas en savoir plus.
Embrayage pair ou impair ?
Problème de qualité pièce non conforme au plan sur un lot de pièces limités ?
Problème d'un mauvais vieillissement d'une pièce ? (plus inquiétant)

Espérons que la date du défaut ne dépasse pas la date du 2 Aout 2017. C'est quand même curieux que ça tombe juste avant les congés d'été.

Extrait de l'article.
"En raison d’un défaut d’étanchéité de la boîte à double embrayage Getrag (uniquement le modèle avec refroidisseur d’huile), les disques d’embrayage peuvent s’user prématurément."
Je pensais que toutes les boites avaient un refroidisseur d'huile.

A la limite les détails on s'en fiche, c'est pris en charge, non ?
Par contre je sens que tous les concessionnaires vont se faire harceler dans les jours qui viennent, et que d'un coup, beaucoup de propriétaires vont croire avoir les symptômes

[Coco]

C'est toujours frustrant de ne pas en savoir plus.
Embrayage pair ou impair ?
Problème de qualité pièce non conforme au plan sur un lot de pièces limités ?
Problème d'un mauvais vieillissement d'une pièce ? (plus inquiétant)

Espérons que la date du défaut ne dépasse pas la date du 2 Aout 2017. C'est quand même curieux que ça tombe juste avant les congés d'été.

Extrait de l'article.
"En raison d’un défaut d’étanchéité de la boîte à double embrayage Getrag (uniquement le modèle avec refroidisseur d’huile), les disques d’embrayage peuvent s’user prématurément."
Je pensais que toutes les boites avaient un refroidisseur d'huile.

A la limite les détails on s'en fiche, c'est pris en charge, non ?
Par contre je sens que tous les concessionnaires vont se faire harceler dans les jours qui viennent, et que d'un coup, beaucoup de propriétaires vont croire avoir les symptômes

L’Alpiniste serait il hypocondriaque ?

[MM13]

bonsoir,
pas de PE livrée en 2017 .
Les livraisons ont commencé en février 2018 .
Les premières voitures "clients" ont été fabriquées en fin d'année 2017 .
Alors quid de l'info de l'Argus.
MM13

[ProFoX]

bonsoir,
pas de PE livrée en 2017 .
Les livraisons ont commencé en février 2018 .
Les premières voitures "clients" ont été fabriquées en fin d'année 2017 .
Alors quid de l'info de l'Argus.
MM13

D'où ma question
Merci de confirmer mon doute sur cette date...

Peut-être l'argus parle-t-il plutôt de la date de fabrication de la boite de vitesse ?

[Flat83]

Impossible de faire disparaître le message "pression pneus à réajuster".
Pression faite et refaite, bouton pressionné et re-pressionné, rien à faire.
J'ose le dire: "ça me gonfle"

[Avenir13]

Faut- il croire que la voiture se retourne contre le choix du pseudo de son propriétaire ?

[ProFoX]

Impossible de faire disparaître le message "pression pneus à réajuster".
Pression faite et refaite, bouton pressionné et re-pressionné, rien à faire.
J'ose le dire: "ça me gonfle"

A combien est faite la pression ?

Par exemple l'été dernier, j'étais en plaine dans la journée, 35 degrés. J'ai fais la pression des pneus à 1,8 bars (oui je trouve qu'une fois chaud, il y a plus de grip sur les petites route de montagne qui se tordent de rire)
Le soir, la voiture dormait dehors en montagne, ave des nuits à entre 10 et 15 degrés.
Et bim, tous les matins j'avais droit au message dans le tableau de bord...
Et j'avais beau réinitialiser le bignou via la commande dédiée, j'avais droit au message 5 minutes plus tard... rien à faire.

En gonflant mes pneus en plaine à 35 degrés à 2 bars, je n'avais plus le message le matin...

Tout ça pour dire que je pense qu'on a droit au message dès que la pression des pneus passe en dessous d'une certaine pression quoiqu'il arrive, genre 1,5 bars, ou pas loin. Et que tant qu'on est sous cette pression, on a l'alerte.

Comportement différent de si vous passez de 2,5 à 2 bars par exemple, vous aurez l'alerte une fois, puis plus jamais après la remise à zéro

[FabSav]

Impossible de faire disparaître le message "pression pneus à réajuster".
Pression faite et refaite, bouton pressionné et re-pressionné, rien à faire.
J'ose le dire: "ça me gonfle"

A combien est faite la pression ?

Par exemple l'été dernier, j'étais en plaine dans la journée, 35 degrés. J'ai fais la pression des pneus à 1,8 bars (oui je trouve qu'une fois chaud, il y a plus de grip sur les petites route de montagne qui se tordent de rire)
Le soir, la voiture dormait dehors en montagne, ave des nuits à entre 10 et 15 degrés.
Et bim, tous les matins j'avais droit au message dans le tableau de bord...
Et j'avais beau réinitialiser le bignou via la commande dédiée, j'avais droit au message 5 minutes plus tard... rien à faire.

En gonflant mes pneus en plaine à 35 degrés à 2 bars, je n'avais plus le message le matin...

Tout ça pour dire que je pense qu'on a droit au message dès que la pression des pneus passe en dessous d'une certaine pression quoiqu'il arrive, genre 1,5 bars, ou pas loin. Et que tant qu'on est sous cette pression, on a l'alerte.

Comportement différent de si vous passez de 2,5 à 2 bars par exemple, vous aurez l'alerte une fois, puis plus jamais après la remise à zéro

Oui c’est exactement ça. J’avais des pneus semis slick que je gonflais à 1.5b à froid : le message ne disparaissait que lorsque je passais au dessus de 1.7/1.8b.

[Flat83]

Je pense en effet que l'origine du phénomène se situe dans une nuit passée dehors en montagne la semaine dernière aux environs de 5°C.
Mais depuis j'ai regonflé à 2.0/2.1, en vain. Peut-être devrais-je essayer de gonfler genre à 2.5, en espérant que ça fasse disparaître le message, et ensuite dégonfler à 2.0.

[ProFoX]

Je pense en effet que l'origine du phénomène se situe dans une nuit passée dehors en montagne la semaine dernière aux environs de 5°C.
Mais depuis j'ai regonflé à 2.0/2.1, en vain. Peut-être devrais-je essayer de gonfler genre à 2.5, en espérant que ça fasse disparaître le message, et ensuite dégonfler à 2.0.

Où alors un des 4 capteurs est défectueux et donne une mesure farfelue...
Mais bon sang, pourquoi Alpine n'a pas prévu d'afficher les pressions et températures des 4 pneus dans la télémétrie !

[Peiclet]

Impossible de faire disparaître le message "pression pneus à réajuster".
Pression faite et refaite, bouton pressionné et re-pressionné, rien à faire.
J'ose le dire: "ça me gonfle"

Et t'es sûr que tu appuyé sur le bon menu vu que c'est pas celui ou il y a marqué basse pression pour réinitialiser la séquence de mesure?

[Flat83]

Bah visiblement la réinitialisation n'est même plus possible à cause du message. Il faut que je vérifie.

[Osprey]

Je pense en effet que l'origine du phénomène se situe dans une nuit passée dehors en montagne la semaine dernière aux environs de 5°C.
Mais depuis j'ai regonflé à 2.0/2.1, en vain. Peut-être devrais-je essayer de gonfler genre à 2.5, en espérant que ça fasse disparaître le message, et ensuite dégonfler à 2.0.

A la livraison de ma GT la pression devait approcher les 2.7 bars. Pour éviter notamment les flottements par vents forts j'ai baissé la pression à 2 bars.

Impossible de réinitialiser le système.

Je me suis dit que le logiciel prenait peut être la pression en mémoire et bloquait la réinitialisation en cas de trop fort delta (vu comme une creuvaison).
J'ai remis la pression vers 2.4/2.5, réinitialisé les pressions puis je suis repassé à 2/2.1 bars. Tout ça sans problème.

[Lec]

Impossible de faire disparaître le message "pression pneus à réajuster".
Pression faite et refaite, bouton pressionné et re-pressionné, rien à faire.
J'ose le dire: "ça me gonfle"

Et t'es sûr que tu appuyé sur le bon menu vu que c'est pas celui ou il y a marqué basse pression pour réinitialiser la séquence de mesure?

Il faut le faire en roulant

[ProFoX]

Impossible de faire disparaître le message "pression pneus à réajuster".
Pression faite et refaite, bouton pressionné et re-pressionné, rien à faire.
J'ose le dire: "ça me gonfle"

Et t'es sûr que tu appuyé sur le bon menu vu que c'est pas celui ou il y a marqué basse pression pour réinitialiser la séquence de mesure?

Il faut le faire en roulant

En effet, il faut lancer la manip à l'arrêt, puis rouler.
Info intéressante dans le sacro saint manuel : il faut une pression des pneus supérieure à 1,6 bars.
J'ai la réponse à mes questions de cet été ! Pourquoi n'ai-je pas RTFM plus tôt !

Pression.jpg

[Peiclet]

Et t'es sûr que tu appuyé sur le bon menu vu que c'est pas celui ou il y a marqué basse pression pour réinitialiser la séquence de mesure?

Il faut le faire en roulant

En effet, il faut lancer la manip à l'arrêt, puis rouler.
Info intéressante dans le sacro saint manuel : il faut une pression des pneus supérieure à 1,6 bars.
J'ai la réponse à mes questions de cet été ! Pourquoi n'ai-je pas RTFM plus tôt !

Pression.jpg

C'est sur que si t'as pas l'attitude RTFM, tu ne dois plus savoir ou te mettre quand bien remonté en arrivant a ta concession... tu commences a gueuler sur Alpine en leur disant que leur produit c'est de la m** vu qu'impossible de resetter la pression des pneus... et que le gars d'Alpine te fait la correcte manip en 2 secondes...

[Poopy94]

De temps en temps j’ai le bouton de la reconnaissance vocale qui ne fonctionne plus, impossible de l’activer.
Après arrêt et redémarrage au bout de plusieurs minutes ça remarche.
Avez-vous déjà eu ce problème épisodique ce qui fait qu’il n’est pas forcément présent quand je vais à la concession pour le faire constater et par ailleurs à la valise ils n’ont pas trouvé de code défaut.