Listing des défauts répertoriés de l'auto

[ChronoGPS]

Tachés par du goudron, terre, bouse de vaches limousines (et alpines ), etc... J'ai testé du dégoudronant, c'est incrusté en profondeur. Bref cela me semble une cause perdue...

[ChronoGPS]

Je n'ai pas la ref, mais mon père a insisté car cela le gênait aussi, et ils lui ont changé le pare soleil pour un sans miroir si j'ai bien compris. A chercher dans les pièces Renault ou Dacia...Je verrai peut-être sa voiture demain, je regarderai si je trouve un n° de ref.

Très intéressé par l'information

[Jean Destandau]

Je suis l'heureux propriétaire d'une A110 PE que je trouve géniale!
Par contre je suis agacé par un défaut au niveau de la patte gauche du pare choc qui est vrilée et s'aligne mal avec le reste de la carosserie. Ma concession me propose le changement du pare choc à mes frais. Ce qui est d'une certaine manière un aveu qu'il s'agit bien d'un défaut.
Avez vous rencontré ce genre de problème?
Comment l'avez vous solutionné?
Alpinement.

Je ne comprends pas bien , tu écris qu' il y a "aveu" de défaut, mais en même temps rectification " à tes frais" ? C'est contradictoire !

Bizarre, en tout cas ne lâche pas et exige une correction de leur part de cet alignement, il y avait un certain nombre de défauts de ce genre au début sur les PE notamment mais ça semble avoir disparu.
Je peux te dire aussi qu'à l'usine ils prennent beaucoup de soin sur les alignements, alors le résultat doit être là et c'est légitime de l'exiger...

Merci pour la réponse. Je ne vais pas lacher et vous tiens au courant.

[Jérôme P.]

Tachés par du goudron, terre, bouse de vaches limousines (et alpines ), etc... J'ai testé du dégoudronant, c'est incrusté en profondeur. Bref cela me semble une cause perdue...

Ouais, paradoxalement étant donné que leur fonction est de protéger et vu où ils sont placés ils morflent pas mal ces morceaux de films. Le dégoudronnant agit sur les traces de goudron et de gomme tant que le film n'est pas trop dégradé.
Ensuite la surface devient un peu rugueuse et les cochonneries ont tendance à s'incruster dedans et on ne peut plus faire grand chose..

Si, une solution à essayer pour les maniaques? et ce n'est pas une blague : Coller par dessus du film transparent genre Vénilia pour "protéger le protecteur", et qu'on enlèvera et remplacera régulièrement...

[FerAlp1600]

A propos de plafonnier si quelqu'un a une référence de pare soleil qui aurait un rabat sur le miroir (ou pas de miroir, je ne me maquille jamais en conduisant ) je suis preneur. C'est franchement pénible à l'usage.

Je n'ai pas la ref, mais mon père a insisté car cela le gênait aussi, et ils lui ont changé le pare soleil pour un sans miroir si j'ai bien compris. A chercher dans les pièces Renault ou Dacia...Je verrai peut-être sa voiture demain, je regarderai si je trouve un n° de ref.

Bonsoir
Bien volontiers de savoir par quel pare soleil avec rabat ou sans miroir carrément le Centre ALPINE l'a changé avec référence serait l'idéal!!

[Jérôme P.]

A propos de plafonnier si quelqu'un a une référence de pare soleil qui aurait un rabat sur le miroir (ou pas de miroir, je ne me maquille jamais en conduisant ) je suis preneur. C'est franchement pénible à l'usage.

Je n'ai pas la ref, mais mon père a insisté car cela le gênait aussi, et ils lui ont changé le pare soleil pour un sans miroir si j'ai bien compris. A chercher dans les pièces Renault ou Dacia...Je verrai peut-être sa voiture demain, je regarderai si je trouve un n° de ref.

Bonsoir
Bien volontiers de savoir par quel pare soleil avec rabat ou sans miroir carrément le Centre ALPINE l'a changé avec référence serait l'idéal!!

Je suis en vacances et je n'ai pas encore pu voir sa voiture, désolé pour le délai de réponse, je vais essayer de savoir s'il sait lui même...

[Ipm]

bonjour
apres 350km sous la pluie, j'ai depuis 5 jours, de la condensation dans le bloc optique arrière gauche. (e qui n'est pas le cas dans le bloc droit)... ca m'agace. auriez vous également ce genre de "problème"?

merci

[DavidOff02]

bonjour,
oui deja eut au cours du lavage, Alpine dit que c'est normal.

[Peiclet]

Allez...Un petit billet de 5€ que Jerome va reposter son probleme de condensation phare sur sa Porsche

[Scarabeo]

Hier j'ai eu des nouvelles de mon concessionnaire à l'égard du problème de l'ordi de bord qui s'éteint tous les 10/15 minutes.
Il me proposent d'aller voir dans la rubrique de mon portable si j'ai des noms avec plus de 7 majuscules !!
Il parait que des noms trop articulés dans la rubrique perturbent le fonctionnement de l'électronique....
(moi j'en avais plusieurs)

Pour l'autre problème, l'essuie-glace qui, une fois sur 30, donne un coup de balai au démarrage, il parait qu'il ne faut pas laisser le comodo sur "automatique".

On verra la suite dans quelques jours.

P.S.: Mais quel plaisir conduire cette voiture. Je l'aime de plus en plus.

[Jérôme P.]

Allez...Un petit billet de 5€ que Jerome va reposter son probleme de condensation phare sur sa Porsche

Ben pas utile puisque tu l'as fait pour moi Heureusement que tu n'as pas parié plus...
Grazie mille !

[Ricochet61]

Bonjour,
Après seulement 350km au compteur, je viens de regarder les niveaux d'huile moteur et eau. J'ai constaté que le niveau d'eau dans les deux vases d'expansion étaient plus proche du min que du max. Le moteur étant froid après une nuit au garage. Avez vous constatez la même chose sur vos A110? Sur les autres véhicules que j'ai eu le niveau d'eau dans le vase d'expansion était toujours proche du max à froid. Faut il ajouter du liquide de refroidissement?

[Bcr1548]

A lot of us have found that the water levels were low on our cars. We think it is probably because it was not checked by the dealer or possibly because it is difficult to bleed the system and any trapped air eventually gets eliminated. I would top it up. We have and on later checks have found no further drop in level. Getting coolant into the right hand reservoir is a little difficult. You will need a pipe.

Beaucoup d'entre nous ont trouvé que le niveau de l'eau était bas sur nos voitures. Nous pensons que c’est probablement parce qu’il n’a pas été vérifié par le concessionnaire ou peut-être parce qu’il est difficile de purger le système et que tout air piégé finit par être éliminé. Je le rajouterais. Nous avons vérifié et nous n’avons constaté aucune baisse ultérieure du niveau. Obtenir du liquide de refroidissement dans le réservoir de droite est un peu difficile. Vous aurez besoin d'une pipe.

[Ricochet61]

A lot of us have found that the water levels were low on our cars. We think it is probably because it was not checked by the dealer or possibly because it is difficult to bleed the system and any trapped air eventually gets eliminated. I would top it up. We have and on later checks have found no further drop in level. Getting coolant into the right hand reservoir is a little difficult. You will need a pipe.

Beaucoup d'entre nous ont trouvé que le niveau de l'eau était bas sur nos voitures. Nous pensons que c’est probablement parce qu’il n’a pas été vérifié par le concessionnaire ou peut-être parce qu’il est difficile de purger le système et que tout air piégé finit par être éliminé. Je le rajouterais. Nous 7 vérifié et nous n’avons constaté aucune baisse ultérieure du niveau. Obtenir du liquide de refroidissement dans le réservoir de droite est un peu difficile. Vous aurez besoin d'une pipe.

Un grand merci pour ces précisions BCR1548
Mon épouse a le même problème sur sa nouvelle Megane. Des économies au sein du groupe Renault ??

[Speedturbo]

Premier bug pour moi ce matin. Je mets toujours la jauge tº eau et huile sur l'écran et là elle est restée figée jusqu’au démarrage suivant.

[Corentin14]

Hier j'ai eu des nouvelles de mon concessionnaire à l'égard du problème de l'ordi de bord qui s'éteint tous les 10/15 minutes.
Il me proposent d'aller voir dans la rubrique de mon portable si j'ai des noms avec plus de 7 majuscules !!
Il parait que des noms trop articulés dans la rubrique perturbent le fonctionnement de l'électronique....
(moi j'en avais plusieurs)

Pour l'autre problème, l'essuie-glace qui, une fois sur 30, donne un coup de balai au démarrage, il parait qu'il ne faut pas laisser le comodo sur "automatique".

On verra la suite dans quelques jours.

P.S.: Mais quel plaisir conduire cette voiture. Je l'aime de plus en plus.

Bonjour,
J'ai eu le même problème que toi, ma tablette s'éteignait toutes les 2 mn, et elle se redémarrait automatiquement sans rien faire, GPS en route, Bluetooth en route, etc.. comme si elle flashait en faite.
Retour d'Alpine le même que le tien.. mais je n'avais que 2, 3 contacts avec 5 mots.. pas 7 donc j'ai fait le tour de mon répertoire RAS.
J'ai réinitialisé la tablette remis en français. Et ça ne me le fait plus.. c'est beau quand c'est neuf m'a dit ma conjointe

[Scarabeo]

Après avoir nommé différemment mes contacts j'ai roulé avec la voiture pour 3 heures et demie.
Et bien la tablette ne s'est plus éteinte !!!!

Par contre j'avais essayé de réinitialiser le soft mais sans résultat.
Même qui il me semblait pire qu'avant.

Pour les essuie-glaces depuis que je remis sur zéro (et non plus sur auto) elle n'a plus fait défaut.

[LegendeA110]

Réponse de ma CC suite a ma demande par rapport a l'article que choisir

Des particules métalliques peuvent bloquer l’électrovanne de contrôle de la pression d’huile dans la position « haute pression » au risque de causer des dégâts au moteur.

Votre véhicule semble concerné mais le mécano est en vacances jusqu'au 15-09-2019 en attendant
ne tirez pas dessus et pas de longs trajets ! pas très rassurant tout cela

[Ipm]

je n'ai pas lu le fil en entier, mais j'ai un problème visiblement avec la pression de mes pneus avant. tous les deux jours depuis une semaine, j'ai le message "ajuster pression des pneus", j'ai plusieurs fois contrôlé mes pressions (qui étaient correctes) et ré-étalonné à chaque fois via le menu du tableau de bord. mais à chaque démarrage, j'ai toujours le même message...

je vous avoue que cela m'agace... d'ailleurs, il n'y a pas d'indicateur de pression individuelle de pneu? cela serait bien pratique

[ChronoGPS]

tu ne serais pas en dessous de la pression préconisée ?