Comme il est bien connu que les dindons (et les pigeons) vont en troupeaux, ceci explique sans doute les 20 000 exemplaires probablement vendus depuis la sortie de ce déambulateur (ce qui est déjà pas mal pour un tel engin).
Nous n'avons affaire avec cette auto qu'à la descendante dégénérée de la berlinette, qui elle était une vraie voiture de sport, avec un palmarès en compétition que cette "chose" n'égalera jamais …
Une électronique mal (ou pas) maitrisée générant des alarmes aléatoires et incompréhensibles, associé à une multitudes de petits et gros soucis expliquent sans doute le mécontentement d'une majorité de Clients, plus lucides que les intégristes de ce forum (dont une bonne partie ne sont que des "spéculateurs" soucieux de préserver un investissement douteux).
Le nombre élévé de ces caisses vendues en occasion sont également un signe de l'attachement que leur portent leurs propriétaires ...
Une voiture censée faire de la piste, qui surchauffe au bout de seulement quelques tours, et qui personnellement ne m’ont guère impressionnées lorsque je les ai regardé tourner sur circuit …
Une Lotus S1 de première génération presque trois fois moins puissante et bien plus légère procure bien plus de sensations que cet ersatz de voiture de sport, qui pour prouver sa sportivité ne sait émettre que de pitoyables « pop and bang » digne des meilleures voitures de kékés.
Bref une "bouse" conçue et construite par Renault pour tenter de redorer un blason bien terne …
