Hier j'ai fait prendre l'air à mon mono préhistorique, pour aller ravitailler mes parents âgés...
Il était content...et moi aussi
Je suis tombé sur un cheval confiné...ou alors il n'aime pas les Honda...
Motard parmis les alpiniste...
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Re: Motard parmis les alpiniste...
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Re: Motard parmis les alpiniste...
j'adorais cette moto. Ma première moto, 350 XLR de 1984... increvablePhilR26 a écrit :Hier j'ai fait prendre l'air à mon mono préhistorique, pour aller ravitailler mes parents âgés...
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Re: Motard parmis les alpiniste...
Le prolink ... un super système de suspension !
Un Normand de plus ...
A310 1980 Gris Galaxie... partie vers une autre Galaxie !
MX5 ND ST 1.5 ...en attendant une A110 découvrable….MX5 partie aussi
Il reste la Guzzi et c’est déjà très bien !
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- Zulmira
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Re: Motard parmis les alpiniste...
Moto Guzzi Breva 1200 et HD Heriage 1700, ma femme CBF 600.
Légende bleue Alpine, livrée le 27 mars 2019 à Grenoble.
Abarth 595
Mégane SL GT 220 , numéro 24/100
Triumph Tiger
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- Zantafio
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Re: Motard parmis les alpiniste...
de la Suzuki T20 de 63 à 14 ans ... à la Suzuki 500 RG de 88 maintenant...jouissive celle là!.
150 kg et 100 cv violents sans aucune aide électronique
Pas mal de deux temps caractérielles, de la Kawa 500 H1 ; la 750 H2 en passant par Laverda 1000 Jota, Ducati ST2,
Ducati 916 monoposto, quelle booooté celle là!.
Des vraiment modernes actuelles ?;;; non.
150 kg et 100 cv violents sans aucune aide électronique
Pas mal de deux temps caractérielles, de la Kawa 500 H1 ; la 750 H2 en passant par Laverda 1000 Jota, Ducati ST2,
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Des vraiment modernes actuelles ?;;; non.
Alpine A110 1600S Groupe 5 Mignotet
Alpine A310-4 de série art car "Evocation"
Hotchkiss Grégoire
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Re: Motard parmis les alpiniste...
Salut Zantafio,
Ta RG est magnifique ! Elle sort de la concession ?
Ayant une RG et une 916, l'une a un comportement de moderne mais l'autre pas vraiment. En quelques années, il y a eu de gros progrès sur châssis et freins. C'est sûr que le 2T de la RG est terrible de sensations ! Mais pour s'arrêter, il faut quand même anticiper pas mal.
Mais les sportives récentes ne sont pas mal non plus en sensations (la peur domine parfois !). A essayer, en tout cas.
Ta RG est magnifique ! Elle sort de la concession ?
Ayant une RG et une 916, l'une a un comportement de moderne mais l'autre pas vraiment. En quelques années, il y a eu de gros progrès sur châssis et freins. C'est sûr que le 2T de la RG est terrible de sensations ! Mais pour s'arrêter, il faut quand même anticiper pas mal.
Mais les sportives récentes ne sont pas mal non plus en sensations (la peur domine parfois !). A essayer, en tout cas.
Alpine A110S
- Zantafio
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Re: Motard parmis les alpiniste...
La RG avait 15000 km d'origine et arrétée longtemps. Je l'ai faite reconditionnée entièrement à neuf par un ancien mécano de course. Tout est neuf. Pour le freinage j'ai opté pour l'ensemble étriers disques de la 750 gsxr, et çà va bien c'était le défaut!.
Comme tu le sais à ne pas mettre entre toutes les mains...moteur violent et cadre d'un autre temps quoique pas mal fait.
Tout le reste est d'origine. Son 4 cyl en carré deux temps çà envoi du bois! cette brèle a gagné plusieurs championnats du monde GP.
La 916 c'était autre chose, un trés bon freinage et une grosse patate mais différemment.
Tamburini qui l'a dessinée en a fait une icone!. A mettre dans un salon
Comme tu le sais à ne pas mettre entre toutes les mains...moteur violent et cadre d'un autre temps quoique pas mal fait.
Tout le reste est d'origine. Son 4 cyl en carré deux temps çà envoi du bois! cette brèle a gagné plusieurs championnats du monde GP.
La 916 c'était autre chose, un trés bon freinage et une grosse patate mais différemment.
Tamburini qui l'a dessinée en a fait une icone!. A mettre dans un salon
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Re: Motard parmis les alpiniste...
Ah...si on parle de RG
Une image un peu ancienne
Et balade de déconfinement, lundi dernier
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- Gilles65
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Re: Motard parmis les alpiniste...
Bjr,
un des modérateurs peut il supprimer le "s" à parmi dans le titre ?
Grand merci !
G
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1880 PE bleue
- Jérôme P.
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Re: Motard parmi les alpinistes...
Si ça te dérange vraiment c'est possible aussi de le faire individuellement (cf le titre de ma réponse où je me suis même payé le luxe d'en rajouter un à alpinistes... ), mais ça ne va pas le changer automatiquement pour les futures contributions...Gilles65 a écrit :Bjr,
un des modérateurs peut il supprimer le "s" à parmi dans le titre ?
Grand merci !
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- MGX21
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Re: Motard parmis les alpiniste...
Voici mes petits jouets Honda rc 45 HRC , guzzi mgs 01 corsa Daytona,
Et pour le plaisir des photos de mon ex. venturi 600 LM
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- MGX21
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Re: Motard parmis les alpiniste...
Desole le corecteur de mon ipad ecrit n importe quoi ! C,est ta RGV 500 magnifique !
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- Zantafio
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Re: Motard parmis les alpiniste...
Chapeau! c'est beau une moto de course!!...
Les RG, ne pas mélanger les modèles, il y en eut beaucoup!.
C'était des motos d'usine uniquement pour le championnat du monde depuis 1974 (la xr14 de 95 cv) à 1986
(xr 70 de 130cv). Pour 118kg. Quatre fois championne en 76, 77, 81, 82 .
Oui il y a deux villebrequins.
Puis RGB toujours d'usine en 85, une évolution.
Puis la RGV d'usine de 86 à 2001, qui a gagné le championnat GP en 1993 avec k. Swantz et en 2000 avec k. Roberts
là c'était 170 à 200 cv toujoujours en 500 !. Et toujours sans anti wheeling !!.
La RG que j'ai (çà rime ) est la moto "civilisée" de route vendue de 84 à 88 pour les "civils"... Si le moteur est presque le
même mais dégonflé (!) , le cadre est tubulaire puis en alu comme la RGV, le reste bien sur est fait pour la route.
Visez l'évolution !
xr 14
xr 35
RGV
Les RG, ne pas mélanger les modèles, il y en eut beaucoup!.
C'était des motos d'usine uniquement pour le championnat du monde depuis 1974 (la xr14 de 95 cv) à 1986
(xr 70 de 130cv). Pour 118kg. Quatre fois championne en 76, 77, 81, 82 .
Oui il y a deux villebrequins.
Puis RGB toujours d'usine en 85, une évolution.
Puis la RGV d'usine de 86 à 2001, qui a gagné le championnat GP en 1993 avec k. Swantz et en 2000 avec k. Roberts
là c'était 170 à 200 cv toujoujours en 500 !. Et toujours sans anti wheeling !!.
La RG que j'ai (çà rime ) est la moto "civilisée" de route vendue de 84 à 88 pour les "civils"... Si le moteur est presque le
même mais dégonflé (!) , le cadre est tubulaire puis en alu comme la RGV, le reste bien sur est fait pour la route.
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Re: Motard parmis les alpiniste...
Pour varier un peu, qui aime les Kawa Triples ??....
j'en ai eut quatre dont la 500 "faiseuse de veuves". me reste celle ci
KH400 dernier Triple plus homogène et utilisable.
quoique celle ci est une ex Coupe Kawa totalement stock sauf le moteur qui doit faire 43/45 cv au lieu de 38!.
Tenue de route d'un autre âge ... mais moteur trés vivant avec un son !
j'en ai eut quatre dont la 500 "faiseuse de veuves". me reste celle ci
KH400 dernier Triple plus homogène et utilisable.
quoique celle ci est une ex Coupe Kawa totalement stock sauf le moteur qui doit faire 43/45 cv au lieu de 38!.
Tenue de route d'un autre âge ... mais moteur trés vivant avec un son !
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Re: Motard parmis les alpiniste...
Magnifique, bravo !Zantafio a écrit :Pour varier un peu, qui aime les Kawa Triples ??....
j'en ai eut quatre dont la 500 "faiseuse de veuves". me reste celle ci
KH400 dernier Triple plus homogène et utilisable.
quoique celle ci est une ex Coupe Kawa totalement stock sauf le moteur qui doit faire 43/45 cv au lieu de 38!.
Tenue de route d'un autre âge ... mais moteur trés vivant avec un son !
- Jérôme P.
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Re: Motard parmis les alpiniste...
Je viens de commander un engin bleu et fabriqué en France...et non, comme elle a bien 2 roues ce n'est pas une Alpine !
Qui voit ?
Qui voit ?
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Re: Motard parmis les alpiniste...
Non, j'ai écrit "commandé" donc vehicule neuf...mais il y a un point commun avec ce que tu écris...T595 a écrit :Motobecane 350 ?
Elle a été produite en bleu.
- Mackie07
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Re: Motard parmis les alpiniste...
On trouve encore des Voxan ?
Sacrée marque auvergnate...
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- Buzz78
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Re: Motard parmis les alpiniste...
Certaines Yamaha sont fabriquées en France ...
Un Normand de plus ...
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MX5 ND ST 1.5 ...en attendant une A110 découvrable….MX5 partie aussi
Il reste la Guzzi et c’est déjà très bien !
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MX5 ND ST 1.5 ...en attendant une A110 découvrable….MX5 partie aussi
Il reste la Guzzi et c’est déjà très bien !