Réduction de la production en 2020

[Seb.Asylum]

le réseau est un vrai souci.
J'habite a Tours , il y a quand même beaucoup plus paumé comme ville !!
2 concessions possibles: La Rochelle (sont nuls) ou Rennes.
Donc 4h30 aller retour.
Quand j'ai eu Rennes pour les barres stab le gars me demande si ils vont les monter, je lui dis non car A/R trop long + temps d'attente de l'auto c'est une journée complète de perdue.

Alors qu'à Tours il y a de très grands garages Renault et un petit concessionnaire à 5 minutes de chez moi à pied.
Moi je m'en fiche d'aller chez Renault, d'ailleurs Rennes et La Rochelle sont aussi Renault (j'en suis sur pour La Rochelle).

A Renault de faire les bons choix mais pour moi il faut élargir le réseau même en France.

À Tours, il y a Tendances et classic qui sont bien, et qui font de la belles autos.

[Titophe64]

+1
en effet vivement que renault reprennent la main pour l'entretien courant.
les journées vont etre longue dans les centres alpine avec si peu de ventes

J'ose espérer que c'est blindé pour eux par contrat et que Renault ne peut pas leur faire un enfant dans le dos pareillement.

Effectivement, ce ne serait pas correct... les concessions comptent aussi sur le boulot généré par l’entretien des autos pour vivre, même s’il faut reconnaître que beaucoup d’entre nous auraient préféré un maillage plus fin histoire de ne pas faire des bornes juste pour une révision.

[Grandseb73]

Personnellement, je ne suis pas trop pour que le réseau s'élargisse (du moins pour la partie vente.)
Si j'ai acheté une ALPINE c'est parce qu'elle a quelque chose de magique au regard.
Je ne souhaite pas croiser la voiture à tous les coins de rue comme on croiserait une Porsche.(sinon je ne l'aurai pas acheté)
c'est vrai que c'est embêtant de ne pas avoir de concession a côté de chez soi, mais....
Plus il y a de point pour l'entretien et à la vente, etc.... plus le véhicule deviendra banal et il décotera....... (en coeur et en euro)
ALPINE appartient a Renault mais je considère pas avoir acheter une Renault, sinon j'aurais pris une RS
Il n'y a rien de chauvin dans mes propos mais juste un amoureux d'une A110

[Mike-7.0]

Je ne sais pas où tu habites pour croiser des Porsche à tous les coins de rue....
Achète une Pagani pour l’exclusivité

[1600s70]

Idem ici , il y en a plus à vendre dans les garages que sur la route.

[Coco]

Je ne sais pas où tu habites pour croiser des Porsche à tous les coins de rue....
Achète une Pagani pour l’exclusivité

Sur la cote méditerranéenne.... C'est une par jour au minimum que je croise.... et pas toujours la même....

[La Tronche]

Lorsque j'ai commandé la nouvelle Alpine, je savais que j'achetai une auto exclusive et qu'il n'y aurait pas une concession à tous les coins de rue. Habitant au sud de Namur, je dois me rendre à l'agence de Bruxelles , avec tous les embouteillages cauchemardesques dans cette foutue ville, je fais avec.

[Mike-7.0]

Je ne sais pas où tu habites pour croiser des Porsche à tous les coins de rue....
Achète une Pagani pour l’exclusivité

Sur la cote méditerranéenne.... C'est une par jour au minimum que je croise.... et pas toujours la même....

Ben, viens habiter chez nous, dans les "territoires", tu verras moins de Porsche......et en plus t'auras des routes sympa pour profiter de ton Alpine.
après Porsche ou Alpine, même combat, faudra faire 2 ou 300 bornes pour aller à la concession la plus proche

Tiens, d'ailleurs y'a pas plus de concessions chez Porsche, ton raisonnement ne tiens pas. Je te l'ai dit, pour l'exclu achète une Pagani Bon ça coute un peu de caillasse, mais faut savoir ce que l'on veut

[Manfred]

Il y a 36 concessions Porsche.
Soit presque deux fois plus que de concession alpine

[Franzino]

Lorsque j'ai commandé la nouvelle Alpine, je savais que j'achetai une auto exclusive et qu'il n'y aurait pas une concession à tous les coins de rue.

Nous avons de la chance en Anvers...il y a une concession à proximité. Tous les jours je vois au moins 50x Cayman- Boxster sur la route dans le centre d' Anvers. J'ai jamais vue une autre Alpine dans la ville...

[Magnum21]

C est un peu HS mais moi aussi je croise au moins une Porsche par jour PARIS centre par contre les Alpines c est une fois par mois

[Philou63]

Je ne sais pas où tu habites pour croiser des Porsche à tous les coins de rue....
Achète une Pagani pour l’exclusivité

Sur la cote méditerranéenne.... C'est une par jour au minimum que je croise.... et pas toujours la même....

Idem à Clermont Ferrand, les Porsche Tu en vois tous les jours, normal, plus de concessions, plus de modèles, plus d’ancienneté...

[Mike-7.0]

Oh ! Hidalgo n’a pas encore interdit les voitures qui émettent plus de 2,5 g de CO2 à Paris intra-muros ??

[Paul Le Corre]

Je suis mitigé car à l’élargissement du réseau.

Il est important que les clients Alpine soient dans un cadre Alpine tout au long de la vie de l’auto. Cela, il faut le maintenir.
Maintenant, est-ce vraiment le problème?

Je ne pense pas. Personnellement, nous habitons à 200 kms de notre concession et nous l’avons intégré.

Doubler les centres ne doublerait pas les ventes. Et je pense même que cela serait contre productif car chaque centre aurait moins de potentiel de client et donc cela te terminerait pas une guerre de l’offre préjudiciable à la marque.

[Scarabeo]

Peut être.
Mais un minimum oui.
C'est pas vendable que pour une simple MAJ ou une vidange je dois me taper 650 km !
Franchement ça donne pas trop envie de s'acheter une voiture avec de telles contraintes.

[Mike-7.0]

N'oublions tout de même pas qu'Alpine fait partie du groupe, Renault......Dacia, Nissan, Infinity (plus pour longtemps je crois) et que ça permet de mutualiser certains moyens, tout en gardant une certaine indépendance. Et ainsi d'éviter que le client Alpine soit obligé de "fréquenter" les pouilleux qui roulent Dacia !!

[Titophe64]

Pour revenir au sujet de ce post... ne pleurons pas trop la reduction de la production d’Alpine, car j’ai entendu dire que la production des Megane RS serait arrêtée, resterait un filet de production pour la version Trophy. Tout cela à cause du malus trop élevé qui rend invendable le véhicule.

[Jérôme P.]

Pour revenir au sujet de ce post... ne pleurons pas trop la reduction de la production d’Alpine, car j’ai entendu dire que la production des Megane RS serait arrêtée, resterait un filet de production pour la version Trophy. Tout cela à cause du malus trop élevé qui rend invendable le véhicule.

Les Trophy-R sont déjà toutes vendues...une bonne partie en Angleterre je suppose.

[Speedturbo]

Pour revenir au sujet de ce post... ne pleurons pas trop la reduction de la production d’Alpine, car j’ai entendu dire que la production des Megane RS serait arrêtée, resterait un filet de production pour la version Trophy. Tout cela à cause du malus trop élevé qui rend invendable le véhicule.

A mon avis que pendant 3 mois, en mars/avril le nouveau malus sera profitable à la megane, il sera bien moindre qu’actuellement. Et je ne parle pas du malus ridicule de 12500 euros pendant les 3 mois de transition du barème actuel au nouveau. Et puis la megane va bientôt être restylée donc ils vont sûrement attendre le renouvellement pour la relancer en production.

Pour en revenir au sujet d’élargir le réseau je pense qu’il faut surtout autoriser les garages renault à faire les réparations sur les Alpine et réserver la vente aux concessions actuelles. Comme cela tout le monde est content. Celui qui veut rester chez Alpine y reste et celui qui ne veut pas faire 200kms à chaque fois va chez renault.

[Japy]

Pour en revenir au sujet d’élargir le réseau je pense qu’il faut surtout autoriser les garages renault à faire les réparations sur les Alpine et réserver la vente aux concessions actuelles. Comme cela tout le monde est content. Celui qui veut rester chez
Alpine y reste et celui qui ne veut pas faire 200kms à chaque fois va chez renault.[/quote]

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