Vrai Prix d'une A110 II en occasion

[Lolocb]

Personnellement je ne comprend pas l’interêt de prendre une PE ?

La voiture a évoluer doucement … mais a évolué.
Et la plupart des pure sont autant sinon mieux équipés.

Encore si on parle de la 4c lunch, avec ses feux carbone, pourquoi pas, la il y avait un intérêt car elle était différente.



Je suis peut être un vieux con alors

[Pierre49]

Gros intérêt si la pe est non fappée. Quand on voit les pb de chaleur des autres + meilleure sonorité + une pièce de moins à remplacer qd usée.

[Titophe64]

Gros intérêt si la pe est non fappée. Quand on voit les pb de chaleur des autres + meilleure sonorité + une pièce de moins à remplacer qd usée.

Oui c’est vraiment le seul intérêt avec les jantes Fuchs bi-ton, car une Pure avec les bonnes options est équipé comme une PE.

[Tty13]

Les A110 n'ont plus de problèmes de chauffe et il y a eu beaucoup d'évolutions.
PE sans gros intérêt à mes yeux

[Turboman]

C’est vrai que je ne voit pas l’intérêt d’acheter une PE plus chère qu’une Pure qui est aussi bien équipé voir mieux avec les radars avants

[Kaelis]

Tout le monde a évité l’éléphant au milieu de la pièce, revente et spéculation tout simplement ! Je ne vois que cela si on est honnête.

Les Pure avec grilles dans les passages de roue et ouverture fond plat n’ont plus de souci de chauffe, et pour la sonorité on peut toujours monter un autre silencieux et/ou cata sport.

[Lolocb]

Pour la sonorité c’est pas le jour et la nuit quand même

[Vle56]

Bonjour a vous,
Je pense a revendre la mienne, Pure Fev 2019, bleu, 3000km. jante Fuch 18, échappement sport, freinage hte perf et autres options...
Votre avis sur le "juste" prix ?
Merci

[Kaelis]

Pour la sonorité c’est pas le jour et la nuit quand même

Exact ! Sur le papier cela doit être seulement le volume sonore qui est peu plus présent sur la PE, ce qui d’ailleurs n’est pas un bonus pour tout le monde. Le timbre du son en lui-même n’a pas de raison d’être différent.

[Kaelis]

Bonjour a vous,
Je pense a revendre la mienne, Pure Fev 2019, bleu, 3000km. jante Fuch 18, échappement sport, freinage hte perf et autres options...
Votre avis sur le "juste" prix ?
Merci

Pas un expert mais 55~57k me semble plutôt pas mal si on veut que ça parte. Il y a des rêveurs dont on voit les annonces pendant des mois.

[Rist127]

Oui entre 57-58 avec les bonnes options cela part.
Je suis plus sceptique pour ceux positionnés à 62-63 pour une voiture de 2 ans et 20000km alors que le neuf en s2 équivalent est à peine 4 à 5 k€ au-dessus.
Seuls les tres pressés peut être qui veulent pas attendre le délai pour une neuve.
Mais avec l’arrivée de la s2, beaucoup vont revendre la leur pour la nouvelle = plus d’offre = prix en baisse normalement.

[Tty13]

Bonjour a vous,
Je pense a revendre la mienne, Pure Fev 2019, bleu, 3000km. jante Fuch 18, échappement sport, freinage hte perf et autres options...
Votre avis sur le "juste" prix ?
Merci

57-58 car très faible kilométrage.

[Ohda69]

Tout le monde a évité l’éléphant au milieu de la pièce, revente et spéculation tout simplement ! Je ne vois que cela si on est honnête.

Les Pure avec grilles dans les passages de roue et ouverture fond plat n’ont plus de souci de chauffe, et pour la sonorité on peut toujours monter un autre silencieux et/ou cata sport.

Oui je suis d'accord avec toi !
On trouve effectivement pour le même prix et le même kilométrage des Legende mieux équipées alors pourquoi se poser la question?

Malgré tout le sujet de la revente est un argument de poids pour quelqu'un qui souhaite se faire plaisir quelques années sans trop savoir combien de temps il la gardera...
Avec son nombre limité, une PE tiendra peut être mieux la côte !?!? Mais ça il est encore trop tôt pour le dire.
Aprés, si je compare avec les S1; aujourd'hui, je ne suis pas convaincu qu'une S1 JPS ou Type 49 parte plus vite et/ou beaucoup plus cher qu'une S1 standard bien up gradée.... et ça 25 ans après ! Il va falloir les garder longtemps les PE pour spéculer

[Dingo64]

Merci pour les réponses.

Je suis intéressé par un PE car j'aime l'idée qu'il soit limité en nombre et c'était le premier A110 NG...

Je comprends qu'il n'a pas de caractéristiques particulières par rapport à un Pure bien équipé, mais... J'aime l'idée !

[Minicooper13]

Merci pour les réponses.

Je suis intéressé par un PE car j'aime l'idée qu'il soit limité en nombre et c'était le premier A110 NG...

Je comprends qu'il n'a pas de caractéristiques particulières par rapport à un Pure bien équipé, mais... J'aime l'idée !

Comme tu dis c 'est une première Edition numéroté. Si c'est pour la garder la côte va se maintenir à une côte basse mais reprendra ensuite.

J'ai eu une Mini GP première edition (2000 exemplaire) quand je l'ai acheté d'occasion après vérification et estimation le prix que je l'avais acheté été le prix plancher. Si j'avais pas eu un accident qui l'a envoyé en épave (merci de couper les virages sur route étroite). Je l'aurais gardé et elle vaudrait maintenant le double...

Pour les autres Alpine la production dépasse maintenant les 10 000 plus qu'une Clio RS Trophy (produite à Dieppe), donc la côte riste de baisser.

[Tty13]

Merci pour les réponses.

Je suis intéressé par un PE car j'aime l'idée qu'il soit limité en nombre et c'était le premier A110 NG...

Je comprends qu'il n'a pas de caractéristiques particulières par rapport à un Pure bien équipé, mais... J'aime l'idée !

Le seul truc limité dessus, c'est la plaque numérotée !

[Kaelis]

Merci pour les réponses.

Je suis intéressé par un PE car j'aime l'idée qu'il soit limité en nombre et c'était le premier A110 NG...

Je comprends qu'il n'a pas de caractéristiques particulières par rapport à un Pure bien équipé, mais... J'aime l'idée !

Le seul truc limité dessus, c'est la plaque numérotée !

La mienne a un numéro de châssis unique, encore plus rare, je la vends pour 99.000€, c’est une affaire il n’y en a qu’une

[Lolocb]

Le seul truc limité dessus, c'est la plaque numérotée !

effectivement, sachant aussi qu'ils ont bien fabriqué des pure au milieu des PE, se qui montre bien que se sont les mêmes.

[Dingo64]

Je vois que c'est un forum plein d'humoristes !

[T595]

Les messages passent toujours mieux avec de l'humour.
On peut voir les choses de plusieurs points de vue : techniquement, la PE n'a rien de spécial (mis à part la plaque), c'était juste une offre de lancement ( une sacrée bonne affaire, rétroactivement). Le sentimental pourra donner une valeur affective à cette première série vendue.

A mon sens, la PE a une vraie plus- value pour son acheteur initial : au delà de la bonne affaire, c'est d'avoir eu la foi en la renaissance d'Alpine, en achetant une voiture dont on ne savait à peu près rien. Et d'avoir mis dans le mille. J'aurais acheté une PE neuve, je ne la vendrais pour rien au monde.
Mais en acheter une d'occasion : pas forcément, autant prendre une neuve dans la configuration qui me plaît le plus. Bref, ma voiture.