Vrai Prix d'une A110 II en occasion

[Bixente]

Bonjour
J ai mis ma s2 bleue en vente à 75000 à débattre
Mais aucune touche
Ce n est sans doute pas la bonne saison . Ou pas le bon prix !

Malheureusement je pense que dans ces prix là les acheteurs préfèrent prendre une neuve configurée comme ils veulent. En-dessous de 70k€ je pense qu'il doit y avoir davantage d'acheteurs sur de l'occasion.

Bof, perso j'ai pas envie d'attendre une voiture 6 mois (ni une moto ni autre chose), donc si dispo de suite dans les meme prix en occase je n'hésite pas trop. Au final c'est la même caisse et le rodage est déjà fait. tout bénef pour les impatients

[Magnum21]

Malheureusement je pense que dans ces prix là les acheteurs préfèrent prendre une neuve configurée comme ils veulent. En-dessous de 70k€ je pense qu'il doit y avoir davantage d'acheteurs sur de l'occasion.
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Bof, perso j'ai pas envie d'attendre une voiture 6 mois (ni une moto ni autre chose), donc si dispo de suite dans les meme prix en occase je n'hésite pas trop. Au final c'est la même caisse et le rodage est déjà fait. tout bénef pour les impatients
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On a attendu 2 ans
Par contre comment être sûr en achetant une voiture en fin de rodage que le rodage a été bien fait.Après je me suis toujours demandé si vraiment le rodage était encore utile.

[Roya83]

de nos jours le rodage est plus une précaution qu’une utilité, ne pas y mettre dans la tronche sur les 1000 premiers kms semble évident.
ne pas roder sur autoroute et faire des montées en régimes au fils de kms, changer de mode, passer en manuel etc etc
et tout ce passera bien!

[Magnum21]

de nos jours le rodage est plus une précaution qu’une utilité, ne pas y mettre dans la tronche sur les 1000 premiers kms semble évident.
ne pas roder sur autoroute et faire des montées en régimes au fils de kms, changer de mode, passer en manuel etc etc
et tout ce passera bien!

J ai fait le rodage scrupuleusement et dès la fin du rodage je suis allé la debourrer sur circuit
Il y a autre chose que je rode tout le temps je ne sais pas si tout le monde le fait : je rode les plaquettes sportives ou de compétition, suivant les recommandations du fabricant .
Le modérateur va nous faire des remontrances pour le HS

[Bixente]

tu oublies aussi les pneus (un minimum).

[Coco]

tu oublies aussi les pneus (un minimum).

Sans parler du rodage du pilote...

[Magnum21]

tu oublies aussi les pneus (un minimum).

Yes mais je ne voulais pas trop en mettre

[Magnum21]

tu oublies aussi les pneus (un minimum).

Sans parler du rodage du pilote...

Pour ce qui me concerne à 67 ans le rodage c est fait,par contre tous les ans je perds une à 2 secondes au tour

[Titophe64]

de nos jours le rodage est plus une précaution qu’une utilité, ne pas y mettre dans la tronche sur les 1000 premiers kms semble évident.
ne pas roder sur autoroute et faire des montées en régimes au fils de kms, changer de mode, passer en manuel etc etc
et tout ce passera bien!

Quand on voit que la S2 supertestée dans le dernier Sport Auto ne sort que 267cv au lieu de 300cv, on peut quand même légitimement se poser la question de l’impact du rodage sur la voiture… car je suis convaincu que les véhicules du parc presse comme les voitures de démo des concessions ne suivent pas une procédure de rodage très rigoureuse.

[Paul Le Corre]

Je pense malheureusement que nos S ne sortent pas leur puissance et que même un véhicule correctement rodé ne sort pas ses chevaux.

[Seb-76930]

de nos jours le rodage est plus une précaution qu’une utilité, ne pas y mettre dans la tronche sur les 1000 premiers kms semble évident.
ne pas roder sur autoroute et faire des montées en régimes au fils de kms, changer de mode, passer en manuel etc etc
et tout ce passera bien!

Quand on voit que la S2 supertestée dans le dernier Sport Auto ne sort que 267cv au lieu de 300cv, on peut quand même légitimement se poser la question de l’impact du rodage sur la voiture… car je suis convaincu que les véhicules du parc presse comme les voitures de démo des concessions ne suivent pas une procédure de rodage très rigoureuse.

Entièrement d'accord avec toi, les voitures en concession ou direction ne sont pour moi même pas roder ou à peine les premiers km car quand on va en essayer une qui pour ma part a été le cas la voiture avait a peine 1000 km et autant dire que j'étais là pour tester la voiture donc j'ai respecté le temps de chauffe ensuite j'ai arsouiller pendant 20 min dont la majorité du temps près de la zone rouge . Après tu apprends que la voiture est à vendre quelques mois après pour 5000 km et 2/3% de réduction. Donc je pense que si moi je l'ai testé comme ça la plupart font pareil et c'est normal car on veut voir les performances . Après pas simple pour eux de roder une voiture pendant 3000 km . Pour finir j'imagine même pas les véhicules presses .

[Roya83]

de nos jours le rodage est plus une précaution qu’une utilité, ne pas y mettre dans la tronche sur les 1000 premiers kms semble évident.
ne pas roder sur autoroute et faire des montées en régimes au fils de kms, changer de mode, passer en manuel etc etc
et tout ce passera bien!

Quand on voit que la S2 supertestée dans le dernier Sport Auto ne sort que 267cv au lieu de 300cv, on peut quand même légitimement se poser la question de l’impact du rodage sur la voiture… car je suis convaincu que les véhicules du parc presse comme les voitures de démo des concessions ne suivent pas une procédure de rodage très rigoureuse.

forcément qu’il faut respecter un minimum
au départ, je pense qu’il faut jongler entre les modes et ne pas se traîner l’on plus, puis de temps en temps monter un peu plus rapidement à 3500.
puis après les 1000kms, faire les 500 suivants
en forçant un peu vers 4500
etc etc..
personnellement, je ne porte peu d’intérêt aux histoires de banc, car c’est souvent aléatoire en fonction du banc et des températures.
Même si l’Alpine sort 15cv de moins en étant bien rodée, je pense qu’au volant cela ne se ressent pas.

[Six]

Je pense malheureusement que nos S ne sortent pas leur puissance et que même un véhicule correctement rodé ne sort pas ses chevaux.

Comme je l'ai écrit dans la revue de Presse et que je reproduis ici:

Lors du Supertest de la S1, il y avait aussi un déficit notable annoncé, de 19CV, alors que lorsque j'avais passé la mienne, sortie de rodage* et alimenté au 98 Excellium, sur le même banc chez Dm performance, le déficit n'était que de 2CV seulement (290CV et 343 Nm). J'avais publié les courbes à cette époque.

*: j'avais d'ailleurs remarqué que jusqu'à environ 4000 km, la pression de turbo n'avait jamais dépassé 1200 mbar, alors qu'ensuite, dans les mêmes conditions de roulage, elle pouvait monter jusqu'à 1350 mbar.

[Titophe64]

Idem pour ma Pure qui est passée au banc autour de 5000 km (donc pas encore totalement libérée) après un rodage scrupuleux sur les 3000 premiers km, elle sortait bien tous ses chevaux…

Il faudrait que je la repasse au banc maintenant qu’elle a 20000 km, le moteur doit être totalement libéré.

[Skyplot]

Normalement un moteur est homologué pour une puissance donnée. Une tolérance est bien sûr associée à cette puissance, mais c'est de l'ordre de +/-5% je crois. Et normalement aussi, des prélèvements aléatoires sont réalisés sur chaîne de production pour contrôle de la non dérive de la production.
Pour le rodage à ma connaissance, mais je ne maîtrise pas tous les périmètres techniques, c'est plus une histoire de garantir la durabilité du moteur que de sortir plus ou moins de chevaux.
Et oui, les véhicules de presse sont roulés avant d'être passés aux journalistes
Après pour le passage au banc, on est sûr de toujours avoir la puissance convertie au moteur?

[Mackie07]

Comme dit sur ton post de vente,c'est une 3eme main vendue plus chère que le marché de 1ere main....

Pour alaindalla

[Loustoupic91]

https://www.leboncoin.fr/voitures/2273504282.htm que pensez-vous de cette annonce

[Vulcain63]

Rien, puisqu'elle est désactivée

[Loustoupic91]

Elle est pas restée longtemps elle était à 55000 pour 14000 km 2019 bleu avec toutes les options elle était à Amiens

[Mackie07]

Amiens ?
Gaffe y a un escroc qui sévit là bas...