Vrai Prix d'une A110 II en occasion
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Re: Vrai Prix d'une A110 II en occasion
Sauf à faire du circuit très intensif, l'option des gros freins ne se justifie pas du tout AMHA.
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Re: Vrai Prix d'une A110 II en occasion
Sauf que pour la revente ça limite grandement les acheteurs.
Ma concession m'a dit qu'ils étaient très réticents à reprendre une 110 qui n'a pas les deux options principales Gros freins et échappement sport. Et je pense qu'ils ne sont pas les seuls.
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Pierre-François
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Re: Vrai Prix d'une A110 II en occasion
tu la vends peut etre moins cher si elle n'a pas ces 2 options mais elle ne te restera pas sur les bras ton auto !
si je mets en vente la mienne prochainement je te dirais à combien elle partira donc sans echap sport mais avec les gros freins
si je mets en vente la mienne prochainement je te dirais à combien elle partira donc sans echap sport mais avec les gros freins
- F5Bqp
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Re: Vrai Prix d'une A110 II en occasion
ça c'est à voir, j'en connais plusieurs qui ont acheté d'occase et qui ont éliminé d'office celles qui n'avaient pas ces deux options.
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Re: Vrai Prix d'une A110 II en occasion
un echap sport , tu peux en trouver en aftermarket aussi bien voir mieux que celui d'origine (inox par ex)
regarde celle de G. Galiffy , pure bleue alpine , petits freins , jantes 17' , sans echap sport ......... je n'ai pas suivi le montant de la transaction finale .
si on suit ton raisonnement les FUCHS sont aussi indispensables pour toi ?
regarde celle de G. Galiffy , pure bleue alpine , petits freins , jantes 17' , sans echap sport ......... je n'ai pas suivi le montant de la transaction finale .
si on suit ton raisonnement les FUCHS sont aussi indispensables pour toi ?
- Denis B
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Re: Vrai Prix d'une A110 II en occasion
Celle de G Galiffi est partie à 62 000 mais c'était ........... celle de G Galiffi et c'était une vente caritative , elle est clairement surpayée .
https://france3-regions.francetvinfo.fr ... 74235.html
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- Didier91
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Re: Vrai Prix d'une A110 II en occasion
pout l'avoir vu de visu au studio alpine avant sa vente , elle était hyper bien entretenue son auto , de plus les contre portes et la base de la planche de bord avaient recus un revetement en alcantara (dinamica) ; ainsi que le volant avec surpiqure bleu blanc rouge ,
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Re: Vrai Prix d'une A110 II en occasion
Cela m intéresse si Alpine sort la R je revends ma Pure sans échappement sport
- F5Bqp
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Re: Vrai Prix d'une A110 II en occasion
Les jantes FUCH peuvent de changer après la livraison.
L'échappement d'origine et les gros freins ce n'est pas possible dixit deux concessions Alpine différentes, l'une en RP l'autre en Centre France.
Pour info j'ai racheté un deuxième jeu de jantes, des Sérac d'occasion de 200km à un alpiniste qui a remplacé ses jantes Sérac par des FUCH juste après sa livraison.
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Re: Vrai Prix d'une A110 II en occasion
C'était une voiture qui lui avait été prêté par le studio Boulogne. Il n'a pas beaucoup roulé avec et encore moins signé le chèque d'origine. Les privilèges du métier ...Didier91 a écrit : ↑09-mars-2021 12:02 pout l'avoir vu de visu au studio alpine avant sa vente , elle était hyper bien entretenue son auto , de plus les contre portes et la base de la planche de bord avaient recus un revetement en alcantara (dinamica) ; ainsi que le volant avec surpiqure bleu blanc rouge ,
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Re: Vrai Prix d'une A110 II en occasion
J'ai choisi les petits freins pour avoir le côté agile des roues de 17. Le comportement ludique étant ma principale préoccupation.
Si toutefois je venais à avoir des problèmes de frein (ce dont je doute vu mon niveau), je mettrai des bonnes plaquettes, du bon liquide et ce serait' bien Le diable que ça ne freine pas.
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Re: Vrai Prix d'une A110 II en occasion
A ce jour je ne me souviens pas avoir lu un message où quelqu'un se plaignait des freins avec jantes de 17 en usage routier , j'ai un ami qui a cette config sur sa Pure , il lui arrive de rouler assez fort sur des routes de montagne et ses freins ne lui posent pas de problème , tu peux être tranquille .RWD only a écrit : ↑09-mars-2021 19:29J'ai choisi les petits freins pour avoir le côté agile des roues de 17. Le comportement ludique étant ma principale préoccupation.
Si toutefois je venais à avoir des problèmes de frein (ce dont je doute vu mon niveau), je mettrai des bonnes plaquettes, du bon liquide et ce serait' bien Le diable que ça ne freine pas.
Perso si j'ai pris les gros freins c'est entre autres pour le coté esthétique , je trouve que des disques plus grands (320mm) s'accordent mieux avec des jantes plus grandes , les Sérac que je voulais impérativement étant en 18 .
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Re: Vrai Prix d'une A110 II en occasion
ami Ardéchois.
Sur route ouverte, je n'attaque pas sur de très longues distances, donc je pense que ça ira.
Aimant la glisse plus que tout, Le circuit qu'elle fréquentera le plus, c'est la piste mouillée de Michelin a Ladoux, pas de risques pour les freins.
Une sortie à Bresse de temps en temps, de préférence sous la pluie, là aussi, ça ira.
Apres, pour le look, oui, tu as raison, les petits freins et les grandes roues choquent un peu visuellement.
Et puis, je Le répète, mais mon niveau n'est pas à la hauteur des freins d'une auto moderne, il faut être lucide. Quand on avait 20 et qu'on enquillait avec des autos qui ralentissaient plus qu'elles ne freinaient, c'était chaud, mais maintenant...
Sur route ouverte, je n'attaque pas sur de très longues distances, donc je pense que ça ira.
Aimant la glisse plus que tout, Le circuit qu'elle fréquentera le plus, c'est la piste mouillée de Michelin a Ladoux, pas de risques pour les freins.
Une sortie à Bresse de temps en temps, de préférence sous la pluie, là aussi, ça ira.
Apres, pour le look, oui, tu as raison, les petits freins et les grandes roues choquent un peu visuellement.
Et puis, je Le répète, mais mon niveau n'est pas à la hauteur des freins d'une auto moderne, il faut être lucide. Quand on avait 20 et qu'on enquillait avec des autos qui ralentissaient plus qu'elles ne freinaient, c'était chaud, mais maintenant...
- Denis B
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Re: Vrai Prix d'une A110 II en occasion
Ah Ladoux ! c'est en effet pas sur ce circuit que tu vas chauffer tes freins , j'y ai roulé avec la Clio V6 , le moment où j'ai appuyé le plus fort sur le frein c'est à 5'30" une fois qu'elle m'a comment dire .......... échappé , je voulais suivre une Carrera 4
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Re: Vrai Prix d'une A110 II en occasion
Ça doit être délicat en Clio V6. Ici avec une 318 IS e30, la glisse, la glisse et encore la glisse :
https://youtu.be/Bd1W10eO89M
https://youtu.be/K8CYQNsa9j0
https://youtu.be/Bd1W10eO89M
https://youtu.be/K8CYQNsa9j0
- Denis B
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Re: Vrai Prix d'une A110 II en occasion
Juste impossible de faire ça avec une Clio V6 , le moteur particulièrement lourd et placé assez haut obligeait à beaucoup de retenue sur le mouillé , quand ça partait c'était violent . J'ai vu des vidéos où même Ragnotti avait du mal , alors moi !!
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Re: Vrai Prix d'une A110 II en occasion
Oui, Le centre de gravité haut ajouté à l'empattement court ne facilite pas les choses. J'avais essayé une phase 1 il y a quelques années, j'en garde le bruit du V6 derrière les oreilles en souvenir.
- Cyril5R
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Re: Vrai Prix d'une A110 II en occasion
https://www.leboncoin.fr/voitures/1942466407.htm
Intéressant, propriétaire contacté mais déjà vendue ou réservé (en 2h après la mise en ligne de l'annonce). dommage elle était juste a coté de chez moi.
Intéressant, propriétaire contacté mais déjà vendue ou réservé (en 2h après la mise en ligne de l'annonce). dommage elle était juste a coté de chez moi.
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Re: Vrai Prix d'une A110 II en occasion
Bonjour a tous !
Que pensez vous de l'arrivée d'Alpine en F1?
Je pense que cela peut contribuer à faire grimper la côte de nos petits jouets non ?
Que pensez vous de l'arrivée d'Alpine en F1?
Je pense que cela peut contribuer à faire grimper la côte de nos petits jouets non ?
- Alain95
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Re: Vrai Prix d'une A110 II en occasion
C'est très intéressant, mais si l'Alpine F1 ne gagne pas le championnat, la cote va chuter
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