3 mars 2020 : Conférence de presse Alpine

[Jerry08]

Le réseau aussi est faiblard, désolé, Poitiers et Limoges ( je parle de mon coin) n'ont pas de centre alors que Porsche est présent, bien sûr le passionné fera ses 200 bornes mais il y en a qu'on perd car ils ne feront pas la démarche.

pour moi:
revision des 1 an faite 500 KMS Aller /retour pour finalement la mettre sur un pont chez renault la rochelle à coté des clio et dacia
on nous prend pour des dindes

Peut-etre peux-tu te rapprocher de Sodac des Nations à Chatellerault qui appartient au groupe Sofibrie .
Ils vendent une Alpine legende actuellement qui etait une voiture de demonstration de leur concession Alpine de Chanteloup en Brie (77)
Ce qui prouve qu'il y a des connexions entre la Concession Alpine du groupe et des filiales Renault qui pourraient peut-etre s'occuper de l'entretien.

[Manfred]

Oui, il doivent pouvoir le faire en lousdé, et utiliser le cachet de Chanteloup pour le carnet d'entretien.

[Duge]

pour moi:
revision des 1 an faite 500 KMS Aller /retour pour finalement la mettre sur un pont chez renault la rochelle à coté des clio et dacia
on nous prend pour des dindes

.

A La Rochelle ce sont vraiment des baltringues.
Je ne peux plus les voir en peinture.

[Chris51]

Bonjour
Une conférence de presse en Anglais n'est pas une insulte à cet excellent véhicule ni aux passionnés Français.
L'avenir d'Alpine se joue en dehors de la France dont le marché semble à bout de souffle pour l'A110.
Pour mémoire les immatriculations en janvier et février 2020 sont de 8 véhicules au total soit une baisse de 98,5% par rapport à 2019.
Les cadences ont déjà été ramenées à 7 par jour soit environ 140 véhicules par mois (dont 4 immatriculées en France en janvier et février 2020 pour rappel !), je ne connais pas le seuil de rentabilité de Dieppe mais j'ai de forts doutes que cette cadence soit en mesure de pérenniser la marque.
Il est aussi évident que les plus grands challenges d'Alpine sont de ne pas rester une marque mono produit et la construction d'un réseau de commercialisation.

Alpinement votre

[Mackie07]

Inutile de parler des chiffres de ce début d'année faussés par le malus escrocologique.

[Titophe64]

Ce problème de malus écologique est purement français. Si Alpine avaient un réseau de vente à l’étranger mieux établi, ils auraient pu amortir le contre coup de la baisse des commandes françaises de janvier-février...
Je serai curieux d’avoir plus de détail sur le nombre d’A110 vendue à l’étranger comparé aux ventes chez nous...

[Chris51]

Bonjour

Pour répondre à Mackie07 le malus écologique pour l'Alpine a été augmenté de 1494€ au 1 janvier 2020.
L'A110 n'aurait plus de marché en France pour 1494€ ......
A mon sens prendre cette augmentation comme excuse pour justifier une telle dégringolade des ventes est suicidaire pour la marque.

Alpine comme tout autre constructeur doit aller beaucoup plus loin qu'un bon véhicule.
Le marketing, la diversification des modèles, le réseau de vente sont des investissements lourds mais majeurs même pour un petit constructeur. Sans travailler sur ces sujets Renault ne pourra pas pérenniser Alpine.
D'ailleurs Renault a prouvé qu'il en avait pleinement conscience en débauchant le directeur AMG.
La vraie question reste les moyens alloués.


Alpinement votre

[Seitert Patrick]

Salut amis Farnautes,
Attention, il faut ouvrir les yeux et se mettre en mode lucidité. Tout ce qui a été écrit plus haut est complètement dépassé, le conoravirus étant passé par là avec des conséquences économiques mondiales que personne n'a prévu. L'industrie automobile est tout particulièrement en première ligne. Pour oser une image nous sommes en état de guerre et toutes choses par ailleurs, en 1939, les constructeurs automobiles ne devaient pas trop se sentir à l'aise.
Il faut baisser la tête, subir et espérer que le pic est pour bientôt... afin que les affaires reprennent as usual.

[Manfred]

On peut aussi réfléchir, analyser les conséquences logistiques et économiques provoquées par un système en place, et, à l'avenir , modifier ce système pour que les conséquences d'une telle épidémie soient moins douloureuses.
Une interview de tavares allant dans ce sens à eu lieu il y a quelques jours.
Évidemment, ça a un coût.

[Ludovic02]

Bonjour

Pour répondre à Mackie07 le malus écologique pour l'Alpine a été augmenté de 1494€ au 1 janvier 2020.
L'A110 n'aurait plus de marché en France pour 1494€ ......

Non le marché ne s'est pas arrété pour 1494 € de hausse en janvier mais plus exactement car le malus est a nouveau rebaissé d'autant depuis le 1er mars.
Les clients informés savaient donc que pour éviter cette hausse il suffisait d'éviter une immatriculation entre le 1er janvier et le 29 février. Je pense donc que l'explication est celle-ci
Par ailleurs cette histoire de coronavirus va impacter l'economie tout entière donc l'industrie automobile donc les ventes de notre Berlinette favorite c'est sur aussi

[Claude 1962]

je pense aussi que c'est le malus de janvier a mars qui a pour certaine marques bouster les ventes avant l'augmentation et pour d'autre dont Alpine stoper complètement les ventes avant une diminution au 1er mars, au final ce malus peux avoir des conséquences favorable pour Alpine qui s'en sort mieux que la plupart de ces concurrentes, à suivre.

[Duge]

Salut amis Farnautes,
Attention, il faut ouvrir les yeux et se mettre en mode lucidité. Tout ce qui a été écrit plus haut est complètement dépassé, le conoravirus étant passé par là avec des conséquences économiques mondiales que personne n'a prévu. L'industrie automobile est tout particulièrement en première ligne. Pour oser une image nous sommes en état de guerre et toutes choses par ailleurs, en 1939, les constructeurs automobiles ne devaient pas trop se sentir à l'aise.
Il faut baisser la tête, subir et espérer que le pic est pour bientôt... afin que les affaires reprennent as usual.

1- Si c'est du second degré je dis :
2- si c'est du premier degré je dis: et

[Magnum21]

Salut amis Farnautes,
Attention, il faut ouvrir les yeux et se mettre en mode lucidité. Tout ce qui a été écrit plus haut est complètement dépassé, le conoravirus étant passé par là avec des conséquences économiques mondiales que personne n'a prévu. L'industrie automobile est tout particulièrement en première ligne. Pour oser une image nous sommes en état de guerre et toutes choses par ailleurs, en 1939, les constructeurs automobiles ne devaient pas trop se sentir à l'aise.
Il faut baisser la tête, subir et espérer que le pic est pour bientôt... afin que les affaires reprennent as usual.

1- Si c'est du second degré je dis :
2- si c'est du premier degré je dis: et

Moi je dis premier degré et je partage son avis cela va être pire qu en 2008 mais on s éloigne du sujet

[Jérôme P.]

Bonjour

Pour répondre à Mackie07 le malus écologique pour l'Alpine a été augmenté de 1494€ au 1 janvier 2020.
L'A110 n'aurait plus de marché en France pour 1494€ ......
A mon sens prendre cette augmentation comme excuse pour justifier une telle dégringolade des ventes est suicidaire pour la marque.

Ne pas oublier que les immats ont été anticipés par les centres Alpine...en décembre 2019, justement pour éviter de se prendre la hausse. Les centres que j'ai vu début janvier m'ont dit qu'ils pensaient immatriculer....0 voitures en janvier et février, mais qu'ils en avaient plein sur leur parkings à livrer à leurs heureux propriétaires.
De mémoire, mais à vérifier, c'était plus de 300 voitures sur un seul mois en décembre en France...(412 exactement sur l'ensemble du territoire européen)

Les chiffres de janvier et février sur le marché français ne veulent donc strictement RIEN dire !

[Manfred]

Les présentations des 2 versions sur le site Alpine sont intéressantes.
La color édition est présenté plutôt logiquement comme une sportive.
La présentation de la légende GT est presque too much, je trouve, la voiture idéale pour passer 48h au manoir à la campagne, ça fait un peu voiture pour François Fillon......

[Jérôme P.]

Les présentations des 2 versions sur le site Alpine sont intéressantes.
La color édition est présenté plutôt logiquement comme une sportive.
La présentation de la légende GT est presque too much, je trouve, la voiture idéale pour passer 48h au manoir à la campagne, ça fait un peu voiture pour François Fillon......

C'est effectivement un homme de goût questions voitures...qui de plus a un coup de volant pas trop mauvais (vu au Mans Classic plusieurs fois). Mais il a d'autres soucis actuellement...
Bref on va tout droit vers le H.S....

[Mike-7.0]

Et Pénélope en copilote......ça peut le faire. Moyennant rétribution évidemment.

[Manfred]

D'ailleurs, le mec qui pose près de la légende GT, a un costume de chez Arnys, c'est évident.

[Seitert Patrick]

Cela c'était hier :

1- Si c'est du second degré je dis :
2- si c'est du premier degré je dis:

Au train où la situation évolue, je ne me pose plus de question. Il faut donc continuer à vivre.

[Duge]

Cela c'était hier :

1- Si c'est du second degré je dis :
2- si c'est du premier degré je dis:

Au train où la situation évolue, je ne me pose plus de question. Il faut donc continuer à vivre.

Sinon c'est quoi l'autre choix? Il n'y en a pas.

Bien sur qu'il faut faire son possible pour limiter la casse et surtout limiter l'engorgement catastrophe des hôpitaux mais dans 6 mois cette épidémie sera finie, la bourse retrouvera son niveau normal et la vie reprendra normalement.
Ok il va y avoir un peu de casse, des entreprises qui ne vont pas survivre mais ce qui est sur c'est que ça va accélérer le retour de l'industrie en Europe et ça pour les européens c'est plutôt une bonne nouvelle et écologiquement aussi.