Nouvelles couleurs

[A Toute Allure]

Enfilés ? Faut pas exagérer, « l’exclusivité » des colors éditions, c’est pas non plus un contrat juridique garantissant quoique ce soit. Signer un bon de commande avec une color edition, c’est accepter le concept qui reste de l’ordre du marketing et pas du droit.

Les J Rédélé sont des modèles exclusifs qui sont forcément différents des version normales achetées avec la couleur Gris Montebello. Donc y a pas d’enfilage de qui que ce soit.

[Roustesec]

Enfilés ? Faut pas exagérer, « l’exclusivité » des colors éditions, c’est pas non plus un contrat juridique garantissant quoique ce soit. Signer un bon de commande avec une color edition, c’est accepter le concept qui reste de l’ordre du marketing et pas du droit.

Les J Rédélé sont des modèles exclusifs qui sont forcément différents des version normales achetées avec la couleur Gris Montebello. Donc y a pas d’enfilage de qui que ce soit.

Pas enfilé, « stuffed » ! C’est le dernier mot à la mode dans le monde automobile et en particulier en F1 chez Mercedes

[Lapin78]

Chacun sa façon de voir.
Contractuellement on parle bien de 110 voitures d'une couleur spécifique.
Multiplié par le nombre de couleurs atelier.

On peut faire autant de circonvolutions qu'on veut, les clients ont toutes les raisons d'être mécontents.

Et de ce que j'en comprends depuis les concessionnaires, ils le sont.

A titre personnel je trouve aussi que la pilule est bien difficile à avaler pour celui qui a payé sa couleur atelier promise à 110 ex. un tel prix pour voir finalement le double d'autos construites.

L'une des justifications du prix étant justement la faible diffusion qui ne permet pas de diluer les coûts inhérents...
C'est pas correct.

Just my two cents

[Fastlane]

Certes les Jean Redele sont grises Montebello mais bicolore obligatoirement et cela change significativement l’aspect de l’auto. Ainsi ma config idéale aurait été une S gris Montebello jantes noires alors que je n’apprécie pas du tout la configuration esthétique de la Jean Rédélé. Donc je ne me sentirais pas « enfumé »

[Lapin78]

Certes les Jean Redele sont grises Montebello mais bicolore obligatoirement et cela change significativement l’aspect de l’auto. Ainsi ma config idéale aurait été une S gris Montebello jantes noires alors que je n’apprécie pas du tout la configuration esthétique de la Jean Rédélé. Donc je ne me sentirais pas « enfumé »

Je comprends.
Mais il faut aussi comprendre les nombreux clients mécontents.
D'autant qu'une grise avec option arches de toit peintes et jantes identiques c'est possible.
Donc impossible à différencier.

Bref je trouve ça très déplacé et ne suis pas seul.
Ils auraient dû les fabriquer sur le nombre restant de grises. Là c'était parfait pour tout le monde.

[Bertrandmk]

J'ai confondu une A110 Redele avec une RCZ

[A Toute Allure]

Certes les Jean Redele sont grises Montebello mais bicolore obligatoirement et cela change significativement l’aspect de l’auto. Ainsi ma config idéale aurait été une S gris Montebello jantes noires alors que je n’apprécie pas du tout la configuration esthétique de la Jean Rédélé. Donc je ne me sentirais pas « enfumé »

Je comprends.
Mais il faut aussi comprendre les nombreux clients mécontents.
D'autant qu'une grise avec option arches de toit peintes et jantes identiques c'est possible.
Donc impossible à différencier.

Bref je trouve ça très déplacé et ne suis pas seul.
Ils auraient dû les fabriquer sur le nombre restant de grises. Là c'était parfait pour tout le monde.

Ils ne peuvent pas être très nombreux les clients mécontents, c’est l’avantage !



Sérieusement, à 110 ex, c’est merveilleux et à 210 c’est une arnaque, faut arrêter de se palucher sur la survaleur des couleurs atelier.

Et j’aime bien ce gris au demeurant, mais je ne vois pas ce qui contractuellement empêcherait Alpine de relancer des séries sur les couleurs qui se vendent le mieux.

[Lapin78]

Certes les Jean Redele sont grises Montebello mais bicolore obligatoirement et cela change significativement l’aspect de l’auto. Ainsi ma config idéale aurait été une S gris Montebello jantes noires alors que je n’apprécie pas du tout la configuration esthétique de la Jean Rédélé. Donc je ne me sentirais pas « enfumé »

Je comprends.
Mais il faut aussi comprendre les nombreux clients mécontents.
D'autant qu'une grise avec option arches de toit peintes et jantes identiques c'est possible.
Donc impossible à différencier.

Bref je trouve ça très déplacé et ne suis pas seul.
Ils auraient dû les fabriquer sur le nombre restant de grises. Là c'était parfait pour tout le monde.

Ils ne peuvent pas être très nombreux les clients mécontents, c’est l’avantage !



Sérieusement, à 110 ex, c’est merveilleux et à 210 c’est une arnaque, faut arrêter de se palucher sur la survaleur des couleurs atelier.

Et j’aime bien ce gris au demeurant, mais je ne vois pas ce qui contractuellement empêcherait Alpine de relancer des séries sur les couleurs qui se vendent le mieux.

Ah d'accord...
Merci pour ta réponse.
J'en reste là

[Fastlane]

J'ai confondu une A110 Redele avec une RCZ

[OliveCSL]

Certes les Jean Redele sont grises Montebello mais bicolore obligatoirement et cela change significativement l’aspect de l’auto. Ainsi ma config idéale aurait été une S gris Montebello jantes noires alors que je n’apprécie pas du tout la configuration esthétique de la Jean Rédélé. Donc je ne me sentirais pas « enfumé »

Je comprends.
Mais il faut aussi comprendre les nombreux clients mécontents.
D'autant qu'une grise avec option arches de toit peintes et jantes identiques c'est possible.
Donc impossible à différencier.

Bref je trouve ça très déplacé et ne suis pas seul.
Ils auraient dû les fabriquer sur le nombre restant de grises. Là c'était parfait pour tout le monde.

Ils ne peuvent pas être très nombreux les clients mécontents, c’est l’avantage !



Sérieusement, à 110 ex, c’est merveilleux et à 210 c’est une arnaque, faut arrêter de se palucher sur la survaleur des couleurs atelier.

Et j’aime bien ce gris au demeurant, mais je ne vois pas ce qui contractuellement empêcherait Alpine de relancer des séries sur les couleurs qui se vendent le mieux.

C'est le double de ce qui est annoncé ou pas loin. Contrat ou pas.
Libre à toi de trouver que ça n'a pas grande importance et que les clients sont bien pointilleux.

C'est de l'enfumage.

Au même titre que le jaune des Color Edition 2020 a été repris pour les Tours de Corse. On peut dire que ça n'a aucune importance, moi je trouve que c'est se moquer de sa clientèle.

[TrxMen]

Certes les Jean Redele sont grises Montebello mais bicolore obligatoirement et cela change significativement l’aspect de l’auto. Ainsi ma config idéale aurait été une S gris Montebello jantes noires alors que je n’apprécie pas du tout la configuration esthétique de la Jean Rédélé. Donc je ne me sentirais pas « enfumé »

Je comprends.
Mais il faut aussi comprendre les nombreux clients mécontents.
D'autant qu'une grise avec option arches de toit peintes et jantes identiques c'est possible.
Donc impossible à différencier.

Bref je trouve ça très déplacé et ne suis pas seul.
Ils auraient dû les fabriquer sur le nombre restant de grises. Là c'était parfait pour tout le monde.

Ils ne peuvent pas être très nombreux les clients mécontents, c’est l’avantage !



Sérieusement, à 110 ex, c’est merveilleux et à 210 c’est une arnaque, faut arrêter de se palucher sur la survaleur des couleurs atelier.

Et j’aime bien ce gris au demeurant, mais je ne vois pas ce qui contractuellement empêcherait Alpine de relancer des séries sur les couleurs qui se vendent le mieux.

La redele est différente, même si je trouve également que ça reste déplacé vis à vis des autres clients.
Maintenant ressortir des séries sur des couleurs épuisées, c’est impossible. Alpine a vendu un certain prix une prestation et une exclusivité. Si tu perd ce pourquoi tu as payé, alpine s’expose à des poursuites. C’est aussi simple que cela.

[Fastlane]

Parlez en à Ferrari qui devait faire 400 F40 et finalement face à la demande en a fait 1.311

[OliveCSL]

Parlez en à Ferrari qui devait faire 400 F40 et finalement face à la demande en a fait 1.311

La F40 date de 1989. C'est un exemple qui fait prescription je pense. Par ailleurs deuis toutes les supercars de la marque n'ont été faite qu'à 499 exemplaire (il me semble).

Ca n'empêche pas la F40 d'être à un prix stratosphérique. Aucun client de me semble floué, bien que, je suis d'accord il en a été fait 3 fois plus que prévu.

[Wimbledon]

Merci à @OliveCSL et à @TrxMen... je me demandais si j'étais juste un bouffon victime d'une brillante équipe marketing.

Présentation des couleurs Atelier sur le site Alpine :

Découvrez 22 teintes historiques
Limitées à 110 exemplaires chacune

Peut-être que je maitrise mal le Français.

Ensuite pour ce qui est de l'aspect contractuel, nous avons tous bien vu à quel point Alpine est "redoutable" sur un tel sujet. D'ailleurs c'est sans doute Bénédicte Meyer qui a planché sur les sujet des teintes atelier... ceci expliquant sans doute cela :

https://franceracing.fr/f1/la-gestion-d ... e-debacle/

[Lolocb]

Je comprends.
Mais il faut aussi comprendre les nombreux clients mécontents.
D'autant qu'une grise avec option arches de toit peintes et jantes identiques c'est possible.
Donc impossible à différencier.

les arches noires ne sont configurables qu'avec le orange feu.

[A Toute Allure]

Merci à @OliveCSL et à @TrxMen... je me demandais si j'étais juste un bouffon victime d'une brillante équipe marketing.

Présentation des couleurs Atelier sur le site Alpine :

Découvrez 22 teintes historiques
Limitées à 110 exemplaires chacune

Peut-être que je maitrise mal le Français.

Ensuite pour ce qui est de l'aspect contractuel, nous avons tous bien vu à quel point Alpine est "redoutable" sur un tel sujet. D'ailleurs c'est sans doute Bénédicte Meyer qui a planché sur les sujet des teintes atelier... ceci expliquant sans doute cela :

https://franceracing.fr/f1/la-gestion-d ... e-debacle/

Faut vous mettre dans la tete que Alpine F1 et le constructeur Alpine n’ont pas grand chose en commun a part le logo. Je partage l’avis sur la médiocrité de la gestion des contrats des pilotes pour l’écurie de F1, mais ce n’est pas forcément un pb de texte juridique. Ce sont peut être des décisions qui n’ont pas été prises au bon moment.

Pour revenir au sujet de la teinte gris Montebello « dupliquée » sur les Jean Rédelé, je souhaite bien du courage au téméraire qui va tenter le procès contre eux en prétendant subir un préjudice (qui sera coton a démontrer) : prouver que les autres modeles dans des teintes atelier non dupliquées ont une valeur marchande supérieure aux ex. en gris Montebello

Aux US, je dis pas, ça se tente (faut quand même trouver l’avocat motivé ), mais en France, allez-y et racontez-nous les péripéties

[Lapin78]

Bon je ne parle pas non plus de faire un procès. En effet ce serait ridicule.

[A Toute Allure]

Et puis cet histoire n’ôte rien en termes d’esthétique a cette très belle teinte d’ailleurs.

[Alain95]

Les Farnautes

C'est vrai, c'est beau en gris

[OliveCSL]

Bon je ne parle pas non plus de faire un procès. En effet ce serait ridicule.

Personne ne ferait une chose pareil. Le débat est plutôt dans le fait que ceux qui ont acheté une couleur limité à 110 exemplaire ou une color edition se sont fait enfilé par leur marque préférée, sans autre forme de discussion.