Nouvelles couleurs

[LoloLeBargeot]

D'ailleurs ce bleu Sierra me fait beaucoup penser à la couleur de l'A610 Magny-cours

[OliveCSL]

C'est une vraie sortie de grande celle là.
Du coup.

Je sors.

[Manu The Mad]

On ne va pas se mentir, présenter une couleur spéciale de nuit face feux allumés, c'est pas ce qu'il y a de plus parlant

Salut,
Je trouvais pourtant que cela se voyait bien...


Voici quelques photos un peu plus parlantes...
viewtopic.php?f=38&t=44189&p=518977#p518977

Très sympa ce Bleu Sierra en effet, très classe et pas trop sombre pour autant.

Merci !

[Manu The Mad]

C'est vrai qu'il rend bien ce bleu "pétrole". Les photos sont cette fois plus parlantes
Et au moins c'est une couleur métallisé. Ca aide à faire avaler la pilule du prix. Bravo

C'est vrai que maintenant que tu le dis, il fait un peu bleu pétrole ce bleu Sierra. Avec ses reflets changeants, il est tellement classe...
Clairement le prix est dur à avaler quand tu n'as que les miniatures devant les yeux, mais il faut reconnaitre que la voiture est entièrement peinte à la main, y compris les dessous de coffres qui sont totalement finis et vernis ainsi que les contre-portes, tu comprends un peu mieux le tarif élevé de l'option peinture.
Et puis ce n'est pas une Twingo ou une Yaris mais une voiture de sport clairement premium avec un prix d'attaque assez élevé.
Sans compter que la liste d'options n'est pas aussi longue que chez Porsche et ne peut pas te faire doubler ton prix de départ , bien qu'il puisse en manquer quelques-unes.
Mais nous en sommes tous conscients en passant commande, ce qui nous intéresse en premier lieu c'est le plaisir que va nous procurer ce petit bolide.

[Manu The Mad]

D'ailleurs ce bleu Sierra me fait beaucoup penser à la couleur de l'A610 Magny-cours

Il m'a l'air de tirer un peu plus sur le vert celui-là. Un peu plus vert encore que le bleu Paon.

[Paul Le Corre]

Je rapprocherais plutôt la teinte de la Magny-Cours du vert émeraude.

[LoloLeBargeot]

Ca dépend de la luminosité aussi

[OliveCSL]

C'est vrai qu'il rend bien ce bleu "pétrole". Les photos sont cette fois plus parlantes
Et au moins c'est une couleur métallisé. Ca aide à faire avaler la pilule du prix. Bravo

C'est vrai que maintenant que tu le dis, il fait un peu bleu pétrole ce bleu Sierra. Avec ses reflets changeants, il est tellement classe...
Clairement le prix est dur à avaler quand tu n'as que les miniatures devant les yeux, mais il faut reconnaitre que la voiture est entièrement peinte à la main, y compris les dessous de coffres qui sont totalement finis et vernis ainsi que les contre-portes, tu comprends un peu mieux le tarif élevé de l'option peinture.
Et puis ce n'est pas une Twingo ou une Yaris mais une voiture de sport clairement premium avec un prix d'attaque assez élevé.
Sans compter que la liste d'options n'est pas aussi longue que chez Porsche et ne peut pas te faire doubler ton prix de départ , bien qu'il puisse en manquer quelques-unes.
Mais nous en sommes tous conscients en passant commande, ce qui nous intéresse en premier lieu c'est le plaisir que va nous procurer ce petit bolide.

Pas la peine de me faire l'article , je connais bien tous les avantages VS la concurrence (et les défauts aussi). Je suis d'accord bien entendu, sinon je n'en aurais pas acheté une également.
Par contre, toutes les peintures atelier ne sont pas faite à la main. De mémoire toutes les A110 sont vernis sous les ouvrants (avant et arrières). La mienne l'est en tout cas

[Speedturbo]

C'est quand même extrêmement cher les peintures atelier. Il m'est difficilement concevable que ce soit plus cher que la même chose chez Lotus ou chez Porsche. A ce tarif on devrait pouvoir faire la teinte que l'on veut comme une teinte au catalogue Renault par exemple.
A l'époque de renault Sport il me semble que l'usine était plus flexible à ce niveau là.

[OliveCSL]

Un PTS chez Porsche est moins chère (et choix très très large) et chez Audi c'est 3 380€ pour une peinture "Exclusive".
Il n'y a que chez Lamborghini ou la peinture spéciale est plus chere que chez Alpine mais on on parle pas de couleurs opaques
Plutôt de peinture 5 ou 6 couches avec une profondeur infinie

[Carnyx]

Dans la majorité des cas, une peinture atelier vaut 3.000 €, delta Bleu Alpine / Atelier.
Vu comme ça c'est un peu moins douloureux.

[Shreck]

Bon mes renseignements étaient faux.
Ma voiture vient d'arriver en concession.
Produite le 23/12/22 et c'est la N° 51 en Sierra.

[Fastlane]

Bon mes renseignements étaient faux.
Ma voiture vient d'arriver en concession.
Produite le 23/12/22 et c'est la N° 51 en Sierra.

Comme quoi les numéros se suivent parfois puisque Manu The Mad vient de récupérer la sienne n° 50

[Fastlane]

C'est quand même extrêmement cher les peintures atelier. Il m'est difficilement concevable que ce soit plus cher que la même chose chez Lotus ou chez Porsche. A ce tarif on devrait pouvoir faire la teinte que l'on veut comme une teinte au catalogue Renault par exemple.
A l'époque de renault Sport il me semble que l'usine était plus flexible à ce niveau là.

Une PTS (peinture atelier) chez Porsche est entre 8.880 € et 9.960 € suivant les modèles.

[Kaelis]

C'est quand même extrêmement cher les peintures atelier. Il m'est difficilement concevable que ce soit plus cher que la même chose chez Lotus ou chez Porsche. A ce tarif on devrait pouvoir faire la teinte que l'on veut comme une teinte au catalogue Renault par exemple.
A l'époque de renault Sport il me semble que l'usine était plus flexible à ce niveau là.

Une PTS (peinture atelier) chez Porsche est entre 8.880 € et 9.960 € suivant les modèles.

Oui exactement, et pas limité si je ne m’abuse ?

Après les couleurs opaques au même prix c’est pas top je trouve.

Mais oui je voulais Bleu Alpine ou une teinte Atelier donc le coût n’est pas si délirant que cela au final.

[OliveCSL]

C'est le prix du bleu Alpine qui est délirant à la base en fait

[Kaelis]

C'est le prix du bleu Alpine qui est délirant à la base en fait

C’est pas faux

Ils savaient qu’il serait choisi en grande majorité donc bonne occasion pour faire gonfler l’addition… Après en faveur d’Alpine il faut dire que la qualité de rendu et d’application des peintures n’ont rien à envier, voire l’inverse, à ses principales concurrentes germaniques.

[OliveCSL]

là je suis d'accord. La peinture est tres belle. Pas de peau d'orange, belle profondeur. Audi ne peut pas en dire autant par exemple.

Mais entre nous ça ne devrait pas être ça la norme ? On en vient à se dire que payer 1 600€ une peinture pour qu'elle soit bien appliquée est logique. On nous tire vers le bas en terme de qualité.

[Speedturbo]

Merci pour la précision pour le tarif de la peinture Porsche, je croyais que c'était bien moins.

[Franck111]

Merci à tous pour vos avis intéressant. En plus c'est vrai ma question était dénuée de toute précision.
Ma config serait GT Bleu France avec fuchs alu. J'avais bien pensé aux étriers rouge pour rappeler le drapeau français
Juste peur que ça fasse too much. Donc étriers bleu ? bof les 2 bleus sont trop différents. Les étriers clairs sont tres salissants. Reste anthracite. Bref je bloque.

Fuchs anthracite étrier rouge. C’est très beau.
Y en a une en expo au studio de Boulogne


Photos ici :
https://ibb.co/9g5tt0c
https://ibb.co/8XyjTfb
https://ibb.co/hVNYpnH

Merci à tous pour les idées et les photos
Je pense desormais que le rouge est bien la meilleure couleur d'étriers pour le Bleu de France. Quand on aime la France faut assumer