Intubator : Le projet

[L'Alpine]

Salut Tracteur44,

Bien jolie ces photos, mais il y a un mais.
Il faudra dire à ton pote Rafet Rastatoder, qu'il revoit le reportage d' M6 Turbo du 70 éme anniversaire d'ALPINE à DIEPPE, où il commente les vues d'ALPINE présentent en présentant une GTA pour une A610...

Alpinement.

L'ALPINE.

[Velsatis63]

En fait le tendeur est derrière le cache plaque et on glisse devant les plaques
Les plaques coulissent de chaque côté dans leur rainure donc devant le système de tendeur

Ah oui, je vois, merci pour la précision. Je retiens ce système et le site.

[Intubator]

Quelques nouvelles photos de mon Alpine lors de la concentration Alpine de l'ASAN à Croix en Ternois début septembre

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Et toujours le petit défilé sur le circuit

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[Intubator]

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J'ai testé mes nouvelles Nankang CS-R et vraiment superbe semi-slick
Un grip hallucinant et surtout le grip latéral permet de passer le long virage gauche de Croix en Ternis avant l'épingle à cheveux à une vitesse impressionnante !
On verra dans le temps sa résistance à l'usure

Petit bémol : l'obligation de passer en largeur 225 au lieu de 215 à l'avant...

[Intubator]

Mais petit problème technique à la fin d'une session de 20 minutes

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Problème injection et antipollution. J'étais en limitation moteur en même temps mode 2 ch...
Sur les conseils du garagiste de chez Alpine Lille présent, arrêt complet pendant 30 minutes.
Le problème injection avait disparu, celui anti-pollution a poursuivi. Mais j'ai pu faire encore 3 sessions l'AM sans problème de puissance ni limitation moteur. Le problème anti-pollution a disparu au retour à la maison
La semaine suivant je suis allez chez NM Engineering qui a passé le véhicule à la valise. Il y a eu un défaut sur la sonde de température du turbo. Il faut d'abord la changer mais si le problème revient, il faudra probablement incriminer le FAP qui a tendance à se désagréger quand on fait du circuit... Et là 2 possibilités : changement FAP Alpine (3000 euros au bas mot) ou defaper avec un cata sport par exemple (de chez Miltek par exemple), mais plus de légalité pour la route… On verra à ce moment-là

Mais problème, cette sonde de température est indiquée indisponible chez Alpine sans date de disponibilité annoncée...
Sur les conseil de NM Engineering, je ne fais plus de circuit en attendant mais uniquement des sorties ballades sans pousser l'Alpine...
Hyper frustrant !

[Intubator]

Et enfin une petite ballade cartographique dimanche dernier.
Très sympa !

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[WillBeBacK]

Bonjour, compte rendu et images toujours très agréable à regarder

[Poopy94]

Question bête : cette sonde ne serait-elle pas aussi utilisée chez Renault et disponible chez eux ?

[Intubator]

J’avais demandé si la sonde existait chez Renault mais malheureusement spécifique à Alpine car le turbo est différent de celui des Mégane RS, donc la sonde différente…

[Titophe64]

J’avais demandé si la sonde existait chez Renault mais malheureusement spécifique à Alpine car le turbo est différent de celui des Mégane RS, donc la sonde différente…

Cette histoire de pièces non disponibles en stock (et il y en a eu d’autres) ne présage rien de très bon pour la disponibilité des pièces lorsqu’Alpine aura arrêté la production des A110… comment allons-nous faire pour continuer à faire rouler nos belles d’ici quelques années ?
Autant sur les anciennes où il n’y a quasiment pas d’électronique on peut imaginer refaire des pièces mécaniques à l’identique, surtout maintenant que l’on sait imprimer beaucoup de chose en 3D. Autant avec l’électronique des machines modernes, cela devient vite un calvaire…

[Intubator]

J’avais demandé si la sonde existait chez Renault mais malheureusement spécifique à Alpine car le turbo est différent de celui des Mégane RS, donc la sonde différente…

Cette histoire de pièces non disponibles en stock (et il y en a eu d’autres) ne présage rien de très bon pour la disponibilité des pièces lorsqu’Alpine aura arrêté la production des A110… comment allons-nous faire pour continuer à faire rouler nos belles d’ici quelques années ?
Autant sur les anciennes où il n’y a quasiment pas d’électronique on peut imaginer refaire des pièces mécaniques à l’identique, surtout maintenant que l’on sait imprimer beaucoup de chose en 3D. Autant avec l’électronique des machines modernes, cela devient vite un calvaire…

Gros problème oui. La loi oblige une disponibilité de 10 ans à la fin de la production, mais n'impose pas visiblement des délais minimaux de livraison... Ca va être bien compliqué ensuite...

[Vulcain63]

In fine, ça ressemble à une manière hypocrite de faire de l'obsolescence programmée, pourtant illégale

[Intubator]

In fine, ça ressemble à une manière hypocrite de faire de l'obsolescence programmée, pourtant illégale

Tout à fait d'accord !

[Mackie07]

In fine, ça ressemble à une manière hypocrite de faire de l'obsolescence programmée, pourtant illégale

Ou aussi que renault n'avait pas prévu que ses clients fassent autant de piste, ce qui n'était pas prévu au cahier des charges.... Et que les fournisseurs sont pris de court sur ces réapprovisionnements hors usine ?

[OliveCSL]

Petit bémol : l'obligation de passer en largeur 225 au lieu de 215 à l'avant...

Ce n'est pas un bémol ça c'est un plus.
Ca fait 2 an que je suis en 225 à l'avant et je ne suis pas pret de revenir en arrière. J'ai beaucoup gagné en train avant.

[Intubator]

Petit bémol : l'obligation de passer en largeur 225 au lieu de 215 à l'avant...

Ce n'est pas un bémol ça c'est un plus.
Ca fait 2 an que je suis en 225 à l'avant et je ne suis pas pret de revenir en arrière. J'ai beaucoup gagné en train avant.

C’est vrai que le train avant est beaucoup plus incisif ! On gagne en réactivité effectivement ! Hyperagréable oui
Et tu as quoi comme pneus en 225 ?

[OliveCSL]

J'ai mis des CUP 2. On me disait qu'assez vite ils pourraient perdre leur adhérence mais pour moi ils sont tous aussi incroyable

[Romja44]

In fine, ça ressemble à une manière hypocrite de faire de l'obsolescence programmée, pourtant illégale

Tout à fait d'accord !

A tout hasard, prends contact avec RACING CAR CONSULTING à Touvois 44650 tél 02 40 73 30 58
Ils ont un stock important de pièces Alpine NG en tout genre

[Intubator]

In fine, ça ressemble à une manière hypocrite de faire de l'obsolescence programmée, pourtant illégale

Tout à fait d'accord !

A tout hasard, prends contact avec RACING CAR CONSULTING à Touvois 44650 tél 02 40 73 30 58
Ils ont un stock important de pièces Alpine NG en tout genre

Merci pour l'adresse, je vais tenter ma chance chez eux et leur envoyer un mail

[Intubator]

J'ai mis des CUP 2. On me disait qu'assez vite ils pourraient perdre leur adhérence mais pour moi ils sont tous aussi incroyable

Tu as mis des cup 2 en 225 à l'avant ? Je ne pensais qu'elles n'existaient qu'en 215