A110 S EVO 2022 ?

[Juju78]

En + : la boite a été renforcée pour passer les 20 Nm supplémentaires

ça par contre je n'ai jamais eu de confirmation technique de personne. Ni en concession, ni en usine.

Les phrases du marketing sur le dossier de presse ne suffisent pas pour moi

Chantage d’arbre primaire revu apparemment

Source
https://www.largus.fr/actualite-automob ... 33394.html

[Juju78]

Correcteur d’orthographe à la con
Faudrait trouver la réf alpine de l’arbre primaire et du pignon de 6 pour voir si elle a changée…

[Tracteur44]

Ajout de masse à l'arrière sur l'A110S evo 2022 avec le marquage "A110S" qui voit le jour sous le marquage Alpine.

[OliveCSL]

Correcteur d’orthographe à la con
Faudrait trouver la réf alpine de l’arbre primaire et du pignon de 6 pour voir si elle a changée…

Je comprends donc que les contrôles qualité ont été renforcé sur les embrayages : "embrayages triés sur le volet", ce qui aurait dû être le cas depuis toujours soit dit en passant.
Ils parlent d'un pignon de sixième revu, sans doute pour la VMAX avec pack aéro mais je n'en avais pas entendu parlé avant. Et cela veut-il dire que ce pignon est spécifique aux pack aéro ?

[RennSport4ever]

Résultat de ce bilan? S1 ou S2?

En cours de réflexion

J'ai reçu hier le devis "prêt à rouler" de la concession (79K, juste l'assurance à ajouter).

Avec S1 :
- cela se trouve à moins de 70K et moins de 10 000 km
- garantie encore 1 / 2 ans
- dispo de suite

Avec S2 neuve :
- config "comme j'aime" à 100%
- garantie complète
- historique limpide
- upgrades..., enfin surtout la boîte, car je me fous du Carplay (je viens de 3 Exige V6 )
- 6 mois d'attente (je n'ai pas de pièces en carbone dans ma config)

Est-ce que la S2 va m'en apporter pour +10/12K par rapport à la S1 ?
That is the question.

[OliveCSL]

Clairement pas non. La différence de prix ne se justifie pas du tout.

J'ai une S1 et j'ai pas mal roulé la S2. La différence au volant ne se sent pas. Avec une voiture garantie 1 ou 2 ans (S1), tu dévermines tous les problèmes qui pourraient se poser et tu peux même prendre le temps de trouver ta config quasi idéale.

Mettre un peu de raison dans la passion en somme.

P.S : le carplay je m'en cogne d'une force assez phénoménale aussi. Je ne roule qu'avec le monitor et sans radio.

[A Toute Allure]

Si le fait de rouler dans une occas ne te pose pas de pb, et surtout si tu trouves la même config à 68k€ (Ce qui n’est peut être pas gagné), faut pas hésiter.

[Fastlane]

Résultat de ce bilan? S1 ou S2?

En cours de réflexion

J'ai reçu hier le devis "prêt à rouler" de la concession (79K, juste l'assurance à ajouter).

Avec S1 :
- cela se trouve à moins de 70K et moins de 10 000 km
- garantie encore 1 / 2 ans
- dispo de suite

Avec S2 neuve :
- config "comme j'aime" à 100%
- garantie complète
- historique limpide
- upgrades..., enfin surtout la boîte, car je me fous du Carplay (je viens de 3 Exige V6 )
- 6 mois d'attente (je n'ai pas de pièces en carbone dans ma config)

Est-ce que la S2 va m'en apporter pour +10/12K par rapport à la S1 ?
That is the question.

Je rejoins OliveCSL sur l’absence de gap significatif entre S1 et S2 seul le prix et une éventuelle teinte atelier seront je pense les 2 critères qui guideront ton choix.

En revanche un gap très significatif (énorme) entre une Exige Sport 410 et une A110S, c’est d’ailleurs pour ça que j’ai les 2 (plus exactement une 350 et une Légende)

[A Toute Allure]

Bah, je suppose que Rennsport4ever est conscient du gap entre sa 410 qui est une machine de guerre et l’A110.

[OliveCSL]

Je rejoins OliveCSL sur l’absence de gap significatif entre S1 et S2 seul le prix et une éventuelle teinte atelier seront je pense les 2 critères qui guideront ton choix.

En revanche un gap très significatif (énorme) entre une Exige Sport 410 et une A110S, c’est d’ailleurs pour ça que j’ai les 2 (plus exactement une 350 et une Légende)

Bonjour tout le monde, on peut trouver des S1 avec teinte atelier. C'est pas commun mais il y en a tout de même. A 68K ça sera sans doute un peu juste ne revanche

[RennSport4ever]

A 68K ça sera sans doute un peu juste ne revanche

Je n'irai pas au-dessus, et si cela ne se fait pas, je partirai sur autre chose.
Mais quand je vois les S de 70 à 80K scotchées indéfiniment en annonce, je me dis que cela est jouable.
Et, il y a peut-être des possesseurs de S qui vont vouloir passer sur R, ce qui va encore élargir le choix de S en annonce

[OliveCSL]

je parle d'une S à 68k€ avec une teinte atelier. C'est un poil juste.
Aucun soucis pour une S à ce prix en revanche

[RennSport4ever]

Ah OK.
Loin de moi l'idée de prendre une teinte Atelier, même si certaines sont très réussies.

[AJV99]

Peut-être que cela a déjà été abordé sur l'un des sujets, mais j'ai constaté que dans la brochure Alpine, le Carplay sans fil était désormais mentionné. "Profitez de la connectivité Android Auto™ et Apple CarPlay™ sans fil pour retrouver sans coupure l’univers de votre smartphone." (p.17 brochure 10/22). Reste à savoir à partir de quelle date de production la fonction est disponible.

[OliveCSL]

C'est un marketeur qui a écrit ça sans doute.

[RickyLarson]

Peut-être que cela a déjà été abordé sur l'un des sujets, mais j'ai constaté que dans la brochure Alpine, le Carplay sans fil était désormais mentionné. "Profitez de la connectivité Android Auto™ et Apple CarPlay™ sans fil pour retrouver sans coupure l’univers de votre smartphone." (p.17 brochure 10/22). Reste à savoir à partir de quelle date de production la fonction est disponible.

Vu aussi. Techniquement, la tablette sait communiquer en Wifi. Cela a été désactivé pour diverses raisons.
Rien n'empêche de voir apparaitre le CarPlay Wifi prochainement, via un mise à jour OTA

[Blondin57]

effectivement j'avais quelque part qu'il était question de passer carplay en sans fils par une maj en ota, ça serait top en effet !

[Xavdudu]

Hello,
Nouveau propriétaire d’une GT sortie d’usine fin décembre 2022, il est bien noté dans le manuel de connecter le Carplay avec le cable USB ou sans fil avec wifi et bluetooth. Je ne vois pas en réalité cette possibilité, je connecte le bluetooth mais pas question de wifi. Le carplay se déconnecte quand je débranche le cable usb.
Ai-je loupé quelque chose ou la fonction n’est pas disponible ?
Merci

[Kaelis]

Hello,
Nouveau propriétaire d’une GT sortie d’usine fin décembre 2022, il est bien noté dans le manuel de connecter le Carplay avec le cable USB ou sans fil avec wifi et bluetooth. Je ne vois pas en réalité cette possibilité, je connecte le bluetooth mais pas question de wifi. Le carplay se déconnecte quand je débranche le cable usb.
Ai-je loupé quelque chose ou la fonction n’est pas disponible ?
Merci

Il faudrait voir si d’autres proprios ont ça aussi dans leur manuel sur des dates de livraison moins récentes.

Possible que ce soit une coquille mais possible qu’une mise à jour soit prévue aussi, ce serait top d’ailleurs car je vois pas où je vais foutre mon Pro Max branché vu le peu d’espace de rangement.

[Coco]

Hello,
Nouveau propriétaire d’une GT sortie d’usine fin décembre 2022, il est bien noté dans le manuel de connecter le Carplay avec le cable USB ou sans fil avec wifi et bluetooth. Je ne vois pas en réalité cette possibilité, je connecte le bluetooth mais pas question de wifi. Le carplay se déconnecte quand je débranche le cable usb.
Ai-je loupé quelque chose ou la fonction n’est pas disponible ?
Merci

Il faudrait voir si d’autres proprios ont ça aussi dans leur manuel sur des dates de livraison moins récentes.

Possible que ce soit une coquille mais possible qu’une mise à jour soit prévue aussi, ce serait top d’ailleurs car je vois pas où je vais foutre mon Pro Max branché vu le peu d’espace de rangement.

J’ai pris livraison de mon A110 GT hier…. Le vendeur m’a bien précisé que le raccordement au CarPlay n’est se fait qu’en filaire…