A 110 Gendarmerie

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Peiclet
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Re: A 110 Gendarmerie

Observations interessantes dans auto plus sur la compatibilite EMC et labsence d A110 Gendarmerie en Savoie et Haute Savoie histoire sans doute que lon ne leur fasse pas de lombre. :mrgreen:

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Peiclet
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Re: A 110 Gendarmerie

Y'a un coté.... Lion tapi dans la brousse et prêt a bondir sur cette photo. :photo: :crew:

https://twitter.com/Gendarmerie/status/ ... 110-186429

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Revolt
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Re: A 110 Gendarmerie

Pour le côté lion tu as celle là :mrgreen:

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je pars du principe que s'il y a un principe je ne pars pas.
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Fastlane
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Re: A 110 Gendarmerie

Peiclet a écrit : 18-juin-2022 21:11 Observations interessantes dans auto plus sur la compatibilite EMC et labsence d A110 Gendarmerie en Savoie et Haute Savoie histoire sans doute que lon ne leur fasse pas de lombre. :mrgreen:

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Vu 2 : celle de Bayonne et celle de Salon de Provence :mrgreen:
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Re: A 110 Gendarmerie

J'étais à Roye, de loin j'ai cru que c'était une Alpine. :photo: :?
Roye.jpg
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Re: A 110 Gendarmerie

Revolt a écrit : 10-juil.-2022 19:41 Pour le côté lion tu as celle là :mrgreen:
Joli et merci pour le partage. :hello:
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Re: A 110 Gendarmerie

14 Juillet , présentation de la BRI avec l'Alpine sur France 2 . A revoir en replay.


https://www.france.tv/france-2/direct.html
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Re: A 110 Gendarmerie

On les verra bien assez tôt !
Les amendes en « 206 d’interception » sont deja bien assez cher
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Re: A 110 Gendarmerie

Le 14 juillet place des invalides. Elle était exposée ainsi que plusieurs hélicoptères
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Le Bourdon énervé
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Re: A 110 Gendarmerie

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Re: A 110 Gendarmerie

Quelle connerie ce type d'intervention, ils font prendre des risques aux autres usagers de la route en cas d'erreur de conduite. De plus avec la sirène ils déconcentrent les usagers qui cherchent à savoir d'où elle vient. L'Alpine peut également attirer l'attention du conducteur et le déconcentrer de sa conduite.

La méthode radar au point A et agents qui arrêtent le contrevenant au point + 1 km me parait moins dangereuse et plus efficace.
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Re: A 110 Gendarmerie

Tu as raison mais la mise en place de 2 équipes est bien plus lourde et avec les Apps comme WAYZE, ils sont vite repérés.
Dans cette configuration ils sont très mobiles et donc presque invisibles sur WAYZE / COYOTE ...
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Re: A 110 Gendarmerie

Je suis d’accord, ces interventions font courir plus de risques aux usagers de la route que le contrevenant lui-même…
Au lieu d’une voiture qui roule vite, on a une deuxième qui roule encore plus vite, et qui distrait ou surprend les autres usagers.

Ça fait un peu Sheriff au far west quand même…
Mais bon, faut bien justifier de mettre en danger encore plus les autres pour les protéger LOL
Et le coût des Alpines !

On se croirait dans le soldat Ryan…

Vivement l’électrique, on aura la paix pendant les heures de recharges entre deux courses poursuites :mrgreen:
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French22
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Re: A 110 Gendarmerie

J’imagine qu’ils, les BRI, procédaient déjà ainsi lorsqu’ils étaient équipé de Sub, Megane ou Seat .

Leur protocole d’interception devrait être rodé non ? J’ai du mal à voir en quoi l’A110 changerait quelque chose.

On peut toujours leur reprocher de communiquer beaucoup plus en utilisant l’image positive de l’A110 qu’ils ne le faisaient avec les générations précédentes de véhicules d’intervention , mais c.est une autre histoire. Eux aussi doivent gérer leur image.
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Re: A 110 Gendarmerie

French22 a écrit : 20-juil.-2022 17:37 J’imagine qu’ils, les BRI, procédaient déjà ainsi lorsqu’ils étaient équipé de Sub, Megane ou Seat .

Leur protocole d’interception devrait être rodé non ? J’ai du mal à voir en quoi l’A110 changerait quelque chose.

On peut toujours leur reprocher de communiquer beaucoup plus en utilisant l’image positive de l’A110 qu’ils ne le faisaient avec les générations précédentes de véhicules d’intervention , mais c.est une autre histoire. Eux aussi doivent gérer leur image.

Oui ils faisaient déjà comme ça avant, rien de nouveau sur la manière de faire et je trouve ça bien qu’ils communiquent, surtout grâce à l’A110.
Ils ne font pas un boulot facile ni aimé…

Mais ce genre d’intervention reste quand même très discutable…
Surtout en terme de bénéfices risques je trouve…

Maintenant que l’Etat arrête les conneries et l’hypocrisie et interdise Coyote…
Car honnêtement, interdire l’avertissement des radars, mais autoriser les « zones de danger »…

Et on met une équipe de mesure de la vitesse et une d’interception :mrgreen:

Ah mais oui c’est l’Etat, et arrêter de faire des conneries c’est comment dire… :mrgreen:
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Re: A 110 Gendarmerie

ProFoX a écrit : 20-juil.-2022 17:51
French22 a écrit : 20-juil.-2022 17:37 J’imagine qu’ils, les BRI, procédaient déjà ainsi lorsqu’ils étaient équipé de Sub, Megane ou Seat .

Leur protocole d’interception devrait être rodé non ? J’ai du mal à voir en quoi l’A110 changerait quelque chose.

On peut toujours leur reprocher de communiquer beaucoup plus en utilisant l’image positive de l’A110 qu’ils ne le faisaient avec les générations précédentes de véhicules d’intervention , mais c.est une autre histoire. Eux aussi doivent gérer leur image.

Oui ils faisaient déjà comme ça avant, rien de nouveau sur la manière de faire et je trouve ça bien qu’ils communiquent, surtout grâce à l’A110.
Ils ne font pas un boulot facile ni aimé…

Mais ce genre d’intervention reste quand même très discutable…
Surtout en terme de bénéfices risques je trouve…

Maintenant que l’Etat arrête les conneries et l’hypocrisie et interdise Coyote…
Car honnêtement, interdire l’avertissement des radars, mais autoriser les « zones de danger »…

Et on met une équipe de mesure de la vitesse et une d’interception :mrgreen:

Ah mais oui c’est l’Etat, et arrêter de faire des conneries c’est comment dire… :mrgreen:
En fait le problème est le comportement des automobilistes...
Si le respect d'autrui et le rebranchement du cerveau des conducteurs étaient là,on verrait bien moins ces différences de vitesses sur route ouverte....
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Re: A 110 Gendarmerie

Mackie07 a écrit : 20-juil.-2022 19:13
ProFoX a écrit : 20-juil.-2022 17:51
French22 a écrit : 20-juil.-2022 17:37 J’imagine qu’ils, les BRI, procédaient déjà ainsi lorsqu’ils étaient équipé de Sub, Megane ou Seat .

Leur protocole d’interception devrait être rodé non ? J’ai du mal à voir en quoi l’A110 changerait quelque chose.

On peut toujours leur reprocher de communiquer beaucoup plus en utilisant l’image positive de l’A110 qu’ils ne le faisaient avec les générations précédentes de véhicules d’intervention , mais c.est une autre histoire. Eux aussi doivent gérer leur image.

Oui ils faisaient déjà comme ça avant, rien de nouveau sur la manière de faire et je trouve ça bien qu’ils communiquent, surtout grâce à l’A110.
Ils ne font pas un boulot facile ni aimé…

Mais ce genre d’intervention reste quand même très discutable…
Surtout en terme de bénéfices risques je trouve…

Maintenant que l’Etat arrête les conneries et l’hypocrisie et interdise Coyote…
Car honnêtement, interdire l’avertissement des radars, mais autoriser les « zones de danger »…

Et on met une équipe de mesure de la vitesse et une d’interception :mrgreen:

Ah mais oui c’est l’Etat, et arrêter de faire des conneries c’est comment dire… :mrgreen:
En fait le problème est le comportement des automobilistes...
Si le respect d'autrui et le rebranchement du cerveau des conducteurs étaient là,on verrait bien moins ces différences de vitesses sur route ouverte....
Ce n’est pas faux non plus…
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Re: A 110 Gendarmerie

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6 ans après la Megane RS pour le livre "La loi de la traction", séance photos de l'A110 faite. Elle rejoint l'A310 VF pour le chapitre Gendarmerie du livre Alpine.
Livre "Alpine : les flèches de Dieppe" disponible :
viewtopic.php?f=32&t=42582
(trilogie Renault Sport toujours disponible immédiatement)
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Re: A 110 Gendarmerie

Lors de la parade des pilotes pour le GP de France.

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Re: A 110 Gendarmerie

Salut,
C'est toi qui a pris les photos sur la grille?
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je pars du principe que s'il y a un principe je ne pars pas.
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