SpeedyA110 a écrit : ↑04-mars-2026 12:34
J'ai roulé presque à 200 en fin de semaine en Allemagne avec une C5, j'étais loin d'être au maxi, en France c'est un délit à la limite de la prison et bien souvent certaine revues automobile en rajoute une couche en traitant les chauffeurs d' inconscient.
Alors que la gendarmerie roule à tombeaux ouvert en ne sachant pas piloter, j'oubliais quand même ils ont une poignée d'heures de formation donc se sont de très grands pilotes, c'est pareil pour les armes ils tirent 40 à 50 cartouches par an alors que pour savoir tirer il faut 5000 cartouches par an minimum, c'est un sujet que je connais très bien.
SpeedyA110 a écrit : ↑04-mars-2026 12:34
J'ai roulé presque à 200 en fin de semaine en Allemagne avec une C5, j'étais loin d'être au maxi, en France c'est un délit à la limite de la prison et bien souvent certaine revues automobile en rajoute une couche en traitant les chauffeurs d' inconscient.
Alors que la gendarmerie roule à tombeaux ouvert en ne sachant pas piloter, j'oubliais quand même ils ont une poignée d'heures de formation donc se sont de très grands pilotes, c'est pareil pour les armes ils tirent 40 à 50 cartouches par an alors que pour savoir tirer il faut 5000 cartouches par an minimum, c'est un sujet que je connais très bien.
SpeedyA110 a écrit : ↑04-mars-2026 12:34
J'ai roulé presque à 200 en fin de semaine en Allemagne avec une C5, j'étais loin d'être au maxi, en France c'est un délit à la limite de la prison et bien souvent certaine revues automobile en rajoute une couche en traitant les chauffeurs d' inconscient.
Alors que la gendarmerie roule à tombeaux ouvert en ne sachant pas piloter, j'oubliais quand même ils ont une poignée d'heures de formation donc se sont de très grands pilotes, c'est pareil pour les armes ils tirent 40 à 50 cartouches par an alors que pour savoir tirer il faut 5000 cartouches par an minimum, c'est un sujet que je connais très bien.
SpeedyA110 a écrit : ↑04-mars-2026 12:34
J'ai roulé presque à 200 en fin de semaine en Allemagne avec une C5, j'étais loin d'être au maxi, en France c'est un délit à la limite de la prison et bien souvent certaine revues automobile en rajoute une couche en traitant les chauffeurs d' inconscient.
Alors que la gendarmerie roule à tombeaux ouvert en ne sachant pas piloter, j'oubliais quand même ils ont une poignée d'heures de formation donc se sont de très grands pilotes, c'est pareil pour les armes ils tirent 40 à 50 cartouches par an alors que pour savoir tirer il faut 5000 cartouches par an minimum, c'est un sujet que je connais très bien.
C'est deja beaucoup pour une C5
Non la 2,2 l 204 cv est donnée pour 230 KM/h à sa sortie en 2012 elle est élue meilleure routière Française
Pourriez-vous mettre au moins le titre de l'article dans vos partages?
Je vois souvent vos partages d'articles avec des commentaires énigmatiques, et un lien de redirection qui pourrait renvoyer n'importe où (et généralement sur des sites bourrés de pubs qui exigent l'acceptation des cookies). Je ne clique plus, mais du coup je comprends plus rien à la discussion Je suppose que je suis pas le seul.
SpeedyA110 a écrit : ↑04-mars-2026 12:34
J'ai roulé presque à 200 en fin de semaine en Allemagne avec une C5, j'étais loin d'être au maxi, en France c'est un délit à la limite de la prison et bien souvent certaine revues automobile en rajoute une couche en traitant les chauffeurs d' inconscient.
Alors que la gendarmerie roule à tombeaux ouvert en ne sachant pas piloter, j'oubliais quand même ils ont une poignée d'heures de formation donc se sont de très grands pilotes, c'est pareil pour les armes ils tirent 40 à 50 cartouches par an alors que pour savoir tirer il faut 5000 cartouches par an minimum, c'est un sujet que je connais très bien.
C'est deja beaucoup pour une C5
Non la 2,2 l 204 cv est donnée pour 230 KM/h à sa sortie en 2012 elle est élue meilleure routière Française
La meilleure routière je ne le renie pas, les chevrons ont souvent eu cette réputation. De toute façon encore quelques années et tout le monde se suivra a la queue leuleu avec le bridage. Ce sera le seul moyen d'avoir un semblant d'autonomie et ils n'auront plus besoin de rattraper les délinquants de la route...
Tu crois que l'on roule bridé en VE tu rêves.
Moi la seule bride c'est la conservation de mon permis. Donc oui sur autoroute c'est (145/ 150) max mais c'est la même chose avec mon Bourdon. Et idem sur les petites routes, l'arsouille c'est dés que sa virvolte (moins cher, moins bruyant) bref c'est pas de privation aucune.
Revolt a écrit : ↑19-avr.-2026 16:22
À savoir que seule les pures sont concernées par cette maj.
C'était une Pure sur le reportage. De mémoire il n'y avait pas l'échappement Sport sur les Pure commandées par la gendarmerie, mais bizarre qu'ils aient mis l'Akrapovic au lieu de l'échappement Sport dans ce cas.
Merci pour les infos
Ce sera donc les seules Pure homologuées échappement Akrapovic et kit de la S, Alpine pourrait sortir une dernière série spéciale sans les girophares
l'état Français va trouver un autre prestataire (Gruau , Heuliez et d'autres .....) les véhicules de secours de pompiers étaient aussi modifiés chez Durisotti , c'est dommage pour les salariés
A110 S Enstone - A110 Pure - A290 GT - Clio Williams - R1200 Nine T
Didier91 a écrit : ↑30-avr.-2026 08:40
l'état Français va trouver un autre prestataire (Gruau , Heuliez et d'autres .....) les véhicules de secours de pompiers étaient aussi modifiés chez Durisotti , c'est dommage pour les salariés
Oui et certains partiront les poches pleines, rien ne change.
c'est pareil pour les armes ils tirent 40 à 50 cartouches par an alors que pour savoir tirer il faut 5000 cartouches par an minimum, c'est un sujet que je connais très bien.
tu rêves.
