Retro electriques

[Rist127]

Salut

Pensez vous que les rétro rabattables électriquement sont montables en retrofit ?
En gros une voiture non équipée des rétro rabattables peut-elle en être équipée ultérieurement ?
Je pense pas qu’ils s’embêtent en usine avec un faisceau différent, juste des rétro qui sont elec ou pas.
Quelqu’un sait ?

[Bertrandmk]

Si je pouvais démonter cette option je te la donne .....
Cette option chère ,au verrouillage ,fait le même bruit de vache enrouée que celle de ma clio 5 zen qui en est équipée de série ....
Je deteste .

[Rist127]

Je m’attendais pas à cette réponse mais c’est intéressant !
Les monter revient donc à rajouter des bruits peu valorisant !
Bon sur ma Mercedes c’est pas mieux, à croire que c’est de série chez toutes les marques.

Sinon techniquement quelqu’un sait si c’est faisable ?

[Lolocb]

je ne sais pas mais en tout cas les boutons ne sont pas les mêmes

il y a un bouton en plus pour les rabattres quand tu as l'option.



que se passe t il si tu les rabats manuellement et que tu démarres ?
il se remettent en place ou restent rabatus ?

[Mackie07]

Le bruit provient probablement du frottement plastique contre plastique. Perso, sur la brz en préventif, j'ai mis un peu de dégrippant silicone... Et jamais de grincement. Une idée ?

[Fastlane]

Le bruit provient probablement du frottement plastique contre plastique. Perso, sur la brz en préventif, j'ai mis un peu de dégrippant silicone... Et jamais de grincement. Une idée ?

Non non c’est le bruit de la motorisation des retros mais sur ma Jeep Compass c’est pareil et sur la Lotus tout se fait à la main donc je n’y touche jamais (et de toute façon une Lotus ne se gare pas)

[Poopy94]

Si je pouvais démonter cette option je te la donne .....
Cette option chère ,au verrouillage ,fait le même bruit de vache enrouée que celle de ma clio 5 zen qui en est équipée de série ....
Je deteste .

Je trouve cette option bien pratique surtout dans les embouteillages (je roule avec à Paris tous les jours) avec les deux roues qui veulent passer entre les files coûte que coûte et pouvoir rabattre les rétros en appuyant sur le bouton est top. Pour le bruit à l’ouverture et à la fermeture je trouve ça secondaire par rapport au bénéfice de cette option. Donc pas de regrets en ce qui me concerne.

[HHracer]

je ne sais pas mais en tout cas les boutons ne sont pas les mêmes

il y a un bouton en plus pour les rabattres quand tu as l'option.



que se passe t il si tu les rabats manuellement et que tu démarres ?
il se remettent en place ou restent rabatus ?

Si les rétroviseurs sont allumés manuellement avant que le moteur ne soit éteint, ils restent en position au redémarrage.

[OliveCSL]

je l'ai mais je ne la voulais pas...
La chose chose qui m'a fait la prendre c'est que cette option donne accès au rétro viseur intérieur photochromique "sans bords plastiques". La surface de rétrovision est bien plus importante que sans.

Mais impossible de prendre ça sans les rétros électriques.

[Tijul]

Question bête, quand les rétros sont rabattus ça dépasse encore beaucoup de la carrosserie ou on est aux dimensions hors rétroviseurs ?
(je n'ai pas réussi à trouver une photo qui donnerait une réponse claire à distance )

[SamA110NG]

Si je pouvais démonter cette option je te la donne .....
Cette option chère ,au verrouillage ,fait le même bruit de vache enrouée que celle de ma clio 5 zen qui en est équipée de série ....
Je deteste .

Je trouve cette option bien pratique surtout dans les embouteillages (je roule avec à Paris tous les jours) avec les deux roues qui veulent passer entre les files coûte que coûte et pouvoir rabattre les rétros en appuyant sur le bouton est top. Pour le bruit à l’ouverture et à la fermeture je trouve ça secondaire par rapport au bénéfice de cette option. Donc pas de regrets en ce qui me concerne.

+1
Autre avantage, avec l'age et alzheimer, ca te permet aussi quand tu fais 50m apres avoir machinalement fermé, de voir qu'elle l'est bien.

[Mirafa54]

Je n’ai rien à dire contre les rétroviseurs rabattables électriquement. Cela peut être pratique lors de certaines manœuvres.
Sans pour autant demander une voiture luxueuse et bourgeoise, car l’alpine est une sportive, mais je déplore l’absence d’un témoin d’angle mort… surtout côté passager.
Mais bon, ce sont des détails. C’est quand même une voiture géniale qui donne du plaisir à son volant.

[Speedturbo]

je l'ai mais je ne la voulais pas...
La chose chose qui m'a fait la prendre c'est que cette option donne accès au rétro viseur intérieur photochromique "sans bords plastiques". La surface de rétrovision est bien plus importante que sans.

Mais impossible de prendre ça sans les rétros électriques.

C’est pour ça que sur ma 2eme je n’ai pas pris l’option et que je me suis acheté le rétro electrochrome pour le monter moi même et ne pas avoir ces retros qui se ferment à chaque verrouillage de l’auto.

[Didier91]

je l'ai mais je ne la voulais pas...
La chose chose qui m'a fait la prendre c'est que cette option donne accès au rétro viseur intérieur photochromique "sans bords plastiques". La surface de rétrovision est bien plus importante que sans.

Mais impossible de prendre ça sans les rétros électriques.

C’est pour ça que sur ma 2eme je n’ai pas pris l’option et que je me suis acheté le rétro electrochrome pour le monter moi même et ne pas avoir ces retros qui se ferment à chaque verrouillage de l’auto.

peux tu nous donner la référence et le tarif stp

[Turboman]

Moi je n’est pas pris l’option uniquement car on ne pouvait pas désactiver le rabattage automatique des rétros à la fermeture de l’auto
Je trouve vraiment moche de regarder une Alpine avec les rétros repliés
Sinon j’aurai bien pris le rétro électrochrome si il était dispo seul

[Speedturbo]

C’est exactement pour ça que je n’ai pas pris l’option pour ma 2eme, avoir les retros rabattus beurk.
La réf 6020017721 : 280,98 euros.
Mais c’est trop cher, j’en avais trouvé en occasion facilement. Perso j’avais trouvé un de megane 4 phase 2 sur eBay.
J’avais même acheté un identique et avec homelink intégré sur le site de Renault accessoire pour moins cher que ça.

[Poopy94]

OK tu as le rétro electrochrome mais ne faut-il pas un câblage électrique et une programmation spécifique pour que ça fonctionne ?

[RickyLarson]

Hello,

Je suis assez surpris que l'option retroviseurs electriques n'étaient pas recherchée, voir pas un frein pour certains.
J'ai coché cette option dans le configurateur (pas encore commander) car je pense que c'est pratique au quotidien, notamment quand je la garerai dans mon garage.
Mais vous etes sûrs que cela ne soit possibles de laisser les rétroviseurs dépliés au verrouillage ? Sur les Renault, il y a un commutateur qui permet d'activer/desactiver le repliage automatique.

L'option est chère, limite je prefere prendre les sieges chauffants mais je me suis dis que ce serait un frein de ne pas l'avoir pour la revente. Mais ici je comprends que c'est l'inverse

[Osprey]

Hello,

Je suis assez surpris que l'option retroviseurs electriques n'étaient pas recherchée, voir pas un frein pour certains.
J'ai coché cette option dans le configurateur (pas encore commander) car je pense que c'est pratique au quotidien, notamment quand je la garerai dans mon garage.
Mais vous etes sûrs que cela ne soit possibles de laisser les rétroviseurs dépliés au verrouillage ? Sur les Renault, il y a un commutateur qui permet d'activer/desactiver le repliage automatique.

L'option est chère, limite je prefere prendre les sieges chauffants mais je me suis dis que ce serait un frein de ne pas l'avoir pour la revente. Mais ici je comprends que c'est l'inverse

Choisis TA voiture pour toi et pas pour les futurs autres... il y a suffisamment de modèles vendus sur le marché pour trouver chaussure à son pied.

Il y aura des acheteurs en occasion pour qui les rétros fixes seront non négociables et inversement. Un forum ne représente qu'une certaine population

Bref
. Je ne mets pas de housse sur mes sièges... j'ai décide de les user moi même
. J'ai configuré la mienne avec MON mauvais goût.... j'assume

[Tchiniss]

Salut,

Si ça t’est utile, prends les retros.
On a parfois un grain de mauvaise foi ici
Je comprends qu’on puisse choisir l’option, de plus le rétro central est beaucoup plus beau.

Sur une GT ou pack confort ça a du sens cette option.
Les sièges chauffants à la rigueur aussi, même si pour moi c’est du poids et consommation inutile je préfère ne pas payer pour ça.

Si tu dois choisir entre les deux les retros seront sûrement plus recherchés en occasion.

Les options les plus importantes importantes pour la revente sont les freins, l’échappement, l’audio Focal. Et le bleu Alpine dans une certaine mesure…

Hello,

Je suis assez surpris que l'option retroviseurs electriques n'étaient pas recherchée, voir pas un frein pour certains.
J'ai coché cette option dans le configurateur (pas encore commander) car je pense que c'est pratique au quotidien, notamment quand je la garerai dans mon garage.
Mais vous etes sûrs que cela ne soit possibles de laisser les rétroviseurs dépliés au verrouillage ? Sur les Renault, il y a un commutateur qui permet d'activer/desactiver le repliage automatique.

L'option est chère, limite je prefere prendre les sieges chauffants mais je me suis dis que ce serait un frein de ne pas l'avoir pour la revente. Mais ici je comprends que c'est l'inverse