A110 «Tour de Corse 1975»

[A Toute Allure]

Evitons la sêrie spéciale « le Mans 2022 », ça ne marchera jamais

PS : je suis le premier attristé de ce résultat !

[Madeleinedeproust]

Trop de séries limitées tue la série limitée !

[Nico64]

[/quote] C'est pas fini, il y en a une deja dans la cartons pour 2023.
[/quote]

Il faut finir les pots de peinture de l'atelier Alpine achetés à prix d'or

[OliveCSL]

Donc c'est une Pure (ou A110) full option (sauf tapis) avec des stikers et une couleur jaune opaque (qui n'est plus l'exclusivité des modèles 2021 Color Edition) pour 80 000€.

Courrez pour réserver les gars

C'est plutot une GT avec les sieges de la pure.
Prends une GT full option , et tu es au dessus de 80ke. Oui c'est cher , mais pas deconnant.

Les inserts me semblent mates et la perte des sièges confort, chauffant et électriques (seul vrai + de la GT au final) m'amène donc à me demander en quoi c'est une GT mis à part le combo chassis/moteur ?
Donc c'est je dirais plutôt une Pure avec moteur de S ou une S avec un chassis de Pure. Et en terme de prix ça change un peu le point de vue.

La déco me semble timide. Pourquoi s'arréter avant la custode ? Les photos originales ne montraient pas un arret aussi net. On dirait un kit décalcomanie un peu trop petit pour la voiture. Avis perso. Je le partage

[Bertrandmk]

Une TDC pas plus performante , pour au final lui mettre des barres de S et des amortisseurs plus efficaces , c'est vraiment pas convaincant la nostalgie .

[Madeleinedeproust]

Une TDC pas plus performante , pour au final lui mettre des barres de S et des amortisseurs plus efficaces , c'est vraiment pas convaincant la nostalgie .

Avec cette kyrielle de séries limitées, on a l'impression qu' Alpine balance les graines et attend les pigeons.... Le pire (façon de parler, c'est in fine favorable pour leur trésorerie) c'est que demain, à 9h01, les 75 exemplaires de cette TDC phase 2 seront vendus....
Le seul point positif à tout ça c'est peut être que les marketeux Alpine, tout excités, tout gargarisés par l'effervescence de ces ventes "séries barbouilles" seront certainement plus enclin à nous pondre une belle version R avec de VRAIES ÉVOLUTIONS techniques et esthétiques !!!

[Chip'S]

[Bertrandmk]

Quel BG !

[Peiclet]

J'aime bien cette déco (j’avais peur qu'ils prolongent trop les traits obliques comme sur l'ancienne) mais pas fan du capot noir. Et puis y'a un petit coté skis Dynamic VR17/VR27 qui me plait bien + les roues blanches.

[Buzz78]

Curieux d’avoir sorti une tour de Corse avant une Monté Carlo, non ? …après ça marche, ou plutôt elles se vendent et ils ont raison ou plutôt ils auraient tort de se priver !

[Minicooper13]

Curieux d’avoir sorti une tour de Corse avant une Monté Carlo, non ? …après ça marche, ou plutôt elles se vendent et ils ont raison ou plutôt ils auraient tort de se priver !

Je pense qu'il faut avoir l'autorisation de l'ACM pour sortir une version Monté Carlo et avoir les droits.

Les seules marques a avoir sortie un modèle Monte Carlo est Mini en 2011 (200 exemplaires) et Skoda avec la Fabia qui a encore des droits dessus.

[X85]

je me permet un petie rappel ,les bandes blanche et noire rappellent le vieux logo renault de la régie, Alpine renault serait il alors de retour au vue de cette série limitée . moi je n'y vois aucun problème au contraire.

[Peiclet]

je me permet un petie rappel ,les bandes blanche et noire rappellent le vieux logo renault de la régie, Alpine renault serait il alors de retour au vue de cette série limitée . moi je n'y vois aucun problème au contraire.

Aucune chance comme ils l'avaient dit a la renaissance de la marque. Il faut que çà reste une marque supposée "premium" a part sans la moindre connexion "apparente" avec le reste du groupe Renault. D’où la distanciation avec l'ancien logo de la Régie ici, qui du coup se rapproche plus de la marque Dynamic (sans l'avoir fait exprès mais qui va forcement bien avec le coté alpin de la voiture). A leur place, j'aurai attendu le début de l'hiver pour l'annoncer et rajouté la gallérie ski du précédent concept SportX + partenariat avec Rossignol /Salomon comme pour la moto Italienne précédente.

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[Buzz78]

Curieux d’avoir sorti une tour de Corse avant une Monté Carlo, non ? …après ça marche, ou plutôt elles se vendent et ils ont raison ou plutôt ils auraient tort de se priver !

Je pense qu'il faut avoir l'autorisation de l'AMC pour sortir une version Monté Carlo et avoir les droits.

Les seules marques a avoir sortie un modèle Monte Carlo est Mini en 2011 (200 exemplaires) et Skoda avec la Fabia qui a encore des droits dessus.

Merci,
Je n’y avais pas pensé évidemment. Dommage d’autant plus que le lancement de l’A110 NG a été réalisé à Monaco …

[Osprey]

Des choix curieux, mais, on l’espère, réfléchi apr l’équipe marketing.

Chassis et moteur de GT parce que destiné aux nostalgiques, donc assez âgés qui trouveraient le chassis S trop raide ?.
Etriers orange ? ? Rappel des jantes de la vraie ? Un peu tiré par les cheveux quand meme.
La déco est voyante mais timide : pas d’accessoires franchement typés rallye, il reste un covering trop ou trop peu.
Déco + options (microfibre, etc.) le prix est peut être cohérent (la flemme de comparer )

Bref, pas convaincu

Un rapide calcul avec le configurateur pour comparer une GT et la TDC 1975 (à configuration égale et avec des arbitrages) :

GT :
74960 €
+1660 € (pack dinamica/microfibre de la S non proposé sur la GT)
+3050 € (écart de prix pour avoir une couleur atelier par rapport à une bleue)
-------------
79670 €

TDC 1975
80130 €
+3140 € (siège/pack confort de la GT non proposé sur la TDC 1975) -> Objectif l'équiper "comme une GT" pour comparer le prix
------------
83270 € (prix théorique calculé pour comparer TDC et GT)

Sauf erreur l'écart est de +3600 € pour une TDC version spéciale à équipement sensiblement équivalent.

-> Avec la GT vous pouvez ajouter le rangement entre les sièges, le filet et le focal premium en option, pas prévu dans la TDC.
-> Avec la TDC 1975 vous avez une configuration hybride entre une GT ou une S que ni l'une ni l'autre ne propose, le tout dans une livrée limitée.

On pourra toujours ergoter car je n'ai pas compté de supplément pour les étriers oranges qui sont proposés en série sur la S.

Collector à surenchère ?
A chacun de décider.

L'objectif est de maintenir un bon niveau de vente, ca semble être un objectif louable

[Giledouard]

De toute façon l'A110 NG est un produit de niche. J'ai l'impression que beaucoup de possesseurs d'A110 Pure, première édition et Légende, et S 292cv cherchent à vendre pour acquérir une GT ou S 300cv modèle 2022. Je ne pense pas que beaucoup de nouveaux clients vont se ruer sur cette TDC. Mais elle va se vendre aussi vite que la Rédelé, parmi les fidèles. Pour rappel, à l'export, les ventes sont minimes (hormis GB) et en France avec la S et la GT des ventes sont réalisées en 2022 mais je pense toujours dans le giron des possesseurs d'A110. + les 26 de la Gendarmerie nationale ancien client reconquis !!!.
Dans mon minuscule pays il s'est immatriculé une cinquantaine d'A110 de janvier à mai 2022. Donc à part proche des centres Alpine, vous n'en voyez pas sur les routes, ce qui fait toute la différence d'en avoir une. Votre A110 est quasi unique et suscite beaucoup de sympathie auprès des gens. Longue vie à Alpine !

[Tracteur44]

Une demi Tour de Corse 1975.

100a 90.jpg

[FabSav]

Pour la configuration sur la GT je suis à 80060e …. Je considère la teinte comme un atelier alpine….

[Chaudevant]

Si il vendent les autocollants au détail on va transformer nos color édition 2020 en tour de corse pour pas trop cher.
En plus si on en marre on pourra toujours les décoller.
Par contre les jantes blanches j'arrive pas a m'y faire.

[Gérard du 53]

Curieux d’avoir sorti une tour de Corse avant une Monté Carlo, non ? …après ça marche, ou plutôt elles se vendent et ils ont raison ou plutôt ils auraient tort de se priver !

Je pense qu'il faut avoir l'autorisation de l'AMC pour sortir une version Monté Carlo et avoir les droits.

Les seules marques a avoir sortie un modèle Monte Carlo est Mini en 2011 (200 exemplaires) et Skoda avec la Fabia qui a encore des droits dessus.

Renault avais sorti 2400 renault 5 TS monte carlo en 1978 suite au 2 et 3ème de une R5 alpine au monte carlo