A110 2023 restylée ?

[Claude26]

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Désolé mais niveau poids il n’y a pas grand-chose à gagner
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c'est peut-être du côté de l' utilisateur du siège de gauche qu'il y a le plus à gagner.. pour certains !

[Bixente]

Le gros de l’investissement va être sur la partie électronique obligatoire pour pouvoir passer le cap de mi-2024… reste donc à savoir s’il existe une solution dans la gamme Renault actuelle transposable à moindre frais sur l’Alpine, sinon l’A110 risque de ne pas survivre au delà de juillet 2024.

Voilà voilà...

https://www.largus.fr/actualite-automob ... lerteArgus

Pour résumer, Alpine pourra par dérogation, continuer à vendre ses A110 sans l'upgrade sécurité (norme GSR2) en se limitant à l'europe et avec maxi 1500 unités/an.

[Titophe64]

Le gros de l’investissement va être sur la partie électronique obligatoire pour pouvoir passer le cap de mi-2024… reste donc à savoir s’il existe une solution dans la gamme Renault actuelle transposable à moindre frais sur l’Alpine, sinon l’A110 risque de ne pas survivre au delà de juillet 2024.

Voilà voilà...

https://www.largus.fr/actualite-automob ... lerteArgus

Pour résumer, Alpine pourra par dérogation, continuer à vendre ses A110 sans l'upgrade sécurité (norme GSR2) en se limitant à l'europe et avec maxi 1500 unités/an.

Voilà une demi bonne nouvelle / demi mauvaise nouvelle : d’un côté l’Alpine va continuer sa carrière au delà de mi 2024, d’un autre avec les limitations de la production, on peut s’attendre à une hausse sévère du tarif…

[Roya83]

vu qu’actuellement ils produisent entre 15&18 voitures par jour, cela. veut dire qu’à partir de 2024, la production sera bouclée en 3 mois pour ne pas dépasser les quotas?

[Vulcain63]

Ou qu'ils vont assembler un modèle électrique en parallèle ?

[OliveCSL]

Les prix de vente vont s'envoler lors de la mise en place de cette limitation.

[Titophe64]

Les prix de vente vont s'envoler lors de la mise en place de cette limitation.

C’est clair que pour garder un niveau de profitabilités minimum en divisant par 2 la production actuelle, il va falloir sérieusement augmenter les tarifs… Alpine a peut être déjà enclenché le mouvement de hausse d’ailleurs…

L’autre alternative serait que le marché hors Europe se développe très vite pour compenser mais je n’y crois pas trop… la concurrence avec des marques plus prestigieuses est bien plus rude qu’en France où le marché est affecté par le malus escrocologique.

[Poopy94]

Ça laisse présager la poursuite de la tenue des prix en occasion

[Xplain]

Alors, faut-il acheter maintenant ou attendre l'une des dernières éditions limitées ? Je suis sur le point de signer mon bon de commande

[Pat300]

Alors, faut-il acheter maintenant ou attendre l'une des dernières éditions limitées ? Je suis sur le point de signer mon bon de commande

Achetes tout de suite et roule avec , c'est pas un placement c'est une magnifique machine à rouler.
Et la dernière édition limitée c'est dans 4 ou 5 ans ou plus ...

[Flat83]

A ce jour, une super 5 gt turbo phase 1 est plus recherchée qu’une phase 2

CQFD

Exact et un cayman 981 GTS est plus recherché qu'un 718 GTS.

[Bixente]

vu qu’actuellement ils produisent entre 15&18 voitures par jour, cela. veut dire qu’à partir de 2024, la production sera bouclée en 3 mois pour ne pas dépasser les quotas?

Etant donné que la R5 alpine élec sera produite à Douai (à partir de 2024) et que le Suv ne devrait pas démarrer à Dieppe avant 2025, c'est vrai que ça va faire un creux là bas à entre mi 2024 et courant 2025, c'est à dire un an en gros. De quoi transformer progressivement l'usine pour l'arrivée du SUV, ça se tient...

[Peiclet]

Alors, faut-il acheter maintenant ou attendre l'une des dernières éditions limitées ? Je suis sur le point de signer mon bon de commande

Logiquement, çà n'a de sens de retarder un achat quand période déflationniste... et çà sera encore moins le cas pour Alpine compte-tenu des contraintes réglementaires-sécurité a venir

[Kaelis]

Sans parler du malus qui augmente pas mal l’air de rien au fil des ans.
Vu l’intérêt assez limité des séries limitées (elles portent bien leur nom) jusqu’à maintenant je ne me ferai pas un sang d’encre à rater la Final Edition ou autre concept marketing.

[LoloLeBargeot]

C'est quand même une bonne nouvelle si la prod suit jusqu'en 2026, je ne connaissais pas cette dérogation pour les moins 1500 véhicules produits....

Mais du coup cela veut dire qu'en 2024 les délais pour les commandes vont s'allonger et peut-être même que la prod 2025-2026 sera toute vendue dès 2024 et donc cela pourrait potentiellement être la dernière année pour passer commande (outre les éventuelles dernières séries limitées qui seront à capter sur l'application à leur sortie...)

[Bixente]

Mais du coup cela veut dire qu'en 2024 les délais pour les commandes vont s'allonger et peut-être même que la prod 2025-2026 sera toute vendue dès 2024 et donc cela pourrait potentiellement être la dernière année pour passer commande (outre les éventuelles dernières séries limitées qui seront à capter sur l'application à leur sortie...)

Sans nouveau modèle/version d'ici 1,5 ans, la demande ne va pas forcément rester au niveau actuel non plus...

[Kaelis]

Mais du coup cela veut dire qu'en 2024 les délais pour les commandes vont s'allonger et peut-être même que la prod 2025-2026 sera toute vendue dès 2024 et donc cela pourrait potentiellement être la dernière année pour passer commande (outre les éventuelles dernières séries limitées qui seront à capter sur l'application à leur sortie...)

Sans nouveau modèle/version d'ici 1,5 ans, la demande ne va pas forcément rester au niveau actuel non plus...

Pas de concurrence, malus énorme sur les autres sportives, dernière fenêtre pour s’offrir une sportive thermique neuve, je pense au contraire que ça ne va pas faiblir, on le voit déjà avec la production quotidienne qui a augmenté à l’usine alors que l’A110 aura bientôt 5 ans.

[Nico64]

Une augmentation des cadences à 20 par jour voir plus (25) pour servir les commandes plus tôt et anticiper les années 2025 et 2026 est aussi possible

[Titophe64]

Une augmentation des cadences à 20 par jour voir plus (25) pour servir les commandes plus tôt et anticiper les années 2025 et 2026 est aussi possible

Pour anticiper les années 2025 & 2026, il faudra vendre et immatriculer les voitures avant juillet 2024, cela ne semble pas une option crédible, Alpine ne produisant que les véhicules en commande…

[Nico64]

Cela est possible en lançant et en produisant des séries limitées à l'avance en plus de la production du carnet de commande