A110 RS

[La Tronche]

Et sans être un fan absolu de la sound pipe, je trouve que la tonalité de celle ci ressemble fort à l'aspiration des doubles corps de mon A110 SC de '75 !

[Clément_88]

Entendre le bruit d’administration sur une sportive je ne vois pas ce qu’il y a de choquant, au contraire. Ça participe aux sensations à son volant et sans avoir à modifier son admission ou mettre un pot de Jacky pour impressionner son voisin.

Non, le problème vient d’ailleurs…

Sauf que les sons qui parviennent m'ont semblés totalement artificiels, en particulier les borborygmes à bas régime !

A tel point qu’au début j’ai cru que le moteur avait un pb !!

Il n’y a aucun son retransmis par les HP. Seul le sound pipe est là… tu peux l’enlever pour 30e via un kit mecaparts.

C'est le premier truc que j'ai viré !

Et après son retrait, avec le silencieux d'origine on n'entend même plus le moteur dans l'habitacle, tu parles d'une voiture de sport !

[FabSav]

Non, le problème vient d’ailleurs…

Sauf que les sons qui parviennent m'ont semblés totalement artificiels, en particulier les borborygmes à bas régime !

A tel point qu’au début j’ai cru que le moteur avait un pb !!

Il n’y a aucun son retransmis par les HP. Seul le sound pipe est là… tu peux l’enlever pour 30e via un kit mecaparts.

C'est le premier truc que j'ai viré !

Et après son retrait, avec le silencieux d'origine on n'entend même plus le moteur dans l'habitacle, tu parles d'une voiture de sport !

Ben ouais , on fait tous des erreurs dans sa vie, faut vite s’en débarrasser et acheter quelque chose qui rentre dans ses critères…
La souffrance a assez duré il faut réagir maintenant ou alors ça va s’apparenter à du masochisme….

[Kaelis]

Non, le problème vient d’ailleurs…

Sauf que les sons qui parviennent m'ont semblés totalement artificiels, en particulier les borborygmes à bas régime !

A tel point qu’au début j’ai cru que le moteur avait un pb !!

Il n’y a aucun son retransmis par les HP. Seul le sound pipe est là… tu peux l’enlever pour 30e via un kit mecaparts.

C'est le premier truc que j'ai viré !

Et après son retrait, avec le silencieux d'origine on n'entend même plus le moteur dans l'habitacle, tu parles d'une voiture de sport !

Conclusion fallait peut-être pas l’enlever

[Clément_88]

Ou peut être ne fallait-il pas installer ce gadget ridicule (qui pèse 700 g) et prévoir un silencieux un peu moins silencieux ...

Masi après tout ce moteur n'est jamais qu'un petit 4 cylindres, mérite t-il vraiment qu'on l'écoute ?

[T595]

La petitesse ne mérite effectivement pas notre attention.

[Speedturbo]

Perso j'aime bien le son du sound pipe et de toute façon sur les 4 cylindres turbo il n'y a rien à tirer de mélodieux à l'échappement. Même Porsche s'y ait cassé les dents sur les 718. Aprsè je sais que certains aiment faire du bruit pensant impressionner les passants, qui en fait s'en foutent voir en sont dérangés...

[Clément_88]

Mais je ne veux pas spécialement faire du bruit pour faire le kéké devant les passants, je ne vais jamais en ville avec mes jouets !

Je veux juste pouvoir passer les vitesses à l'oreille, sans qu'un bip-bip de type électroménager m'indique que je dois changer de rapport !
C'est tout de même la moindre des choses pour une voiture de sport !

Et je ne veux pas que l'on me grève le poids de l'auto de 700 g avec en plus un silencieux de 11,5 kg pour arriver à ce résultat.

Comme tu l'écris un 4 cylindres ça fait un bruit de m ..

Donc, mettons un silencieux un peu plus sonore (et plus léger) pour obtenir ce résultat tout en gagnant du poids.
En plus, si j'en crois la CG, l'auto est homologuée pour 101 DB à 3750 tr/mn, il y de la marge.

[Romja44]

Sinon tu as AUDIKA.....
tu verras ça vaut tous les échappements sports et les sound pipe....

[Kaelis]

Mais je ne veux pas spécialement faire du bruit pour faire le kéké devant les passants, je ne vais jamais en ville avec mes jouets !

Je veux juste pouvoir passer les vitesses à l'oreille, sans qu'un bip-bip de type électroménager m'indique que je dois changer de rapport !
C'est tout de même la moindre des choses pour une voiture de sport !

Et je ne veux pas que l'on me grève le poids de l'auto de 700 g avec en plus un silencieux de 11,5 kg pour arriver à ce résultat.

Comme tu l'écris un 4 cylindres ça fait un bruit de m ..

Donc, mettons un silencieux un peu plus sonore (et plus léger) pour obtenir ce résultat tout en gagnant du poids.
En plus, si j'en crois la CG, l'auto est homologuée pour 101 DB à 3750 tr/mn, il y de la marge.

Clément tu serais bien plus content avec une Lotus Elise/Exige je pense, j’ai pris l’Alpine car je m’en sers en daily mais en caisse plaisir dédiée ce n’est pas la plus radicale en effet, si tu n’as pas besoin de cette polyvalence je te conseille une Lotus version Cup personnellement.

[Matth]

Donc, mettons un silencieux un peu plus sonore (et plus léger) pour obtenir ce résultat tout en gagnant du poids.
En plus, si j'en crois la CG, l'auto est homologuée pour 101 DB à 3750 tr/mn, il y de la marge.

Attention, restriction sonore sur pas mal de circuits... Déja à Charade tu peux pas tourner car bruit inf. ou égal à 90db!
Tu as une auto plus légère mais qui reste sur le parking...

[Madeleinedeproust]

Je remonte ce vieux topic pour mettre le lien de cette version (probablement RS) en préparation

https://www.motor1.com/news/680867/alpi ... spy-shots/

[AM500S]

Bizarre car les jantes sont celles de MP Rezeau et il me semble aussi que c’est leur aileron donc quelle conclusion on tire ?

[Titophe64]

Bizarre car les jantes sont celles de MP Rezeau et il me semble aussi que c’est leur aileron donc quelle conclusion on tire ?

Un futur upgrade proposé par MP-Rezeau pour les R.
En tout cas j’aime bien le rouge choisi pour la robe.

[Bensonlemp]

idem je penche plutôt pour MP rezeau, je pense qu'ils vont essayez de descendre en dessous des 7"00 au nurb...

[LoloLeBargeot]

Il m'a semblé reconnaître Laurent Hurgon au volant... Ce qui laisserait penser que c'est bien une auto de la marque

[Madeleinedeproust]

Il y a quand même une furieuse ressemblance entre les 2. Ça me paraît être du MP-Rézeau des 2 côtés

[NicoA110Pure]

Tarif autour de 140000€.
Aéro spécifique avec capot façon GT4 et aileron plus haut qu'une R.
Lunette arrière de la "Le Mans "
Amortisseurs de la "Alonso"
Echappement titane

Je suis d'accord, ce sont bien les jantes MP-REZEAU mais est-ce qu'elles seront de série. Ce sont surtout des jantes légères et moins fragiles que le carbone

[Didier91]

Les bureaux et ateliers Alpine cars ( ex Renault sport ) sont basés aux Ulis dans le 91 comme indiqué également sur la plaque de ce prototype , peut être un indice ?

[Madeleinedeproust]

Une autre photo qui montre des jantes et des disques identiques. En revanche, les étriers semblent différents.