Alpine série limitée ENSTONE

[Turboman]

La moitié c'est des professionnels qui essaye de les revendre

[A Toute Allure]

Bah, du point de vue du directeur financier d’alpine cars, elles sont vendues

[Didier91]

je possède une EE depuis janvier 24; j'ai hésité longtemps avant de passer commande de cette série limitée principalement par le choix de livrée mate exclusivement , mais le gris tonnerre mat lui va plutôt bien à cette A110, en tout cas toutes les personnes l'ayant vu la préfère au bleu Alpine .
les raisons du succès mitigé de cette EE :
seconde SL apres la colore édition sur base de S avec le châssis S correspondant or toutes les SL antérieures étaient en chassis normal de GT et pure. le chassis S ne convient pas à tous les clients .
les teintes exclusivement mates .
nombre d'exemplaire total de 300 contre 150 TDC 75 et 200 SR 73 .
le tarif élevé avec les options indispensables (camera + radar AV ....)
mais cette EE est maintenant sold out du moins en France .

[Turboman]

Qu'elle est alors l'intérêt d'acheter une EE pas rapport à une S ? Même avec quelques options a part la payer beaucoup plus chère et avoir un drapeau anglais sur le toit
Les autres SL étaient plus différentes puisque moteur de S sur châssis de Pure, maintenant il y a la GT qui a cette config qui est vraiment sympathique, mais techniquement il y a aucun intérêt donc je pense la raison est là pour les mauvaises vente de cette version

[Turboman]

Qu'elle est alors l'intérêt d'acheter une EE pas rapport à une S ? Même avec quelques options a part la payer beaucoup plus chère et avoir un drapeau anglais sur le toit
Les autres SL étaient plus différentes puisque moteur de S sur châssis de Pure, maintenant il y a la GT qui a cette config qui est vraiment sympathique, mais techniquement il y a aucun intérêt donc je pense la raison est là pour les mauvaises vente de cette version

[Titophe64]

Pour l’avoir vu en vrai en argent mercure mat et toit carbone, je trouve la combo très réussi esthétiquement… et donc en fonction des goûts et des couleurs, on peut comprendre l’intérêt de cette déclinaison même si le prix pique un peu.
Mais quand on voit l’inflation du prix sur certaines peintures chez Alpine, l’EE n’est pas si cher.

[Didier91]

en effet la configuration argent mercure mat et toit noir mat est exclusive à cette EE , un peu moins sur le tonnerre mat qui existe dans la gamme sauf les arches noires , niveau tarif la EE n'a pas subit l'augmentation de la gamme au printemps 24, donc pas si élevé que ça le prix maintenant . par contre les applications carbone intérieurs ont un rendu un peu différent avec un A embossé + les 2 plaques en alu gravées sur la console. il y a aussi les 4 "drapeaux" en carbone véritable qui remplacent les tricolores
pour info cette SL ne devait pas s'appeler "Enstone Edition" mais "Exclusive Edition" ! à l'ouverture des portes l'animation d'accueil sur le porte instruments indique bien "exclusive édition" et non pas "Enstone édition" , ça n'a pas été corrigé en production en tout cas sur les premiers modèles fabriqués .

[_Anko_]

je ne suis pas certain que ça soit réellement contractuel .

mais peut etre

oops j'ai oublié de citer le message ! dsl !!

[_Anko_]

Pourquoi 243 ?
ca sort d'ou ces chiffres ?

Une EE gris tonnerre, c'est la 243/300 !!

Ben …

Je ne suis pas certain que cela soit contractuel

[_Anko_]

par contre, tous ceux qui ont vue ma Enstone en Vrai et pas en photo disent que la peinture est magnifique.

J'ai été faire un road trip en Allemagne avec des potes Porschiste ( je suis un ex Porschiste ) et c'est incroyable le capital sympathie de cette voiture !

autant les Porsche, tout le monde s'en foutait mais l'apine attirait les regards et la curiosité de beaucoup de monde

[Blop25]

Pour en avoir vu une à la concession de Boulogne, la peinture est effectivement très réussite. J’ai vraiment bien aimé !

[Turboman]

Il y a bien longtemps que plus personne se retourne en voyant une Porsche c'est une auto quasiment banale qui reste une très bonne auto mais quelconque alors qu'une Alpine c'est vraiment différent

[A Toute Allure]

Pourquoi 243 ?
ca sort d'ou ces chiffres ?

Une EE gris tonnerre, c'est la 243/300 !!

Ben …

Je ne suis pas certain que cela soit contractuel

« Contractuel » ? Qu’est ce que tu entends par là ? Tu imagines qu’Alpine a supprimer une série de numeros entre 0 et 243 ?
Parce que sinon, le plus simple est de les vendre dans l’ordre des numéros de production. D’où l’idée qu’il s’en est vendu 242 avant cet exemplaire.

[OliveCSL]

ce qu'il veut dire je crois c'est qu'un numéro de plaque n'a jamais donné le nombre de voiture fabriqué. Ca a été largement vérifié avec les numéros des PE et des couleurs atelier. Les numéro sont attribués sans personne ne sache expliquer la logique (même chez Alpine...).
Donc si ta voiture porte le numéro 85 ça ne veut absolument pas dire que c'est la 85eme fabriquée. C'est peut être la première.

[A Toute Allure]

Je pensais naïvement que le stagiaire qui renverse la boîte des plaques numérotées dans l’atelier et ne les range pas dans l’ordre ensuite appartenait au passé. Depuis l’invention d’Excel, on arrive en général à suivre une liste de commande avec un numero attribué.

Je veux bien croire que la livraison de la 243 n’implique pas que 242 ex numérotés aient été commandés précédemment mais je doute qu’il n’y ait que 50 ex vendus quand même.

[OliveCSL]

et ce n'est pas ce que je dis.

Ce que je dis c'est que le numéro de plaque n'indique en rien le nombre de voitures fabriquées.

[_Anko_]

C'est ce que je voulais dire .

les numéros ne reflètent peut etre pas forcément le nombre de voitures vendues.

j'ai eu le numéro 55 en ayant commandé ma voiture en septembre et reçu celle ci fin janvier

[Didier91]

J ai reçu la 53 livraison mi janvier avec date de fabrication autour du 20 décembre

[JeanLucdelaYaute]

Je prends livraison de la numéro 215 mardi prochain.

[Foehn]

Livraison de la 289/300 samedi dernier

Modele EE Argent mercure mat, je ferai bienot une presentation