Start et stop

[Jean-Mi 39]

Bonjour à tous, Jean-Michel du Jura
Je viens d'arriver dans la communauté cette semaine avec une A110GT. Je souhaites savoir s'il y avait une astuce pour désactiver de manière prolongé ou définitive le start et stop. Cette question a dû être posé un certain nombre de fois mais je ne trouve pas la réponse.
Merci pour vos réponses et je vous souhaite une agréable fin de journée.
JM

[H Valette]

Bonjour Jean-Mi
et bienvenue

Tente ta recherche avec les mots désactiver start and stop
et tu trouveras : search.php?keywords=+d%C3%A9sactiver+st ... Rechercher

Pense aussi à te présenter sur FARNautes, présentez-vous ! - Introduce yourself !

A bientôt

[Denis B]

Bonjour Jean-Michel ,

1) Le stop & start ne fonctionne qu'en mode "normal" , pas en sport ni en track .

2) Si tu veux l'inhiber il faut impérativement le faire à chaque démarrage moteur .

Bonne route avec ta GT

[Hervé38]

Pareil, mode sport et c'est nickel.
Sinon mode track

[Mackie07]

L'astuce du trombone pour coincer l'interrupteur...

[Roumi33]

D'un point de vue normatif, c'est totalement impossible sans toucher au calculateur...

C'est de cette manière que toute les autos sont validés avec les rejets de CO².

Alpine ou tatawine, c'est pareille. Aucune manipulation possible.

[Scarabeo]

Facile !!!

Start&Stop.jpg

[Loloderouen]

Je ne suis jamais allé voir du côté de la batterie de mon a110 mais sur mon kangoo j'ai débranché une petite connection blanche sur la batterie et adieu le stop and stard et aucun voyant au tableau de bord

[Telemetrix]

...une astuce pour désactiver de manière prolongé...

Bonjour,

de manière temporaire, le temps d'aller transitoirement d'un point à un autre, il y a l'interrupteur que l'on actionne d'un simple doigt pour désctiver le S&S et, pour que cela le désactive de manière véritablement prolongée, hé bien il suffit de rouler de manière véritablement prolongée jusqu'à ce que panne de carburant s'en suive

[Scarabeo]

Avec un trombone il est désactivé à vie.

[JLouis42]

En quoi il vous gêne ce start &stop?
Il vous a abaissé le malus, et à part un léger temps de latence à la remise en mouvement dans un embouteillage je ne lui trouve pas de défaut.
J'ai même une copine qui m'a fait remarqué que mon auto était vraiment silencieuse ... on était au feu rouge S&S faisait son boulot...

[Mackie07]

Le turbo n'apprécie pas du tout ces coupures et remises en service fréquentes.

[DoCh]

Batterie et démarreur très sollicités. Leur coût supérieur et/ou leur usure prématurée sont-ils compensés par l'économie d'essence espérée ?
Sur mes autos, je coupe le système start and stop, mais je le remets dans certains cas, à la demande.
D.

[Cliowf1]

Sinon pas moyen de le désactivé en passant par le calculateur à l'aide d'un lecteur obd ?

[Rist127]

Comme dit plus haut suffit de rester en mode sport.
Franchement le mode normal je l’utilise jamais.
Je trouve les compteurs moches, la petite horloge peu lisible tout comme le niveau de carburant.
Et surtout le moteur est complètement éteins !
Il suffit de passer du mode normal à sport en roulant gas stabilisés pour sentir la différence.
En sport la voiture est réactive, vivante, et elle pétarade (ok je suis un grand gamin j’adore)
L’esc est juste trop intrusif.
Je rêve d’un mode personnalisable avec mode sport pour la boîte auto pratique et réactive au quotidien, pas de SS, le papillon des gas réactif, couplé à l’Esc permissif du mode track. Et les pétarades du pot par défaut mais que l’on pourrait couper via un boîte dito SS ou ESC Off.

En conclusion reste en mode sport !

[Tchiniss]

Comme dit plus haut suffit de rester en mode sport.
Franchement le mode normal je l’utilise jamais.
Je trouve les compteurs moches, la petite horloge peu lisible tout comme le niveau de carburant.
Et surtout le moteur est complètement éteins !
Il suffit de passer du mode normal à sport en roulant gas stabilisés pour sentir la différence.
En sport la voiture est réactive, vivante, et elle pétarade (ok je suis un grand gamin j’adore)
L’esc est juste trop intrusif.
Je rêve d’un mode personnalisable avec mode sport pour la boîte auto pratique et réactive au quotidien, pas de SS, le papillon des gas réactif, couplé à l’Esc permissif du mode track. Et les pétarades du pot par défaut mais que l’on pourrait couper via un boîte dito SS ou ESC Off.

En conclusion reste en mode sport !

Sans les warnings ce serait cool aussi en mode sport car il est plus sympa aux changements de vitesse que le mode track. Dans la fond ça me dérange pas mais j’aimerais autant attendre avant de devoir changer une pièce

[Alec6]

Effectivement tu peux débrancher la fiche reliée à la cosse moins (nommée IBS il me semble).

Ça désactive le S&S et surtout arrête la recharge incohérente de l’alternateur… le seul bémol c’est un message qui s’allume au démarrage pour rappeler la désactivation… facilement supprimé en appuyant sur l’extrémité du commodo gauche…

[Cb1nof]

Bonjour à tous, j'ai inhibé définitivement la fonction hier en effectuant une manipulation que j'avais déjà réalisée sur une autre de mes voitures (Clio 4 RS Trophy).
La manipulation en question est extrêmement simple : modifier une ligne dans l'UCH via DDT4ALL.
- Stop & Start Désactivation chemin dans DDT4ALL:UCBIC / RFB> T4_VS_BCM_DDT2000> GEE> GEE - Configuration
paramètre: E_B_STOPSTARTINHIBIT_CF => « false » à « true »

[Denis B]

Bonjour à tous, j'ai inhibé définitivement la fonction hier en effectuant une manipulation que j'avais déjà réalisée sur une autre de mes voitures (Clio 4 RS Trophy).
La manipulation en question est extrêmement simple : modifier une ligne dans l'UCH via DDT4ALL.
- Stop & Start Désactivation chemin dans DDT4ALL:UCBIC / RFB> T4_VS_BCM_DDT2000> GEE> GEE - Configuration
paramètre: E_B_STOPSTARTINHIBIT_CF => « false » à « true »

En effet , ça a l'air enfantin pour celui qui a un master dans la programmation des logiciels auto

[Romja44]

Bonjour à tous, j'ai inhibé définitivement la fonction hier en effectuant une manipulation que j'avais déjà réalisée sur une autre de mes voitures (Clio 4 RS Trophy).
La manipulation en question est extrêmement simple : modifier une ligne dans l'UCH via DDT4ALL.
- Stop & Start Désactivation chemin dans DDT4ALL:UCBIC / RFB> T4_VS_BCM_DDT2000> GEE> GEE - Configuration
paramètre: E_B_STOPSTARTINHIBIT_CF => « false » à « true »

En effet , ça a l'air enfantin pour celui qui a un master dans la programmation des logiciels auto

Ben, moi non plus je n'ai rien compris