A110 GT Geometry Usine vs Sport

[Storm1388]

Bonjour à tous,

j’ai quelques questions:

1. Je voudrais savoir si les spécifications de géométrie LIFE110 pour l’A110 “Pure” sont valables pour la A110 GT, sachant qu’ils ne proposent que des valeurs pour A110, A110 S et A110 R.

2. Est‑ce que quelqu’un parmi vous aurait un doc comparatif des valeurs de géométrie entre A110 GT stock et A110 Sports Road ?

3. Et enfin, des avis/retours d’expérience sur le changement de géométrie sur la GT ? (Usure des pneus, comportement, etc.)

Sachant que je ne fais pas de circuit,

Merci d’avance !

[Léo GT]

Bonjour, j'ai effectué ce réglage sur ma GT et je peux confirmer que l'inscription en virage est plus précise avec l'impression d'un train avant beaucoup moins flottant !

[Jack45]

Pour la géométrie, ma Pure est passée chez MP Rezeau et c'est magique ( Spa et Dijon ) .... La géométrie Usine est à vérifier absolument !

[Storm1388]

Bonjour, j'ai effectué ce réglage sur ma GT et je peux confirmer que l'inscription en virage est plus précise avec l'impression d'un train avant beaucoup moins flottant !

Bonjour merci pour ton retour, Just pour confirmer c'était bien la config "LIfe110 Sports Road" de la A110 Pure que tu as appliqué a ta A110 GT ? Elles partagent le même châssis ? Merci d'avance !

[-Yann-]

T'inquiete, ca va parfaitement, et ca transforme la tenu de route! Le simple fait de faire une géo c'est déjà bien vu les cotes d'origine a l'ouest. En gros la diff entre toute ces propositions de réglage résident dans le fait de mettre + ou - de carrossage.
Le cul sera moins baladeur et un avant plus précis. Après, ca reste une GT qui est de doute façon moins percutante sur les changements d’appui rapide et tjrs un poil de flottement a haut vitesse en courbe. Mais pour ca il faudra d'autres correctifs...

[Léo GT]

Bonjour,
Effectivement "SPORTS ROAD" . J'ai suivi en cela des avis de membres du forum. L'autre réglage correspondant à un montage de ressorts spécifiques Life 110 rabaissant la voiture ou adapté à la "S".
Pour info. Coût du réglage (réglage+essai routier+ réglage définitif : 108 €)
La belle journée !

[Vin100]

Bonjour, j'ai effectué ce réglage sur ma GT ...

Bonjour Léo GT,

As tu changé les barres stabilisatrices ?
Merci pour ton retour d'information.

[Léo GT]

Bonjour,

Le réglage de la géométrie parait suffisant pour mon usage (roulage dynamique sur petite route sans circuit) .
Le gain en précision d'inscription en virage et impression de guidage ferme en grande courbe me parait valoir 'l'investissement'.

Belle journée.

[Vin100]

Merci Léo.

J'ai le même usage plaisir de mon Alpine.
Et ici, en montagne, on a un terrain de jeu fantastique.

Ou as tu fait faire ta géométrie ?
Garage Renault ?
Autre ?

[Romja44]

Merci Léo.

J'ai le même usage plaisir de mon Alpine.
Et ici, en montagne, on a un terrain de jeu fantastique.

Ou as tu fait faire ta géométrie ?
Garage Renault ?
Autre ?

je viens d'appeler RCC pour leur demander leur avis sur les réglages de géométrie : ils me proposent un réglage de la géo avec leurs propres spécificités (et non les réglages Alpine d'origine) : 500 euros HT...
en me promettant un changement radical de comportement....

[Poopy94]

Merci Léo.

J'ai le même usage plaisir de mon Alpine.
Et ici, en montagne, on a un terrain de jeu fantastique.

Ou as tu fait faire ta géométrie ?
Garage Renault ?
Autre ?

je viens d'appeler RCC pour leur demander leur avis sur les réglages de géométrie : ils me proposent un réglage de la géo avec leurs propres spécificités (et non les réglages Alpine d'origine) : 500 euros HT...
en me promettant un changement radical de comportement....

600€ TTC pour une géométrie ça me parait excessif. Lorsque j’ai fait faire la mienne sur la Pure en 2021 c’était 190€ par Eurofac ! Je vais y passer sous peu pour la S je vais leur demander le nouveau tarif.

[Romja44]

Merci Léo.

J'ai le même usage plaisir de mon Alpine.
Et ici, en montagne, on a un terrain de jeu fantastique.

Ou as tu fait faire ta géométrie ?
Garage Renault ?
Autre ?

je viens d'appeler RCC pour leur demander leur avis sur les réglages de géométrie : ils me proposent un réglage de la géo avec leurs propres spécificités (et non les réglages Alpine d'origine) : 500 euros HT...
en me promettant un changement radical de comportement....

600€ TTC pour une géométrie ça me parait excessif. Lorsque j’ai fait faire la mienne sur la Pure en 2021 c’était 190€ par Eurofac ! Je vais y passer sous peu pour la S je vais leur demander le nouveau tarif.

Tout à fait d'accord, c'est excessif pour une SIMPLE géométrie !! même si c'est une "structure de course", ils font payer TRES cher leur notoriété... : je vais me renseigner ailleurs work:

[Poopy94]

je viens d'appeler RCC pour leur demander leur avis sur les réglages de géométrie : ils me proposent un réglage de la géo avec leurs propres spécificités (et non les réglages Alpine d'origine) : 500 euros HT...
en me promettant un changement radical de comportement....

600€ TTC pour une géométrie ça me parait excessif. Lorsque j’ai fait faire la mienne sur la Pure en 2021 c’était 190€ par Eurofac ! Je vais y passer sous peu pour la S je vais leur demander le nouveau tarif.

Tout à fait d'accord, c'est excessif pour une SIMPLE géométrie !! même si c'est une "structure de course", ils font payer TRES cher leur notoriété... : je vais me renseigner ailleurs work:

Je viens de prendre RdV pour la mienne chez Eurofac qui fait aussi de la prépa et s'occupe de voitures sportives et c'est 200 € !

[Romja44]

600€ TTC pour une géométrie ça me parait excessif. Lorsque j’ai fait faire la mienne sur la Pure en 2021 c’était 190€ par Eurofac ! Je vais y passer sous peu pour la S je vais leur demander le nouveau tarif.

Tout à fait d'accord, c'est excessif pour une SIMPLE géométrie !! même si c'est une "structure de course", ils font payer TRES cher leur notoriété... : je vais me renseigner ailleurs work:

Je viens de prendre RdV pour la mienne chez Eurofac qui fait aussi de la prépa et s'occupe de voitures sportives et c'est 200 € !

Ca change tout : c'est nettement plus raisonnable !!

[Vin100]

Si quelqu’un a une bonne adresse à partager sur la Haute Savoie - départements limitrophes ou région …
Merci

[Grelagrela]

Ce sera mon tour dans 8 jours mais d'après quelques amis, c'est vraiment efficace en passant par un pro qui connais bien nos A110

[-Yann-]

600 balles une géo!!! guignol et foutage de gueule en règle! Pour ce qu'il y a a régler sans parler de la facilité sur nos voitures!!
Qu'on mette ce que l'ordi dit de mettre (cote origine) ou autre chose comme présentement du carrossage, ça change rien, c'est juste un tour de clé en plus ou en moins.
Une géo dans n'importe quel centre auto c'est moins de 100€

[Romja44]

600 balles une géo!!! guignol et foutage de gueule en règle! Pour ce qu'il y a a régler sans parler de la facilité sur nos voitures!!
Qu'on mette ce que l'ordi dit de mettre (cote origine) ou autre chose comme présentement du carrossage, ça change rien, c'est juste un tour de clé en plus ou en moins.
Une géo dans n'importe quel centre auto c'est moins de 100€

on est bien d 'accord : pour moi c'est se moquer du monde !!! et leur soi-disant notoriété ne suffit pas à justifier un prix aussi délirant !!!

[Claude26]

600 balles une géo!!! guignol et foutage de gueule en règle! Pour ce qu'il y a a régler sans parler de la facilité sur nos voitures!!
Qu'on mette ce que l'ordi dit de mettre (cote origine) ou autre chose comme présentement du carrossage, ça change rien, c'est juste un tour de clé en plus ou en moins.
Une géo dans n'importe quel centre auto c'est moins de 100€

et dans un centre auto tu dois leur donner les réglages voulus ?
S'ils la règlent selon les préconisations Alpine ça solutionne le pb du mauvais réglage à la livraison ou il faut le changer ?

[Romja44]

600 balles une géo!!! guignol et foutage de gueule en règle! Pour ce qu'il y a a régler sans parler de la facilité sur nos voitures!!
Qu'on mette ce que l'ordi dit de mettre (cote origine) ou autre chose comme présentement du carrossage, ça change rien, c'est juste un tour de clé en plus ou en moins.
Une géo dans n'importe quel centre auto c'est moins de 100€

et dans un centre auto tu dois leur donner les réglages voulus ?
S'ils la règlent selon les préconisations Alpine ça solutionne le pb du mauvais réglage à la livraison ou il faut le changer ?

moi ce que je voudrais dans un premier temps, c'est vérifier que le réglage d'usine était correct.
A ce jour et en 18500 kms, je n'ai aucun signe d'usure anormale des pneus...
Dans un deuxième temps, j'aurai souhaité avoir un train avant plus incisif ; (A110 Pure" certains sur le forum affirment qu'une géométrie adaptée résoudrait ce problème.
Pour autant je ne voudrai pas de réglages "typé course" qui me boufferaient les pneus à la vitesse grand V .
Je ne connais pas en Bretagne de techniciens capables de me faire quelque chose de correct.
Par contre j'ai un ami à POITIERS bien connu dans le milieu qui serait en mesure de me faire ce travail, mais je suis à 850 kms de POITIERS ...
J'hésite à faire ce déplacement..