A110 GT Geometry Usine vs Sport

[-Yann-]

et dans un centre auto tu dois leur donner les réglages voulus ?
S'ils la règlent selon les préconisations Alpine ça solutionne le pb du mauvais réglage à la livraison ou il faut le changer ?

Si tu as un technicien compétent suffit de lui dire de mettre du carrossage au delà de la valeur constructeur ou tu lui donne les cotes voulu. Sinon, effectivement sans directive il va mettre dans les cotes standards

[Grelagrela]

600 balles une géo!!! guignol et foutage de gueule en règle! Pour ce qu'il y a a régler sans parler de la facilité sur nos voitures!!
Qu'on mette ce que l'ordi dit de mettre (cote origine) ou autre chose comme présentement du carrossage, ça change rien, c'est juste un tour de clé en plus ou en moins.
Une géo dans n'importe quel centre auto c'est moins de 100€

et dans un centre auto tu dois leur donner les réglages voulus ?
S'ils la règlent selon les préconisations Alpine ça solutionne le pb du mauvais réglage à la livraison ou il faut le changer ?

moi ce que je voudrais dans un premier temps, c'est vérifier que le réglage d'usine était correct.
A ce jour et en 18500 kms, je n'ai aucun signe d'usure anormale des pneus...
Dans un deuxième temps, j'aurai souhaité avoir un train avant plus incisif ; (A110 Pure" certains sur le forum affirment qu'une géométrie adaptée résoudrait ce problème.
Pour autant je ne voudrai pas de réglages "typé course" qui me boufferaient les pneus à la vitesse grand V .
Je ne connais pas en Bretagne de techniciens capables de me faire quelque chose de correct.
Par contre j'ai un ami à POITIERS bien connu dans le milieu qui serait en mesure de me faire ce travail, mais je suis à 850 kms de POITIERS ...
J'hésite à faire ce déplacement..

Moi je suis à Poitiers, mais en tout état de cause je ne ferai même pas 150 kms pour faire une géo, des pros dans ce domaine il y en a un peu partout, demande à des propriétaires de A110 dans ta région où ils sont déjà allés.....

[Loloderouen]

et dans un centre auto tu dois leur donner les réglages voulus ?
S'ils la règlent selon les préconisations Alpine ça solutionne le pb du mauvais réglage à la livraison ou il faut le changer ?

moi ce que je voudrais dans un premier temps, c'est vérifier que le réglage d'usine était correct.
A ce jour et en 18500 kms, je n'ai aucun signe d'usure anormale des pneus...
Dans un deuxième temps, j'aurai souhaité avoir un train avant plus incisif ; (A110 Pure" certains sur le forum affirment qu'une géométrie adaptée résoudrait ce problème.
Pour autant je ne voudrai pas de réglages "typé course" qui me boufferaient les pneus à la vitesse grand V .
Je ne connais pas en Bretagne de techniciens capables de me faire quelque chose de correct.
Par contre j'ai un ami à POITIERS bien connu dans le milieu qui serait en mesure de me faire ce travail, mais je suis à 850 kms de POITIERS ...
J'hésite à faire ce déplacement..

Moi je suis à Poitiers, mais en tout état de cause je ne ferai même pas 150 kms pour faire une géo, des pros dans ce domaine il y en a un peu partout, demande à des propriétaires de A110 dans ta région où ils sont déjà allés.....

Bonjour faudrait il encore en trouver, la Bretagne ne déborde pas d'a110 sur les routes. Je n'en ai vu qu'une depuis 2022 c'est celle de l'ami Romja et je me suis demandé si elle avait déjà roulé tant son état est exceptionnel même ma nouvelle livrée n'était pas aussi bien préparée...

[Claude26]

et dans un centre auto tu dois leur donner les réglages voulus ?
S'ils la règlent selon les préconisations Alpine ça solutionne le pb du mauvais réglage à la livraison ou il faut le changer ?

Si tu as un technicien compétent suffit de lui dire de mettre du carrossage au delà de la valeur constructeur ou tu lui donne les cotes voulu. Sinon, effectivement sans directive il va mettre dans les cotes standards

Ok, merci !
Et du coup c'est quoi les réglages à demander ?

[Titophe64]

et dans un centre auto tu dois leur donner les réglages voulus ?
S'ils la règlent selon les préconisations Alpine ça solutionne le pb du mauvais réglage à la livraison ou il faut le changer ?

Si tu as un technicien compétent suffit de lui dire de mettre du carrossage au delà de la valeur constructeur ou tu lui donne les cotes voulu. Sinon, effectivement sans directive il va mettre dans les cotes standards

Ok, merci !
Et du coup c'est quoi les réglages à demander ?

Tu peux t’inspirer des réglages proposés par Life110 partagés plusieurs fois sur le FAR.
Suivant ton besoin, il y a la possibilité de mettre plus ou moins de carrossage négatif. Plus il y en a, plus la voiture est vivante avec un train avant plus incisif.

[Poopy94]

Je te remets les préconisations Life 110 :

755BA553-312F-4BDB-BC09-C5282A5DB4A7.png

[MotardPlongeur]

...
moi ce que je voudrais dans un premier temps, c'est vérifier que le réglage d'usine était correct.
...
Je ne connais pas en Bretagne de techniciens capables de me faire quelque chose de correct.
...

Je ne connais pas plus que ça mais Breizh Motorsport ne serait pas un bon candidat (il me semble qu'ils ont fait des prépa de NG) ?
Ou trop loin de chez toi ?

[Romja44]

...
moi ce que je voudrais dans un premier temps, c'est vérifier que le réglage d'usine était correct.
...
Je ne connais pas en Bretagne de techniciens capables de me faire quelque chose de correct.
...

Je ne connais pas plus que ça mais Breizh Motorsport ne serait pas un bon candidat (il me semble qu'ils ont fait des prépa de NG) ?
Ou trop loin de chez toi ?

ok merci je les connais, mais je n'ai pas trop de références sur eux ; pour info ils sont à 195 euros ttc pour une géométrie (je les ai appelé..)

[Osprey]

...
moi ce que je voudrais dans un premier temps, c'est vérifier que le réglage d'usine était correct.
...
Je ne connais pas en Bretagne de techniciens capables de me faire quelque chose de correct.
...

Je ne connais pas plus que ça mais Breizh Motorsport ne serait pas un bon candidat (il me semble qu'ils ont fait des prépa de NG) ?
Ou trop loin de chez toi ?

ok merci je les connais, mais je n'ai pas trop de références sur eux ; pour info ils sont à 195 euros ttc pour une géométrie (je les ai appelé..)

Lorsque je visionne leurs vidéos, je trouve qu'ils ne sont pas très soigneux avec les véhicules des clients ...
Ce n'est peut être que mon ressenti.
Au restaurant, on dit toujours qu'il ne faut pas aller en cuisine pour voir comment ca se passe

[Romja44]

Je ne connais pas plus que ça mais Breizh Motorsport ne serait pas un bon candidat (il me semble qu'ils ont fait des prépa de NG) ?
Ou trop loin de chez toi ?

ok merci je les connais, mais je n'ai pas trop de références sur eux ; pour info ils sont à 195 euros ttc pour une géométrie (je les ai appelé..)

Lorsque je visionne leurs vidéos, je trouve qu'ils ne sont pas très soigneux avec les véhicules des clients ...
Ce n'est peut être que mon ressenti.
Au restaurant, on dit toujours qu'il ne faut pas aller en cuisine pour voir comment ca se passe

J'avais discuté avec eux sur un rassemblement de voitures et je n'avais pas été convaincu par nos échanges : on était plutôt dans la démarche " représentant de commerces ou vendeur de foires" : depuis je n'ai pas "creusé"

[Claude26]

Je te remets les préconisations Life 110 :
755BA553-312F-4BDB-BC09-C5282A5DB4A7.png

super, merci !
Et on peut appliquer ça sur une version de base "full série" ?

[Titophe64]

Je te remets les préconisations Life 110 :
755BA553-312F-4BDB-BC09-C5282A5DB4A7.png

super, merci !
Et on peut appliquer ça sur une version de base "full série" ?

Pas sûr que tu puisses aller aussi loin avec des ressorts normaux. Les réglages de géo proposées au dessus correspondent aux suspensions abaissées des S ou équipées de ressorts courts. C’est en plus le réglage recommandé pour un usage circuit et gros bolidage sur route.

Life110 propose d’autres réglages moins extrême. Le plus soft est parfaitement adapté aux suspensions standards des Pure et GT pour usage en conduite sportive sur route.

A110 LIFE110 Sports Geo Spec - Pure - vs5 Sept 2020.pdf

[Claude26]

c'est bien ce que j'ai pensé en regardant le tableau .

Merci pour ton partage !

[Grelagrela]

Voilà c'est fait pour ma part, et rien qu'après quelques tours de roues et bien je trouve le train avant plus incisif, les sorties de rond point à vive allure sont surprenantes., c'est plus franc et directif.....je n'ai pas eu le temps de bien tester, mais je vais tenter de faire un tour avec la belle ce weekend, sur des routes qui se tordent de rire....

[Vin100]

et rien qu'après quelques tours de roues et bien je trouve le train avant plus incisif, les sorties de rond point à vive allure sont surprenantes., c'est plus franc et directif.....

Merci pour le partage.
J’avoue ne pas comprendre pourquoi nos Alpines ont besoin d’une géométrie …
Sur la chaîne de production, elles doivent être correctement réglées, non ?
Où c’est une géométrie “passe partout” mais pas optimale pour le bolidage ?

[Loloderouen]

Voilà c'est fait pour ma part, et rien qu'après quelques tours de roues et bien je trouve le train avant plus incisif, les sorties de rond point à vive allure sont surprenantes., c'est plus franc et directif.....je n'ai pas eu le temps de bien tester, mais je vais tenter de faire un tour avec la belle ce weekend, sur des routes qui se tordent de rire....

Quel réglage as tu demandé ? Réglage origine (tout du moins ce qui devrait l'être) ou une géométrie spéciale

[Romja44]

Voilà c'est fait pour ma part, et rien qu'après quelques tours de roues et bien je trouve le train avant plus incisif, les sorties de rond point à vive allure sont surprenantes., c'est plus franc et directif.....je n'ai pas eu le temps de bien tester, mais je vais tenter de faire un tour avec la belle ce weekend, sur des routes qui se tordent de rire....

Bonjour
peut tu me repréciser quel type de réglages tu as mis sur ta voiture stp ?

[Mr Yellow]

Hello
en decimal °

on passe de -0.22 et -0.98 (origine avant - arriere, d'apres life idem quel que soit le chassis)
à
-0.55 et 1.35 en ressorts standard
ou
-1.50 et -1.70 avec des ressorts life ou le chassis S

Cela fait un sacré carrossage en chassis sport, et donc décrochage plus brutal... non?

Si on ne fait pas de circuit, ou peu, mais que l'on attaque quand meme sur route en toute saison, que pensez vous de valeurs intermediaires du genre
-1.00 et -1.50

?

Les valeurs de la R sont elle differentes de la S?

[OliveCSL]

et rien qu'après quelques tours de roues et bien je trouve le train avant plus incisif, les sorties de rond point à vive allure sont surprenantes., c'est plus franc et directif.....

Sur la chaîne de production, elles doivent être correctement réglées, non ?

En sortie de chaine j'avais le train avant hors tolérance. Complètement à la masse.

[Romja44]

et rien qu'après quelques tours de roues et bien je trouve le train avant plus incisif, les sorties de rond point à vive allure sont surprenantes., c'est plus franc et directif.....

Sur la chaîne de production, elles doivent être correctement réglées, non ?

En sortie de chaine j'avais le train avant hors tolérance. Complètement à la masse.

Moi aussi je vais faire vérifier ça parce que je trouve vraiment qu'elle ne s'inscrit pas dans les courbes convenablement chez elle à la limite du sous-virage quand j'attaque un peu