OTS A110 Pure 300cv mauvaise cartho

[Loloderouen]

Concernant les S phase 2 (300cv), j’ai jeté un œil sur ma télémétrie sur circuit, et pied au plancher la pression affichée grimpe à 1600 mbar.

Peut-être la programmation de la ultime

[Titophe64]

Concernant les S phase 2 (300cv), j’ai jeté un œil sur ma télémétrie sur circuit, et pied au plancher la pression affichée grimpe à 1600 mbar.

Peut-être la programmation de la ultime

Je veux bien faire un essais avec de l’essence à l’indice d’octane de 102 et voir si je sors plus de 300cv de ma belle… si quelqu’un veut bien m’apporter un petit jerricane de 20l

[Poopy94]

Concernant les S phase 2 (300cv), j’ai jeté un œil sur ma télémétrie sur circuit, et pied au plancher la pression affichée grimpe à 1600 mbar.

Peut-être la programmation de la ultime

Je veux bien faire un essais avec de l’essence à l’indice d’octane de 102 et voir si je sors plus de 300cv de ma belle… si quelqu’un veut bien m’apporter un petit jerricane de 20l

Un bon additif et hop tu passes à 320 poneys

[RWD only]

Ça y est, reprog Stage -1 effectuée .
Elle a retrouvé ses 252ch. C'est pas le jour et la nuit, il manque juste ce petit regain de gouache tout en haut du compte tours. Elle prend quelques centaines de tours en moins aussi.

[MGB110]

Depuis environ 2023 et la norme de dépollution Euro 6dfull le moteur a le code M5P610.
Effectivement le M5P 610 est à la même DT en 252 et 300, juste la carto qui change …
Ce n’était absolument pas le cas en Dtemp ! (252 VS 292)

[Fabcham74]

Peut-être la programmation de la ultime

Je veux bien faire un essais avec de l’essence à l’indice d’octane de 102 et voir si je sors plus de 300cv de ma belle… si quelqu’un veut bien m’apporter un petit jerricane de 20l

Un bon additif et hop tu passes à 320 poneys

Je me demande si je ne vais pas essayer le 102 la prochaine fois que je vais en Allemagne. D'ailleurs si un possesseur d'Alpine allemand a un retour sur l'utilisation du 102 (homologation sur la S ? ...)

[Vulcain63]

Quelqu'un connaît la raison pour laquelle Alpine exige une purge du circuit de carburant pour repasser du SP 102 au 98 sur la R Ultime ?

J'hésiterais à mettre du 102, y compris sur d'autres modèles, avant d'avoir compris...

[Mackie07]

Probablement pour ne pas avoir un mélange qui ne correspond pas aux deux cartographies moteur (celle pour le 95/98 et celle pour le 102)?

[Loloderouen]

Quelqu'un connaît la raison pour laquelle Alpine exige une purge du circuit de carburant pour repasser du SP 102 au 98 sur la R Ultime ?

J'hésiterais à mettre du 102, y compris sur d'autres modèles, avant d'avoir compris...

Ne serait-ce pas une question d'homologation sur routes françaises ? Le 102 serait utilisable que sur circuit peut-être

[HHracer]

Je conduis l'essence 102 depuis déjà 7 ans (60 000 km) avec ma Pure, il n'y a pas de remarques particulières.
Ce serait aussi mon premier véhicule à réagir négativement à de l'essence de meilleure qualité.

[DomiA110GTS]

https://forum-auto.caradisiac.com/topic ... 8s-simple/

Un lien sur les indices d'octane...