Alpine A424

[Caleine]

Monsieur André, il fallait prendre ma phrase comme une ironie !

[Vulcain63]

Tous les ZZ ne peuvent pas être toujours au top.

J'en ai connu qui étaient les rois (du blues rock, par de la voiture sportive), mais c'était au siècle dernier

[Telemetrix]

c'était au siècle dernier

Allusion à une Ford des années 1930 ?

Hot Rod Ford 1933 ZZ Top.jpeg

[Peiclet]

La position en qualif/perf était pas trop mal... mais bon quand on voit l'étendue/qualité du plateau cette année et les ecarts a l'arrivée (entre les 9 premiers) et meme si safety car pendant toute la nuit ... il en faudra beaucoup plus en terme de perf et avec une strategie-course irréprochable pendant l'intégralité des 24H....

Encore plus décu par Peugeot avec de loin la plus jolie des voitures et tellement voire trop innovante.. Enzo .. pas Molinari mais l'autre n'avait t'il pas pourtant dit qu'une jolie voiture, c'est une voiture qui va vite... Pas cette fois-ci du moins

[Telemetrix]

Publié il y a un an sur le site France Racing, c'était prédictif :

"une inconnue subsiste sur la fiabilité du bloc Mecachrome [issu de la Formule 2] au vu du nombre de casses moteur que l'on voit en Formule 2 malgré le fait que cette spécification ait été mise en service en 2018. Espérons donc que Alpine réussira à fiabiliser ce moteur conçu pour le sprint à la base."

https://franceracing.fr/world-endurance ... pour-2024/

Raté donc, puisque deux casses moteur... mais vitesse de pointe enregistrée à 340 km/h, pas loin des meilleures...

[Vulcain63]

c'était au siècle dernier

Allusion à une Ford des années 1930 ?


Hot Rod Ford 1933 ZZ Top.jpeg

Yes sir !

[André de Loecker]

Monsieur André, il fallait prendre ma phrase comme une ironie !

Rassurez vous, j'avais bien compris c'était juste pour enfoncer le clou.
A.

[Caleine]

Sait-on quelle (s) pièce(s) a cassé dans ce moteur ? Bloc, turbo, circuit d'huile...Mécachrome concevait le moteur de certaines F1 dont on connait les très bonnes performances. Ces moteurs pouvaient prendre 19000 tr/mn. A qui la faute ?? Où est le contrôle qualité ??
Faut-il s'orienter vers PIPO un super motoriste situé en Ardèche ? Restons en France si possible !

[André de Loecker]

La position en qualif/perf était pas trop mal... mais bon quand on voit l'étendue/qualité du plateau cette année et les ecarts a l'arrivée (entre les 9 premiers) et meme si safety car pendant toute la nuit ... il en faudra beaucoup plus en terme de perf et avec une strategie-course irréprochable pendant l'intégralité des 24H....

Encore plus décu par Peugeot avec de loin la plus jolie des voitures et tellement voire trop innovante.. Enzo .. pas Molinari mais l'autre n'avait t'il pas pourtant dit qu'une jolie voiture, c'est une voiture qui va vite... Pas cette fois-ci du moins

Ce n'est pas de l'indulgence , mais quand je me remémore , les diverses tentatives de constructeur qui ce sont attaqués a ce monument que sont les 24 h , Ford s'y est casser les dents à plusieures reprises , Matra y a aussi essuyé les plâtres , Porsche ne fait pas beaucoup mieux cette année , Cadillac peut espérer un bel avenir , Toyota a de nouveau trébuché Ferrari a réussi , mais a faillit avoir un problème avec le règlement technique , donc oui Alpine peut mieux faire , remémorer la fin des années 70 n'est pas idiot.
Je n'ai pas suivi le fait qu'une grosse partie de la nuit le fut sous voiture de sécurité , mais a un moment il faut savoir que des autos sont amenées a rouler sous la pluie , ou alors on annule ce genre de compétition .
André

[Telemetrix]

Sait-on quelle (s) pièce(s) a cassé dans ce moteur ?

Déjà en mai dernier aux 6 heures de Spa une A424, la n°35, avait subi un problème moteur lors des qualifications. Elle avait pu être réparée pour la course. D'après le team Alpine Endurance c'était la pompe de vidange moteur qui était en cause. En ce qui concerne Le Mans pas encore d'infos...

[Peiclet]

Je n'ai pas suivi le fait qu'une grosse partie de la nuit le fut sous voiture de sécurité , mais a un moment il faut savoir que des autos sont amenées a rouler sous la pluie , ou alors on annule ce genre de compétition .
André

Totalement d'accord... Certes y'avait un énorme risque d'aqua-planning avec des accidents probablement en série....mais bon en même temps comme dirait l'autre... c'est une course et aurait certainement rebattu les cartes avec des écarts beaucoup plus importants et plus de chances pour les "outsiders/underdogs".

p.s.: Une vidéo de Grosjean ou son cockpit prenait l'eau...comme quoi difficile pour les Ingés de penser a tout... et les éléments qui s'acharnent toujours sur ce pauvre Grosjean.

https://www.dailymotion.com/video/x90eogm

[André de Loecker]

Je n'ai pas suivi le fait qu'une grosse partie de la nuit le fut sous voiture de sécurité , mais a un moment il faut savoir que des autos sont amenées a rouler sous la pluie , ou alors on annule ce genre de compétition .
André

Totalement d'accord... Certes y'avait un énorme risque d'aqua-planning avec des accidents probablement en série....mais bon en même temps comme dirait l'autre... c'est une course et aurait certainement rebattu les cartes avec des écarts beaucoup plus importants et plus de chances pour les "outsiders/underdogs".

p.s.: Une vidéo de Grosjean ou son cockpit prenait l'eau...comme quoi difficile pour les Ingés de penser a tout... et les éléments qui s'acharnent toujours sur ce pauvre Grosjean.

https://www.dailymotion.com/video/x90eogm

Mais a moment donné il faut quand même ce rendre compte que , soit les pilotes sont des gens raisonnables ou des crétins finis , mais lorsque que l'ont est surpris par des conditions météo exécrables soit on adapte sa conduite ou non , et alors on va au tas .
Mais je crains fort que la deuxième catégorie s'imagine toujours être sur une console de jeux , eh ben alors la punition est immédiate.
A.

[StephGT4]

Publié il y a un an sur le site France Racing, c'était prédictif :

"une inconnue subsiste sur la fiabilité du bloc Mecachrome [issu de la Formule 2] au vu du nombre de casses moteur que l'on voit en Formule 2 malgré le fait que cette spécification ait été mise en service en 2018. Espérons donc que Alpine réussira à fiabiliser ce moteur conçu pour le sprint à la base."

https://franceracing.fr/world-endurance ... pour-2024/

Raté donc, puisque deux casses moteur... mais vitesse de pointe enregistrée à 340 km/h, pas loin des meilleures...

Aucun intérêt de rouler à 340 km/h si sur une course d'endurance la fiabilité n'y est pas. Ou alors il faudrait qu'Alpine annonce tout de suite qu'ils veulent la pole et la vitesse de pointe la plus élevée mais qu'ils n'iront pas au terme de l'épreuve.
Quoi qu'il en soit à peine 6h pour les 2 voitures sur une épreuve de 24h , ça fait plus sourire (les adversaires ) et pleurer les amateurs de la marque. Alpine aurait tout juste sa place en LMP2 et encore il faudrait toujours travailler la fiabilité.
Le même mal moteur ,quasi en même temps, sur les 2 Alpines , ce n'est plus de la fiabilisation qui est à faire mais une refonte totale du moteur ! J'ai presque l'impression de me trouver dans le sujet sur les Alpines en F1 avec des moteurs absolument pas au niveau , sauf exploit ponctuel en fonction des conditions météo.
Ferrari est revenu au Mans l'année dernière et y a gagné , pas de pb de fiabilité et elle réédite l'exploit cette année , Alpine n'est pas dans le même monde malgré des ambitions affichées et notre envie de voir la marque briller.

[Telemetrix]

Aucun intérêt de rouler à 340 km/h si sur une course d'endurance la fiabilité n'y est pas

D'un autre côté, chez Cadillac on peut se vanter d'être arrivés au bout... mais en déplorant d'avoir manqué de vitesse de pointe pour une place sur le podium, disent-ils.

En ce qui concerne Alpine, il me semble jusqu'ici qu'ils n'ont jamais tenu plus qu'une dizaine d'heures, c'était en mars au Qatar.

[StephGT4]

Aucun intérêt de rouler à 340 km/h si sur une course d'endurance la fiabilité n'y est pas

D'un autre côté, chez Cadillac on peut se vanter d'être arrivés au bout... mais en déplorant d'avoir manqué de vitesse de pointe pour une place sur le podium, disent-ils.

En ce qui concerne Alpine, il me semble jusqu'ici qu'ils n'ont jamais tenu plus qu'une dizaine d'heures, c'était en mars au Qatar.

Alpine n'en est malheureusement pas là , le podium est inaccessible même en limitant la vitesse de pointe

[StephGT4]

Aucun intérêt de rouler à 340 km/h si sur une course d'endurance la fiabilité n'y est pas

D'un autre côté, chez Cadillac on peut se vanter d'être arrivés au bout... mais en déplorant d'avoir manqué de vitesse de pointe pour une place sur le podium, disent-ils.

En ce qui concerne Alpine, il me semble jusqu'ici qu'ils n'ont jamais tenu plus qu'une dizaine d'heures, c'était en mars au Qatar.

Alpine n'en est malheureusement pas là , le podium est inaccessible même en limitant la vitesse de pointe

[Telemetrix]

Dans le fond, ce que cela devrait remettre en question c'est d'une part à Viry-Châtillon le travail des concepteurs dans les ateliers F1 de ex-Renault Sport, le choix d'adapter un moteur Mecachrome fait pour la F2 FIA, peut-être l'usinage assemblage chez Mecachrome, jusqu'à peut-être la gestion électronique Bosch (?)

Dommage que tout cela se fasse au détriment... eh bien de la marque Alpine

[Telemetrix]

Alpine n'en est malheureusement pas là , le podium est inaccessible même en limitant la vitesse de pointe

Se souvenir de TOYOTA il y a une dizaine d'années, lors de son retour au Mans en 2012, et les déboires qui s'en suivirent. L'endurance c'est aussi de savoir persister année après année...

https://www.francebleu.fr/sports/tous-l ... 1528630828

[Peiclet]

De beaux dépassements sans ce stupide DRS... Alpine et Peugeot en mieux.

[Peiclet]

Très belle course avec pas mal d'actions de l'Alpine ....Peugeot également 4ème même si beaucoup d'accidents.. et Bamber qui se prend pour Gilles Villeneuve a essayer de ramener au stand une voiture complétement défoncée suite a son passage d'armes avec l'Alpine