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Le dessin et le poid , d'une enclume ,
D’accord avec cela … ça gâche tout à mon sens … autant j’ai eu plaisir à regarder la vidéo au 4/5ème, autant la fin a ruiné le plaisir précédent.
si ce n'est pas déjà fait je t'invite à essayer une A290
tu devrais changer d'avis sur le ressenti du poids de ce véhicule 
J'ai fait le Turini avec (c'est mon jardin) et je te confirme que c'est un terrain très adapté. Seuls problèmes : le manque de bruit et il manque 50cv ...GVallerian a écrit : ↑08-juin-2025 21:38 sur une route des Alpes bien viroleuse? et retour en taxi thermique vu la faible autonomie quand on tire dedans, de l'aveu même des gens d'alpine !!
Probablement le même groupe vu par JFV 73:OliveCSL a écrit : ↑11-juin-2025 07:41J'ai fait le Turini avec (c'est mon jardin) et je te confirme que c'est un terrain très adapté. Seuls problèmes : le manque de bruit et il manque 50cv ...GVallerian a écrit : ↑08-juin-2025 21:38 sur une route des Alpes bien viroleuse? et retour en taxi thermique vu la faible autonomie quand on tire dedans, de l'aveu même des gens d'alpine !!
Au fait, peut être saurez vous, j'ai croisé ce matin à 6h45 dans mes montagnes une centaine d'Alpines (!!!!!!!!!!!!!!!!!). Toutes les couleurs, tous les pays, .. Les premières étaient toutes immatriculées dans le 76 (Dieppes). Quelqu'un sait de quoi il s'agit ?
Elles avaient des plaques de rallye.
european_alpine_drive_out sur instagram ou sur leur site internet: https://www.wheeltorque.eu/alpine-drive-out_FR.htmlJFV73 a écrit : ↑10-juin-2025 16:51 Bonjour tout le monde,
Petite balade hier : col du Télégraphe, col du Galibier, col du Lautaret, col du Montgenèvre, col du Mont-Cenis.
Nous avons croisé sur le retour énormément d'Alpine, beaucoup en version R, toutes logotées. Après avoir enfin pu déchiffrer ce qui était écrit sur les stickers, il s'avère que c'était l'Alpine Drive Out en mouvement !
Impressionnant !
C'est en tout cas la première fois que l'on croise plus d'Alpine que Porsche !!
le cout de la prestation (4 jours et 3 nuits) est de 5 K€ pour 2 personnes dans le ,même véhicule , hors carburant . je trouve ça chère connaissant le tarif de la nuité à l'hôtel de Serre chevalier , mais bon il faut bien payer l'encadrement (au moins 6 personnes ) ainsi que les prestations mécaniques de dépannage et le véhicule de courtoisie en cas de panne d'un véhicule , c'est la société de Cyril Neveu qui organisait cette énième édition . beau plateau de véhicule tout de meme Personnellement, c'est ce que je me dis : ces VE sont relativelement légers. Cette semaine encore la nouvelle Nissan Leaf a été présentée, sur la meme plateforme que les Megane/Scenic/A390 mais 50kg plus lourde qu'un Scenic qui pourtant est une categorie au dessus et a des batteries plus grandes. La A390 comparé au Scenic est 250kg plus lourde a batterie équivalente, mais il faut rejouter 2 moteurs/transmission arrière. Et si on compare au Macan, la A390 est 200kg plus légère. Alors l'argument du poids est tout relatif mais Alpine (tout comme Renault) fait vraiment des efforts pour alléger l'ensemble. Quand à présenter ça comme un argument de vente, c'est un autre problèmeOl.Sndr a écrit : ↑10-juin-2025 16:43 D'abord la vidéo, je l'ai adoré enfin jusqu'au passage à l'électrique ou même la bande sonore devient presque inaudible.... Elle est super bien foutu avec ces alternances de dessins animées et vues réelles.
Après, je ne suis pas non plus fan de l'électrique. Mais on peut essayer de se consoler et dire que finalement 2150 c'est presque léger ... par rapport à une trhermique comme la dernière BMW M5 qui pèse plus de 2500 kilos..... Ca c'est un truc que j'arrive pas à comprendre du tout, c'est l'embonpoint des thermiques qui montent qui montent... Mais bon quand même, plus de 2T y a pas à tortiller c'est lourd...
En revanche, pour l'avoir vu à Dieppe en vrai, il faut reconnaitre qu'elle est pas si mal dessiné cette A390. Mais cela reste un avis perso et totalement subjectif