La future Alpine : 2 ou 2 + 2 ? d'abord ?

[Coco]

Avec un moteur transversal difficile de faire un 2 + 2...

[T Falsetti]

Rien ne filtre de ce projet...
Si une personne savait qq chose de concret, la presse à sensation "automobile" en aurait déjà fait ses choux gras

Je suppose que tu lis régulièrement ce forum... donc tu en sais autant que nous

[Romu59]

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Motus et bouches cousues !!!!

Il y a eu qques changements dans l'organigramme de cette réalisation !!

Reste t'il des gens motivés pour la renaissance ALPINE ????? Ou est ce un lieu de mise à l'écart du groupe ?????

That is the question !!!!

[AAS13]

Vu la tournure que ça prend et les plus "acros" qui ont déserté le navire, sans parler de l'absence de com (même pas une ébauche de style pour faire saliver et patienter les acheteurs potentiels) je crois de moins en moins à une vrai alpine light néo rétro, mais plutôt à une enclume moderne signé rono.
J'aimerais me tromper et avoir une jolie surprise, mais plus on avance, plus je désespere.
Quant au fait que ce soit une 2+2 il y a peu de chances, c'est pas dans l'air du temps ni des potentielles concurantes.

[Zantafio]

Meeuuuhh non AAS13 , on aura pas tout de meme une enclume genre Mégane...(ne tapez pas ),
deux places c'est évident!
ils vont bien sortir quelque chose de convenable,restons optimistes!
Toutefois j'ai des doutes sur le potentiel réellement sportif si elle fait plus de 900 kg.....
Dans ce cas les Lotus , et Alfa 4C seront devant.Un peu devant puisque la 4C n'en est pas loin.L'étude marketing doit etre prépondérante pour assurer des ventes à monsieur Lambda,
dans cette optique elle ne peut pas faire 800 kg de coupé spartiate pur et dur !
dommage
J'ai eut une barquette Hommell, çà c'était pur et dur! ,mais tout a son revers, c'était fun mais plein de de défauts ....

[AAS13]

Quant on connaît les capacités de rono pour la com, et sachant que le projet est figé, il devraient laisser transpirer des infos pour attiser les aficionados. Là ils font le mort comme si ils avaient honte de ce qu'ils vont présenter. Moi ça me déstabilise!

[Deroit]

ou p'tèt une 3+2 .

[Supercat]

Je pense aussi qu'il risque d'être dommageable à la renaissance d'ALPINE de ne pas communiquer du tout sur cette nouvelle voiture, les passionnés s'impatientent et finissent par ne plus croire à la pertinence du futur véhicule, pour illustration dans les forum ou dans la presse apparaissent des interrogations de plus en plus négatives sur le poids présumé ou le design de cette nouvelle ALPINE, on a parlé d'un poids de 1100 kg pour une voiture qui serait de la taille de l'ALFA 4C (895 kg à vide) voire de la LOTUS Elise R plus commercialisée (870 kg à vide), inutile de vous dire que si son poids est de 1100 kg la bataille serait .... perdue d'avance pour notre future berlinette !
Le plaisir de conduire un véhicule sportif se mesure essentiellement au rapport poids/puissance, je n'ai personnellement rien à faire de la clim, du GPS, des vitres ou rétros électriques ou autres options, la nouvelle ALPINE se doit d'être une voiture image pour la marque, une voiture qui marquera les esprits en terme de plaisir.
Personnellement je n'ai jamais eu autant de sensations dans ma vie de conducteur qu'au volant d'un Kart de compétition d'une trentaine de chevaux pour 70 kg, le plaisir et l'efficacité se mesurent davantage en terme de poids que de puissance absolue, que les ingénieurs de RENAULT ne l'oublient pas.
Pour le design beaucoup d'interrogations aussi, le style rétro design devrait l'emporter, en effet comment pourrait on raisonnablement s'éloigner de la ligne de la mythique A110, qui plus est l'époque est à la redécouverte des lignes anciennes des autos de légende des années 60/70 (cf le succès du Mans Classic et de toutes les épreuves historiques, les records atteints en vente aux enchères pour les autos anciennes de légende), la nostalgie de ces années fastes et insouciantes en est peut être une des raisons...
Quoiqu'il en soit le style extérieur de notre berlinette est depuis plusieurs semaines figé, l'intérieur devrait l'être également, les caractéristiques techniques elles aussi depuis plus longtemps, alors attendre 2016 paraît bien long et les plus enthousiastes risqueraient de perdre patience si la communication de RENAULT ne se fait pas plus réactive !!!
Une idée : Présenter au salon de l'Auto de Paris un show car annonçant les lignes de la nouvelle ALPINE .... ?????

[La Tronche]

Photo de la R.S.01 sur le site de Renault Sport; future Alpine ?

[Romu59]

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Des positions Anciennes :

[Phil Tim]

Photo de la R.S.01 sur le site de Renault Sport; future Alpine ?

Bonne remarque çà.

[310v6]

Photo de la R.S.01 sur le site de Renault Sport; future Alpine ?

C'est quand même troublant !
Avec Prost comme parrain ?!

http://www.youtube.com/watch?v=HVLNjp8OEWs

[Deroit]

[Cascador]

à voir moi j'aime bien.....
allez allez allez !!!!!!!

[Zantafio]

La partie arriere ressemble vachement à l'Alpine A110-50 prototype, non?.....
En tous cas une auto de course officielle, çà pourrai déboucher sur une petite soeur Alpinoide !.....

[Supercat]

Ca fait longtemps que l'on avait pas eu droit à une RENAULT avec un tel design.... pour ne pas dire jamais !
La ligne semble plutôt très réussie, l'avant de ce qu'on peut en imaginer ressemble à celui de l'AUDI R8, l'empattement semble très long (aux alentours de 2,70 m ?) et la largeur aussi avec des pontons apparemment très larges...
Je ne pense pas qu'elle préfigure la future ALPINE, cette dernière devrait être plus menue dans ses dimensions avec un empattement plus court, espérons le pour sa maniabilité, car elle n'aurait à embarquer qu'un 4 cyl en ligne turbo d'env. 1800 cc au lieu d'un V6 de 3500 cc sur cette RENAULT Sport.
Enfin c'est réjouissant qu'un constructeur généraliste comme RENAULT sorte des voitures populaires pour aller jouer sur le terrain des GT

[Olfrjf]

On est quand même plus sur une Grand Tourisme qu'une futur alpine....
trop grand, trop lourd....

moi j'attends une replqiue exacte de mon ancienne Lotus Exige S1 moteur Honda, donc 750kgs/220cv

la ça commencera a être sympa d'avoir l'ancienne ET la nouvelle dans le GARAGE

[AAS13]

100% d'acc! L'exige S1 est la descendante direct dans l'esprit, et avec le berlingot qui envoi des tours comme le honda c'est jouissif au possible. Je ne comprend même pas que tu t'en soit séparé.

[Deroit]

Le Losange nous montre sa Renault et Alpine nous montre la sienne à la Saint-Glinglin

[Romu59]

On est quand même plus sur une Grand Tourisme qu'une futur alpine....
trop grand, trop lourd....

moi j'attends une replqiue exacte de mon ancienne Lotus Exige S1 moteur Honda, donc 750kgs/220cv

la ça commencera a être sympa d'avoir l'ancienne ET la nouvelle dans le GARAGE

Salut Olfrjf

Tu fais un courrier vers Alpine avec tes desiderata .

Tu seras peut être écouté !!! ( ou trop tard !!)

Avec l' Hommel il y avait eu un sondage dans Echappement pour affirmer les tendances des futurs acquéreurs !!!

Sondage M.Miles http://alpinerenault.free.fr/outils/for ... 55&t=26442 ,as t'il servi ????


Allez faites des économies pour 2016 !!!! (peut être un bon placement!!) .

Certains parait il ont déjà fait un chèque de réservation !!!

Cordlt . Romu