Y'a plus ka!
http://www.challenges.fr/automobile/201 ... lpine.html
Quel bonheur en attendant le concept.
Allez au boulot faut embaucher à Dieppe
600 millions pour relancer le mythe Alpine
- AntoineVoisin
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Feu vert pour Alpine
AntoineVoisin
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Ne remets pas à demain ce que tu peux faire après-demain!
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- Deroit
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600 millions pour relancer le mythe Alpine
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- Cunis
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Re: 600 millions pour relancer le mythe Alpine
Salut,
J'en parlait plus tot sur la section au dessus
J'en parlait plus tot sur la section au dessus
[url]http://forum.alpinerenault..com/viewtopic.php?f=81&p=305598#p305598[/url]Cunis a écrit :Laurent,
Pour les euros 600 millions c'est suffisant ????
http://www.challenges.fr/automobile/201 ... lpine.html
Cordialement.
Pascal.
Alpine A310 01/1982, Blanc Gardénia, chassis 49194.
Pascal.
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Re: 600 millions pour relancer le mythe Alpine
Salut à tous,
La marque Alpine est donc bien relancée, c'est maintenant directement confirmé par Carlos Ghosn en personne.
Selon les différents médias, une présentation de la nouvelle Alpine serait faite en marge des 24 Heures du Mans de cette année !
On ose penser qu'elle sera de nouveau présentée lors de la manifestation de Dieppe en septembre prochain également.
La presse, notamment Challenges annonce une puissance de 200-250 Cv pour 30-35000 € !
A bientôt
La marque Alpine est donc bien relancée, c'est maintenant directement confirmé par Carlos Ghosn en personne.
Selon les différents médias, une présentation de la nouvelle Alpine serait faite en marge des 24 Heures du Mans de cette année !
On ose penser qu'elle sera de nouveau présentée lors de la manifestation de Dieppe en septembre prochain également.
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Hervé Valette
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- T Falsetti
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Re: 600 millions pour relancer le mythe Alpine
Si je comprend bien deux paramètres à la baisse : prix et puissance [45/50k€ et 280 cv]
Ce n'est pas plus mal... donc on doit être face à un produit d'entrée de gamme ...
Quand on pense à tout ce qui a déjà été écrit
@lpinement
Thierry Falsetti
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Alpine, ce sont des voitures, mais aussi une Histoire !
Thierry Falsetti
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SUV Alpine sur BFM
Hello,
Ce matin sur BFM, le journaliste à communiqué le fait que Carlos Gosne avait validé le lancement de la marque Alpine avec une sportive pour 2016 à hauteur de 30 35 K€ qui sera présentée lors des 24 h du Mans.
Mais surtout, le journaliste à confirmé le lancement d'une gamme avec un SUV comme seconde voiture afin de concurrencer Porsche
Ce matin sur BFM, le journaliste à communiqué le fait que Carlos Gosne avait validé le lancement de la marque Alpine avec une sportive pour 2016 à hauteur de 30 35 K€ qui sera présentée lors des 24 h du Mans.
Mais surtout, le journaliste à confirmé le lancement d'une gamme avec un SUV comme seconde voiture afin de concurrencer Porsche
Vincent
- Seth
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Re: 600 millions pour relancer le mythe Alpine
En juin, c'est un concept car de la nouvelle qui sera présenté, pas le modèle définitif.
Attention aussi à la déformation des propos, second modèle oui, mais SUV, ça reste une info officieuse.
Comme le châssis en partie carbone quelque fois évoqué, la boite getrag, etc...
PS: un sujet suffit, pas besoin d'en ouvrir un à chaque nouvelle, A120, proto roulant, etc...
Attention aussi à la déformation des propos, second modèle oui, mais SUV, ça reste une info officieuse.
Comme le châssis en partie carbone quelque fois évoqué, la boite getrag, etc...
PS: un sujet suffit, pas besoin d'en ouvrir un à chaque nouvelle, A120, proto roulant, etc...
Faire une toute petite manufacture de sport, vendre quelques voitures à des passionnés, donner du travail à des personnes qui aimeront venir à leur boulot. Voilà mon projet, même si aujourd'hui je ne fais que parler d'un hobby. Ca prendra du temps, mais j'y arriverai.
https://www.leetchi.com/c/alpine-concep ... eth-alpine
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- T Falsetti
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Re: 600 millions pour relancer le mythe Alpine
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- Romu59
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Re: 600 millions pour relancer le mythe Alpine
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Re: 600 millions pour relancer le mythe Alpine
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- Osi
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Re: 600 millions pour relancer le mythe Alpine
En tout cas, à Dieppe les travaux vont bon train à l'usine. Le nouveau batiment est quasiment terminé extérieurement. Une nouvelle entrée est encours de réalisation au niveau du parc des voitures prêtes à livrer. Bref, on sent qu'il se passe quelque chose ...
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- Japy
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Re: 600 millions pour relancer le mythe Alpine
T Falsetti a écrit :
Si je comprend bien deux paramètres à la baisse : prix et puissance [45/50k€ et 280 cv]
Ce n'est pas plus mal... donc on doit être face à un produit d'entrée de gamme ...
Quand on pense à tout ce qui a déjà été écrit
Ce ne sont pas de bonnes nouvelles tout ceci, puissance à la baisse et prix aussi bizarre quand on pense que Bernard olivier parlait de Premium, ce n,est pas en concordance avec ce qu,il avait annoncé dans un interview à la Tv.
je préférais un tarif plus haut et avoir une bonne surprise.
Maintenant l,article est peut être enjolive.
- Zantafio
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Re: 600 millions pour relancer le mythe Alpine
" Carlos Ghosn a enfin donné le feu vert au projet de la marque sportive".....
qu'est ce que c'est que ces co......??, le projet est déjà entériné,décidé,en cours, depuis des lustres à ce que tout le monde sait, non?....
qu'est ce que c'est que ces co......??, le projet est déjà entériné,décidé,en cours, depuis des lustres à ce que tout le monde sait, non?....
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Re: 600 millions pour relancer le mythe Alpine
Zantafio a écrit :" Carlos Ghosn a enfin donné le feu vert au projet de la marque sportive".....
qu'est ce que c'est que ces co......??, le projet est déjà entériné,décidé,en cours, depuis des lustres à ce que tout le monde sait, non?....
Oui , à un détail prêt ... Le grand manitou avait encore la possibilité de tout arrêter. Il semble que, maintenant, ce ne soit plus à l'ordre du jour. Bien que ... sur un malentendu ... Bref, tant que la production ne sera pas lancée, tout est possible !!!
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- Japy
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Re: 600 millions pour relancer le mythe Alpine
Et puis ce n,est pas un scoop cette nouvelle.
L,argus avait déjà annoncé depuis janvier une présentation
lors d,un grand événement sportif mi juin 2015.
L,argus avait déjà annoncé depuis janvier une présentation
lors d,un grand événement sportif mi juin 2015.
- StephGT4
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Re: 600 millions pour relancer le mythe Alpine
Quand on voit la photo de Romu 59 intitulé "la relève" avec un ? , on peut avoir de sérieux doutes sur ce qui anime mr CG vis à vis d'Alpine , en tous cas il ne me donne pas l'impression d'être totalement dans l'esprit Alpine sur ce cliché.
Des Alpine le jour et la nuit .Parfois des hauts et des bas , des doutes mais toujours la même lumière au bout du couloir celle qui raméne à la passion
- Seth
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Re: 600 millions pour relancer le mythe Alpine
Alors que certains parlent d'une partie en carbone, une baisse de prix n'est pas en concordance...
le dernier proto roulant observé à la montagne qui est un mix de lotus et d'Artega GT, montre pourtant que la voiture reste exclusive, il n'est pas devenu un coupé de grande diffusion, comme on pourrait le craindre avec Carlos Ghosn aux commandes. Ce proto reste bas, large comme l'Artega et avec un profil proche d'une Alpine A110, avec une position un peu trop reculé du conducteur, mais toujours centrale , avec un capot long.
Pour donner une comparaison avec mes concepts, on a un profil plus Miuracendis (même empattement d'ailleurs 2m45) que W110, avec un habitacle et un hayon qui donne plus vers l'arrière, que la seconde qui a un profil plus cab'forward, avec un capot court et l'habitacle très avancé.
le dernier proto roulant observé à la montagne qui est un mix de lotus et d'Artega GT, montre pourtant que la voiture reste exclusive, il n'est pas devenu un coupé de grande diffusion, comme on pourrait le craindre avec Carlos Ghosn aux commandes. Ce proto reste bas, large comme l'Artega et avec un profil proche d'une Alpine A110, avec une position un peu trop reculé du conducteur, mais toujours centrale , avec un capot long.
Pour donner une comparaison avec mes concepts, on a un profil plus Miuracendis (même empattement d'ailleurs 2m45) que W110, avec un habitacle et un hayon qui donne plus vers l'arrière, que la seconde qui a un profil plus cab'forward, avec un capot court et l'habitacle très avancé.
Faire une toute petite manufacture de sport, vendre quelques voitures à des passionnés, donner du travail à des personnes qui aimeront venir à leur boulot. Voilà mon projet, même si aujourd'hui je ne fais que parler d'un hobby. Ca prendra du temps, mais j'y arriverai.
https://www.leetchi.com/c/alpine-concep ... eth-alpine
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- Supercat
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Re: 600 millions pour relancer le mythe Alpine
Le mulet pris en photo est muni d'une carrosserie qui n'a évidemment rien à voir avec celle de la future Alpine, les éléments de carrosserie sont ceux d'une Lotus Exige, portes, vitres latérales, pare brise, toit, lunette arrière, etc.
La position de conduite très (trop) centrale provient du fait que c'est l'habitacle de l'Exige qui a été utilisé mais avec un empattement allongé d'une dizaine de cm devant le pare brise, je ne vois pas du tout cette configuration reproduite sur la voiture de série, ça n'aurait aucune sens de créer un capot avant long façon Corvette, je rappelle que le moteur est central
En revanche ont peut déceler quelques informations aux vues des photos :
- l'empattement devrait être de l'ordre de 2,40 m (les ailes avt de cette Exige proto ont été allongées d'env 10 cm).
- la largeur devrait être de l'ordre de 1,80 m, j'espère pas davantage pour la maniabilité (renflement des ailes sur la carrosserie d'Exige).
- la longueur devrait être aux alentours de 4 m ou 4,10 m (compte tenu de l'empattement de 2,40).
- les roues seraient des 18 pouces (?), un peu grandes à mon goût et avec un déport extérieur très limité ..., avec 5 goujons de fixations.
Encore bien peu d'informations ou de certitudes, je ne parle même pas de la mécanique, 1600, 1800 voir 2000 cm3, atmo ou (et) turbo ?
Soyons patient il nous reste encore un mois à attendre pour voir le modèle de présérie (?) au 24h du Mans
La position de conduite très (trop) centrale provient du fait que c'est l'habitacle de l'Exige qui a été utilisé mais avec un empattement allongé d'une dizaine de cm devant le pare brise, je ne vois pas du tout cette configuration reproduite sur la voiture de série, ça n'aurait aucune sens de créer un capot avant long façon Corvette, je rappelle que le moteur est central
En revanche ont peut déceler quelques informations aux vues des photos :
- l'empattement devrait être de l'ordre de 2,40 m (les ailes avt de cette Exige proto ont été allongées d'env 10 cm).
- la largeur devrait être de l'ordre de 1,80 m, j'espère pas davantage pour la maniabilité (renflement des ailes sur la carrosserie d'Exige).
- la longueur devrait être aux alentours de 4 m ou 4,10 m (compte tenu de l'empattement de 2,40).
- les roues seraient des 18 pouces (?), un peu grandes à mon goût et avec un déport extérieur très limité ..., avec 5 goujons de fixations.
Encore bien peu d'informations ou de certitudes, je ne parle même pas de la mécanique, 1600, 1800 voir 2000 cm3, atmo ou (et) turbo ?
Soyons patient il nous reste encore un mois à attendre pour voir le modèle de présérie (?) au 24h du Mans
- Seth
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Re: 600 millions pour relancer le mythe Alpine
Tout est probable
Même si à mon sens, il est plus facile de rallonger l'empattement d'une Elise par le berceau arrière que par l'avant sur une Lotus..
A ce stade, de toutes façons, ce n'est plus lui qui est en place, mais probablement le châssis maison, mais va savoir ce que teste vraiment ce proto.
Et s'il est le plus abouti sous ses habits ingrats.
Il ne fait quasi aucuns doutes de la provenance du spoiler avant..et le châssis de l'Artega correspond
Cet empattement supérieur est une bonne chose quoiqu'il en soit, les concepteurs de la Lotus avaient clairement fait un choix sur l'élise: Ce ne sera pas une voiture pour les grands...Une prise de position assumée, presque impossible aujourd'hui
Même si à mon sens, il est plus facile de rallonger l'empattement d'une Elise par le berceau arrière que par l'avant sur une Lotus..
A ce stade, de toutes façons, ce n'est plus lui qui est en place, mais probablement le châssis maison, mais va savoir ce que teste vraiment ce proto.
Et s'il est le plus abouti sous ses habits ingrats.
Il ne fait quasi aucuns doutes de la provenance du spoiler avant..et le châssis de l'Artega correspond
Cet empattement supérieur est une bonne chose quoiqu'il en soit, les concepteurs de la Lotus avaient clairement fait un choix sur l'élise: Ce ne sera pas une voiture pour les grands...Une prise de position assumée, presque impossible aujourd'hui
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