Casse d'une bougie sur mon 3.0 lt

[Vincent Lanthony]

Galère,

La commande est annulée, endoscope plus disponible.
Greuuuhhhhhh.

[YDG]

Salut,
J'ai un endoscope que je peux te prêter mais je suis sur Marseille.
En Octobre 2010, j'ai eu un bris de bougie au démontage avec des morceaux de céramiques tombés dans le cylindre de mon V6 PRV sur ma 707 : http://seven-604.blogspot.fr/
Avec mon endoscope on ne voyait pas grand chose. J'ai aspiré et passé une durite graisseuse pour sortir un maximum de débris, ensuite j'ai fait tourné le moteur au démarreur sans les bougies. Tout est correct depuis.
http://seven-604.blogspot.fr/2010/10/lendoscope.html
http://seven-604.blogspot.fr/2010/10/en ... 6-prv.html
http://seven-604.blogspot.fr/2010/10/un ... oucis.html
Bonne recherche
Yves D.

[Vincent Lanthony]

Excellente idée, de faire tourner le moteur sur 5 cylindres.

Hier soir, pas le courage de remonter les carbus. J'ai aussi trouvé une clef à bougie qui devrait me permettre de les démonter sans sortir les carbus. Gros progrès.

Je me motive pour ce soir.

[YDG]

Salut,
Non pas sur 5 cylindres, j'ai enlevé les 6 bougies et fait tourner le moteur avec le démarreur seulement. Ensuite effectivement, tu peux faire tourner sur 5 cylindres pour voir si le bruit à disparu ou non.
A+
Yves D.

[Fussio]

N'oubliez pas que quand on fait tourner le moteur sans bougie, il faut mettre le fil de bougie à la masse pour que l'étincelle se fait quand même.

En prévision, j'ai commandé ça
http://www.ebay.fr/itm/381638700124?_tr ... EBIDX%3AIT

En cas de besoin, ce sera toujours utile, pour la voiture où autre ( ) je vois à quoi vous pensez
Mais faut conter 3 semaines pour la livraison.

[1600s70]

As tu trouvé la distance de mise au point minimum ?
Sur certaines ça va de 8 cm à l'infini , pas simple de trouver les caractéristiques détaillées.

[Vincent Lanthony]

Chers mais FARaunaute,

Le problème semble résolu, Merci a tous de vos contributions.

Comme l'endoscope ne sera livré que semaine prochaine, ni tenant plus, j'ai remonté les carbus et les bougies. Une ancienne pour le fameux cylindre 4, au cas ou.

Démarrage et : plus de bruit

Un essai routier devra confirmer.
Peut être ce WE s'il n'y a pas trop de sel sur la route.

Vincent

[Marcmenes]

Bonsoir Vincent, encore une histoire qui se termine bien, sans démontage de la culasse qui induit beaucoup de temps
et d'argent, une panne bizarre que cette bougie qui fait du bruit, si un jour tu découvres la raison, tu peux faire un
retour pour que tout le monde en profite. Si maintenant nos vieilles voitures commencent à avoir des pannes
anormales comme les voitures modernes, où va t' on ??
Amicalement, Marc.

[Emaura]

à mon avis un gros ouf de soulagement

et tu dois être impatient de faire les essais pour finaliser la fin des tracas

A+ et merci des retours que tu as eu ça peut toujours servir ...

[Vincent Lanthony]

Bien sur, impatient, d'autant qu'elle va partir en hivernage pendant 3-4 mois. Pour sortir le Sunbeam afin de la remettre en service.

Pour le moment, j'ai remonté une ancienne bougie sur le cylindre 4. Si l'essai est concluant, la bougie neuve trouvera sa place. Ce sera fait lorsque le fameux endoscope sera livré, pour voir quand même ce qui se trame à l'intérieur (état des parois des chemises, soupapes, tête de piston et état culasse.

La cause ? Je ne le saurais certainement jamais.
Trop pauvre a haut régime ? La bougie à pris un coup de chaud ?
Elle a cassée après un choc dans la vie, dont je n'ai aucune idée puisqu'elles étaient sur le moteur lors de la récupération.
Un morceau de métal est passé par l'admission et a cassé la bougie, solution privilégiée
Un morceau de segment remonté dans le cylindre ???

A suivre.

[John Luke]

Bonjour Vincent !
--- Après vérification de tes taux de compression, ceux - ci étaient bons
Donc les segments ne peuvent être qu' en bon état !
Si tu avais une chemise légèrement rayée, cela se verrait à la sortie d' échappement qui devrait légèrement fumer bleu
en permanence ! Une soupape dégradée te donnerait de la fumée uniquement lors des reprises !
La pépite de métal retrouvée n' a pas eu le temps de faire des dégâts heureusement pour ce moteur récent !!
A nous confirmer pour info dès que tu auras un visuel avec l' endoscope !! ??
J.LUKE

[Fussio]

Je ne pense pas que ça puisse être un segment, because sur un moteur 4 temps il n'y a pas de "lumière" comme sur un moteur 2 temps.
C'est a dire pas d'ouverture sur le coté des chemise. même cassé le segment resterai dans sa gorge , où alors il faudrait qu'il manque un bout de piston (baisse de compression)

[Emaura]

pas bête le glaude

heu pardon ! le claude.

[Vincent Lanthony]

Essai ce midi, vraiment trop impatient.

Tout est OK, 10 Km sans la moindre alerte.

Je ne pense pas non plus au segment.

C'était un détritus qui est passé par le corp du carbu.

[Fussio]

On est content pour toi, surveille quand même.

Après tout quand tu mange une prune et que tu avale le noyau, tu va pas voir le chirurgien pour qu'il te démonte les durites....

[Edec]

Content pour toi si ce n'est que ça.
Curieux quand même de voir la tête du piston de près

[StephGT4]

Bien sur, impatient, d'autant qu'elle va partir en hivernage pendant 3-4 mois. Pour sortir le Sunbeam afin de la remettre en service.

Pour le moment, j'ai remonté une ancienne bougie sur le cylindre 4. Si l'essai est concluant, la bougie neuve trouvera sa place. Ce sera fait lorsque le fameux endoscope sera livré, pour voir quand même ce qui se trame à l'intérieur (état des parois des chemises, soupapes, tête de piston et état culasse.

La cause ? Je ne le saurais certainement jamais.
Trop pauvre a haut régime ? La bougie à pris un coup de chaud ?
Elle a cassée après un choc dans la vie, dont je n'ai aucune idée puisqu'elles étaient sur le moteur lors de la récupération.
Un morceau de métal est passé par l'admission et a cassé la bougie, solution privilégiée
Un morceau de segment remonté dans le cylindre ???

A suivre.

Faut il comprendre que tu avais remonté le moteur tel quel sans vérifications ?
Grosse confiance dans le vendeur ou alors tu aimes le risque ?

[Vincent Lanthony]

Stephane,

Non, le moteur a été complètement démonté et révisé ; coussinets, segments, distribution... plus préparation.

Les bougies devait être changées ainsi que les fils à bougie, mais ce n'était pas encore fait.
Pour les bougies, c'est en ordre. reste encore les fils à bougie.


J'ai enfin reçu l'endoscope

Mais impossible de charger les fichier pour le faire fonctionner

[John Luke]

Bonjour !
--- Endoscope pas encore opérationnel !
Décidément ça va pas bien quand ça va mal et vice et versa, comme dirait quelqu' un !
Tout ça pour nous tenir en haleine Vincent, heinnnnnnnnnnn ........ !!!
Certes, certes !!! Il faut prendre les challenges de maintenance de nos Alpine en patience !
C' est pour cela que nous aimons tous nos voitures !
J.L.

[Tataille]

Non, le moteur a été complètement démonté et révisé ; coussinets, segments, distribution... plus préparation.

bonsoir,
Où as tu trouvé tes segments pour un 3l ? chez Re...lt ? je n'en trouve pas ailleurs .
Merci