Équipement export Suisse?

[Dante310]

Bonjour à tous. En lisant un article dans MM n°150, j'ai pu lire que les A310V6 de 1982 exportées pour la Suisse comportaient comme aménagements spécifiques, entre autres, la batterie placée sous le siège arrière, la roue de secours gonflable dans le coffre avant, bol de vase d'expansion en partie haute!
Mon A310V6 de 1984 est bien une export Suisse avec le bon code pays. Par contre ma batterie se situe dans le compartiment moteur, ma roue de secours gonflable dans le compartiment moteur côté passager, mon vase d'expansion côté conducteur ni plus haut ni plus bas que les A310V6 version France.
J'ai par contre comme l'article le décrit, 2 barres anti-rapprochement et l'alternateur placé en haut du moteur côté conducteur, entre autres...
Donc je voulais savoir si ces différences étaient normales?
Si par hasard le propriétaire se reconnaît, j'aurais bien voulu échanger avec lui
Merci pour vos réponses ou éclaircissements.
Benoît

[Cunis]

Salut.

Et bien ça ???

D'après Mr et Pr c'est étrange ? Jamais vue et première fois que j'entends cela ?

Si des membres ont déjà vue cela ?

[Carca]

, entre autres, la batterie placée sous le siège arrière,

Je suis curieux de voir comment elle a été intégrée car il n'y a clairement pas la place...
Et je n'ai jamais vu de photos de ce montage.

Tu peux partager l'extrait de l'article où ils en parlent ?

[Thomas Philippe]

Bonjour,

Je n ai jamais entendu ou lu de tels amménagements pour les exports en Suisse. Les reglages carburation et allumage pouvaient être différents pour satisfaire les normes antipollution, mais des tels modifs jamais vu. Pourtant j ai vécu longtemps près de la Suisse.
Bon Mille Miles, n est plus très rigoureux dans ses articles raison pour laquelle je ne suis plus abonné.
Philippe

[Dante310]

Bonjour et merci pour vos retours.
Dès que je peux je vous prends l'article en photo.
Benoît

[Dante310]

Bonjour à tous. Comme demandé, je vous joins les photos du passage de l'article expliquant les équipements.
Benoît

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[StephGT4]

Bonjour

Je n'avais jamais entendu parler de ces modifications , ni même au travers des différentes revues sur le modèle .
Que la roue gonflable puisse migrer dans le coffre avant ressemble plus à un choix du proprio que d'une modification particulière liée à la suisse , quant à l'alternateur en position haute ce sont des modifs courantes / chaleur des échappements.
Le plus surprenant reste la migration de la batterie sous le siège arrière , zone de la voiture qui ne semble pas être la plus prolixe en termes de place pour son positionnement.

[Clouet]

bizarre , la batterie sous les sieges arriere !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Colsenet]

bizarre , la batterie sous les sieges arriere !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Bonjour à tous, effectivement totalement impossible de mettre la batterie sous les sièges AR !!!
Par contre la batterie dans le coffre avant, c'est du déjà vu ainsi qu'un bocal de liquide de refroidissement à la place de la batterie..!

[Papapoff]

Aurait on mis des piles de montres sous le siège pour la Suisse...toujours à l'heure....

[Dante310]

Aurait on mis des piles de montres sous le siège pour la Suisse...toujours à l'heure....

Serait-ce la première Alpine électrique ???
Benoît

[Gérard Sacco]

Bonsoir les Amis
La mienne partie directo en Germanie..redevenue Française par la suite..... rien de tout ça
Batterie et roue de secours dans le compartiment moteur.
Bonne soirée
GG

[Celju]

Bonsoir , la mienne est Suisse et de 1984 et ne bénéficie pas de changement selon l'article et je n'en ai jamais entendu parler non plus.

[Dante310]

Bonsoir à tous. Merci pour vos retours qui me confortent. Je m'interroge toujours sur les propos de ct article, bizarre . Celju, j'ai vu que nos A310V6 ont que 4 numéros d'écart...
Benoît